sunnuntai 31. toukokuuta 2009

Perjantai 29.5.2009

Dani oli Melstenis treenaamas Bic Technolla ja Severnen Overdrive 7.5:llä kolmisen tuntia. Treenikaverina oli Robert Haapanen RS:X:llä ja 8.5:llä. Tuulta oli 1-3 m/s. Raceboardin EM:t lähestyy. Omat viimeistelyharjoitukset jäävät kyllä tekemättä duunin takia.. EM:ien jälkeen alkaakin sitten kunnon treenaamiset. Latviasta kodin kautta suoraan Kalajoelle Rautio Sports Teamin tiimiviikkolle joka päättyy viikonlopulla Slalom Cupiin.

torstai 28. toukokuuta 2009

Torstai 28.5.2009

Duunin jälkeen juoksutreenit. Kiipesin Simpsiön laskettelukeskuksen näköalatorniin 5 kertaa erilaisilla askelmuksilla.

keskiviikko 27. toukokuuta 2009

Keskiviikko 27.5.2009

Dani oli vesillä Flarella ja 4.5 lla 3 ja puoli tuntia. Sanoi olleen tosi hyvä keli.
Itse olen sunnuntaihin saakka työmatkalla =( . Danin surffikamoja on viety Melstenin surffikonttiin joten hän pääsee vesille kunhan saa vain kyydin.

maanantai 25. toukokuuta 2009

1. FORMULA RANKING - ESPOO - KISARAPORTTI


Palkitut! Kuva Oxa.

Tulokset ja voittajat jo tiedämme sekä myös hankalat olosuhteet, joissa taistelimme. Kerron tässä raportissa henkilökohtaisen kokemuksen kisoista, keskityn omiin tuntemuksiin ja tekemisiin. Kirjoitan myös poikani Danielin kehittymistä aikuisten surffimaailmaan. Ikää vielä 14 vuotta, mutta taidot ja halu kehittyä ajaa eteenpäin uralla. Niinkuin olen jo sanonut aikaisemmminkin, että 16 vuoden ikäpaalu on taitekohta monen lahjakkaan urheilijan elämässä fyysisten ominaisuuksien yltäessä miltein aikuisten tasolle.

Back in business...formulabisnes!

Vaikka oli aika rankkaa, lähteminen taas kannatti. Formulapuolen pahimpina kilpakumppanini vuodesta toiseen Kalatien Tomppa kirjoitti SPLL:n chatissä:

24.05 20:27:55 FIN61: Nyt se on mittaamalla todettu, että päivä surffia maatuulella kuluttaa enemmän energiaa kuin Marathon juoksu eli tänään kului 15.5MJ (3700kcal) kun 42 km juoksua veisi noin 14MJ.

On se vaan uskomatonta, kuinka tiettyjen kisakumppanien kanssa ollaan aina samaan aikaan samoilla poijuilla ja samoilla sijoituksilla kelistä riippumatta. Tällä kertaa vaan olin saanut käyttööni (ostanut) viime syksynä minulta puuttuvan ns.ison purjeen eli 12,5 m2 Tushinghamin Spitfiren, jossa on nykyaikaisista formulapurjeista poiketen kapea mastotasku. Viime vuonna isoin purjeeni oli 11 m2 Severnen Overdrive. Vaikka 11 m2 purje olikin helppo ja kevyt hallita, se ei riittänyt kokonsa puolesta kevyen tuulen kisoissa 12 neliöisille tai sitäkin isommille räteille. Jäin auttamattomasti jälkeen tuolloin. Nyt plaaniinpääsykynnys madaltui ja alaspäin ajo onnistui samalla kulmalla kuin muillakin.

Kuva J.Haanperä.

Aikaisemmin kerroin, kuinka olin keskittynyt tämän kevään treenaamisissa pelkästään Raceboardiin lähiviikkojen EM- ja MM-kisojen takia. En odottanut mitään erikoista sijoitusta Formulan ensimmäisistä "kuninkuusajoista". Kaiken lisäksi puuskainen maatuuli..."mitähän siellä ihan oikeasti tuulee?", ajattelin ennen radalle lähtöä..."osaankohan vielä ajaa..." Anders Smeds kertoi rata-alueella olevan 3-4 m/s tuulta, joten ei muuta kuin isoa purjetta kehiin ja baanalle. Hyppäsin laudan päälle rannan lähellä olevasssa pläkävyöhykkeessä. Ei hemmetti...eihän tästä tule mitään...lauta pyöri allani kuin puolukka...sateisessa metsässä marjastajan punaisessa ämpärissä. Trapetsinarut olivat puoli metriä liian edessä, puomi liian alhaalla, mutta kaikesta huolimatta minua ei _ituttanut yhtään. Oli kiva olla tosi hyvin kavereiden kanssa viettämässä sunnuntai päivää raittiissa meri-ilmassa ja auringon paisteessa. Hämmästelin positiivista asennettani...heh...ei siis paineita! Ensimmäiset puuskat, jotka laskeutuivat helikopterin rootterien lailla miljoonasta eri suunnasta rannan lähialueelle eivät antaneet yhtään uskoa pärjäämiselle. Non-nii...pari pumppua ja puomia kohti trapetsikoukkua. Jaahas...jalkalenkit rakkaassa Apollossani, jota ei kukaan ollut myynti-ilmoituksistani huolimatta ollut ostanut, olivatkin säädetty paljaille jaloille - ei surffitossuille! Jiippi ja uudestaan trapetsiin ja alaspäin. Ei nämä bootsit mene millään kuin varpaiden verran lenkkien sisään. Huh! Ei tässä auta muuta kuin ajaa nopeasti lähtöveneelle ja heittää uudet tossut botskiin. Toivottovasti ei jalat palellu. Apollossa oli uusi evä. FODin perusevä eli se, joka olisi tullut olympialaudassa ja -luokassa käytettäväksi eväksi...jos Starboardin Formula One Design olisi valittu uudeksi olympialaudaksi. Kiva vinkuna kuului evästä, kun alaspäin vauhti kiihtyi...tältäkö se kuulostaa, kun Visa vinkuu, ajattelin, no...Cashin evien kohdalla kylläkin se vinkuna on hirveää, onneksi suomalais-turkulainen Boss on tullut pelastamaan vararikkoon meneviä surfaddikteja. Tämä evä kylläkin on Doboichet...numeroita en kyllä muista.

Lähtölinjalla huusin veneeseen heittäväni tossut heille. Kaikki katsoivat epäuskoisesti minua "hulluhan tuo on", "pitäisiköhän viedä takaisin rantaan" luin Juha alaviiva Hoon ilmeestä. Sitten ei muuta kuin uudestaan lenkkeihin...hei...tämähän tuntuu hyvältä...paljaalla parasta...myös vesillä! Nopeasti purkamaan muita ongelmakohtia: trapetsinarut oikealle kohdalle, puomi oikealle korkeudelle...lähtölinjan katsominen...ei muuta kuin lähtöä odottamaan. Katselin ylöspäin tuuleen...välillä pläkävyöhykkeitä ja välillä pelottavia puuskarintamia. "Muista pysyä puuskissa", muistui mieleeni Jon Törnwallin opit formulapuolella, vaikka et menisikään sitä lyhintä reittiä paikasta A paikkaan B. MUISTA PYSYÄ PUUSKASSA!

Lähtöpaukku! Markus veti taas tottuneesti alapoijulta ensimmäisenä radalle ja minä seuraavana perässä. Markus tippui plaanista ja aloitti taas hyeenamaisen huutamisen; onneksi olimme ulkomerellä, emmekä Haukilahtelaisten mummojen ja lasten kuuloetäisyydellä. Minun plaani jatkui ja pääni pyöri koko ajan väärinpäin tuulta etsien. Tuolla loppuu puuska - käänny ennen sitä! Jep! Uusi halssi ja plaani jatkui. Perhana...nyt loppuu tikapuut tällä kryssillä, huomasin pläkä alueen saapumisen laajalla rintamalla. Pumppasin ja pumppasin seuraavaan puuskaan, eikä lauta tippunut plaanista. Jes! Eikä tehnyt tiukkaakaan. Yläpoiju lähestyi...mitä hemmettiä...mähän olen ihan samoissa Jonin, Antin, Andersin ja kukahan muu siinä olikaan...Yläpoijulla 5. tai 6. ja alaspäin plaanissa isolla rätillä, eikä kundit jättäneen minua, vaikka olivat viimeiset 2 - 3 viikkoa treenanneet formulaa ihan hååkkanina. Olin alapoijulla samoissa sijoissa ja kukas se takanta tuli - Jani Paju! Sitten tulikin pimeä hetki toisella kryssillä. Jouduin lillumaan pitkän aikaa pläkässä radan keskivaiheilla. Molemmilla laidoilla tuuli ja useita kisakumppaneita meni ohitseni. Eihän tämä voinut mennä loppuun asti niinkuin alku näytti. Maalissa 11. juuri Samuli Järvisen ja Tomi Kalatien jälkeen. Samat hemmot kuin viime vuonna härnäämässä mua. Olin tyytyväinen kuitenkin ajooni. Sain itseluottamusta. Eikä jalkojani paleltanut.

Startti.Kuva J.Haanperä.

Näin Danin pitävän rikiä ylhäällä, kun muut lepäilivät. En käynyt kysymässä hänen fiiliksiään. Kyllä se poika tulee pyytämään apua, jos tarvitsee, ajattelin. Myöhemmin sain kuulla, että kun tuuli näytti kovenevan, niin poika ei voinut (uskaltanut)laskea 9,5 m2 rikiä alas, koska sen nostamiseen olisi mennyt aivan liikaa aikaa. Dani oli kiertänyt junnuilta vaadittavan yhden kierroksen ja oli ollut maalissa ennen lähtömme voittajaa Anders Smedsiä. Vanha kettu omilla kotivesillään tiesi, mistä tuulet pitää ottaa. Ei suostunut kertomaan, mitä reittiä meni toisen kryssin ylös. Tämä kostetaan - ajattelin.

Toinen lähtö. Jos nyt muistan ihan oikein, niin tässä startissa tuli yleinen takaisinkutsu ja nuorimmainen Sundellin surffaavasta veljeskatraasta sai ennenaikaisen kahville lähdön rantaan varaslähdön takia. Uusi lähtö. Välillä tuuli aivan älyttömästi. Toisella kädellä työnsi eteenpäin ja toisella veti ja odotti, ettei tuuli kovenisi. Yhtäkkiä tuuli taas heikkeni, joten ei muuta kuin niitä "tuulirappusia" etsimään. Kääntelin ennen tuulen loppumista ja pysyttelin puuskissa. Moni kisaaja lähellä jatkoivat puuskissa liian pitkälle ja tippuiva plaanista seurauksella monien sijoitusten häviö. Tällä kertaa erityisesti toinen kryssi meni nappiin. Nousin monta sijaa...en alkuun tiennyt kuinka monenneksi, mutta alaspäin lähdettäessä ja maalinjaa lähestyessä saavutin viime lähdön voittajaa Anders Smedsiä ja Sarkaa. Alapoijulla Anders sai vauhtia purjeeseen, mutta minä koukkasin sisäkautta ohi ja Sarka kannoilla. Maalissa eläimellinen huuto ja laudan mitalla ennen Andersia ja Sarkaa. Sijoitusta en vieläkään tiennyt...kunnes rannassa sain kuulla olleeni 5.!

Väliaika ja safkat naamariin. Haukilahden mummo oli käynyt kertomassa järjestäjille, että saa olla viimeiset kisat, jotka täällä järjestetään...just just!Kisaajia oli 22, kun taas vuonna 1983 tai 1984 niitä oli 1001 Larun ympäripurjehduksessa ja Melsten toimi silloinkin näyttämönä. Lääkitys oli ehkä silloin kohdillaan...silloin vielä sai punaisten pillereiden kanssa ottaa tuplat vihreitäkin.
Lauantain LänsiVäylän etusivujuttu villeistä surffaajista Haukilahdessa...

Puvun vaihto kuivaan ja rikin vaihto pienempään ja takaisin vesille. Otimme pari lähtöyritystä, jotka keskeytettiin. Olin aika hyvin sijoittuneena kaikissa niissä. Kolmen jälkeen tulikin viesti veneestä: "Menkää rantaan odottamaan!" Ensin tuli miltein peilityyni ja sitten alkoikin puhaltamaan niin maan perk...sti ja vettä satoi rakeiden kera. Ukkospuuska. Dani sai formulalaudan yhdessä puuskassa aivan täysin ilmaan niin, ettei edes evä ollut vedessä. Maatuulella tulo rantaan on varmaankin kisapäivän kaikista rankin kokemus.

Peli poikki. 5.sija! Heh! Eihän tässä näin pitänyt käydä. Olimme molemmat tyytyväisiä ajamiseemme. Dani omaan ja minä omaan. Kerrankin tuntui siltä, että vauhti riittää formulahuippujen mukana pysymiseen...olisipa viime vuonna ollut jo tarpeeksi iso rätti. Tämäkin rätti repesi keskipaneelista haurastumisen takia, jota jouduinkin kotona paikkailemaan. Mutta eiköhän näillä jatketa ;-)!

Juha Haanperän kuvia ihailtavana:

http://www.juhahaanpera.com/Gallery/mellstenranking2009/

sunnuntai 24. toukokuuta 2009

1. FORMULA RANKING - ESPOO - TULOKSET



5.sija ilman Formulatreenausta. Ei paha! Dani ajoi ainoana junnuna junnuluokassa ja kiersi yhden kierroksen vaativalla radalla.


Danin ilmavaa menoa. Kuva Juha Haanperä.


Blini vanhalla 12,5 m2:lla Tushinghamilla. Kuva Juha Haanperä.

Raportti tulee lähiaikoina...

lauantai 23. toukokuuta 2009

1. FORMULA RANKING - ESPOO

Kilpailupäällikkö Jon Törnwall joutui vetämään lykkäysviirin ylös kipparikokouksessa.

1.kilpailupäivä - ei tuulta!

Aamu alkoi sateisissa ja heikko tuulisissa tunnelmissa Espoon Melstenin rannassa. Kaikesta huolimatta kisaajia ilmoittautui 22 kpl mukaan. Ihmistet vaihtoivat kuulumisia ja tunnelma oli hyvä kauden ensimmäisessä Formula kohtaamisessa.

Huomiseksi on luvassa parempaa tuulta.

perjantai 22. toukokuuta 2009

Perjantai 22.5.2009

Huomenna ensimmäiset Formula Rankingit Espoon Melstenissä. En ole kerinnyt kertaakaan vielä käymään Formulan päällä tänä keväänä. Kaikki treeni on ollut Raceboardilla tai sitten slalomilla. Joten en osaa odottaakaan erikoista sijoitusta. Jos kymmenen parhaan joukkoon pääsen, olen tyytyväinen. Daniel varmaankin ajaa vielä Start-luokassa.

torstai 21. toukokuuta 2009

Torstai 21.5.2009

Hyvinkään Surffaajien kauden avajaiset, talkoot ja torstaikisat.

Kaksi lähtöä tosi heikossa tuulessa (0-3 m/s). Uusia Tushinghamin 9,5 m2 Raceboardin purjeita oli useita. Hellmannin Timi voitti molemmat lähdöt vanhalla Fanaticin Catilla ja tällä uudella Tussarilla. Timin kevyestä painosta (64 kg) on tosi paljon hyötyä juuri näin heikoilla keleillä - hän sai erityisesti krysseillä laudan kantilleen ja ajoi kryssilenkeissä. Itse jouduin ajamaan kölitappikanttauksella tai sitten jalat voimakkaasti laudan suojan puolella, jotta laudan saisi edes vähäsen kantilleen.

Ensimmäisessä lähdössä kokeilin Anders Smedsin suosittelemaan kevyen tuulen rikausta - alaremmi tosi tiukalle, jotta pussia saisi enemmän ja takaliikin ylintä narureikää käyttäen, jotta purjeesta tulisi enemmän pussikkaampi. Nyt oli enemmän vertailukohtia verrattuna Rhodoksen treeneihin. Tuntui siltä kuin lauta ei kryssillä kulkisi tarpeeksi hyvin, mutta lenssillä taas liikkui muita kovempaan. Olin lähdön 4. Timin, Mikon ja Sepon jälkeen. Olin Seposta neljän laudan mitan verran päässä maaliin tultaessa.

Toiseen lähtöön vaihdoin rikaustani. Alaremmi auki ja alin reikä takaliikissä. Nyt kulki paremmin. Johdin lähtöä aika pitkän pätkän. Kryssillä Timi meni ohi ja ison saaren kohdalla yksi kääntömerkki oli kadonnut kokonaan, joten kiersimme toisen merkin, jonka ohitettuamme tuli karikko vastaan. Evä kolisi ja jouduin kävelemään karikon ylitse. Seppo otti kiinni ja Timi karkasi. Loppu olikin sitten tiukkaa Sepon kanssa. Maalissa yhtä aikaa, mutta Seppo ehkä vajaa laudan mitan ennen minua. Sanoin Sepolle, ettei hänen kanssaan ole ikinä helppoa, aina sama juttu...alusta loppuun kauheaa vääntämistä ja pumppaamista maalilinjalle saakka..."vaimonkin kanssa on helpompaa"...heh...tästäkin tulee korville...Se oli zzoukki!!! Mutta sellaista treenin pitää olla - tiukkaa harjoitusta!!!

keskiviikko 20. toukokuuta 2009

Keskiviikko 20.5.2009

Dani aloitti Suomessa surffikauden käymällä Sääksissä 5,5:lla ja Evolla. Oli kuuluma lämmintä ja ihan kiva tuuli. Itselläni on duunit häirinneet alkuviikon surffausmahdollisuuksia.

Huomenna on Sääksissä Hyvinkään Surffaajien kauden avajaiset ja talkoot klo 12 alkaen. Talkoiden jälkeen on torstaikisat. Minä lähden Phantomilla ja Daniel Bic Technolla ja 7,5:lla. Eli paketit ovat samat kuin Latviassa EM-kisoissa.

Saimme pari päivää sitten talven purjekelkkailun EuroCupin lopputulosten palkinnot. Minä voitin Mastereiden (yli 35 v.) Euroopanmestaruuden slalomissa ja Daniel tuli hienosti hopealle Youth -sarjassa / slalom (alle 20 v.).


Palkinnot viime talven EuroCupista.

Saimme viime torstaina käyttöömme EasyKm:n Ford Transit pakettiauton, joka on tällä kertaa reilusti isompi kuin viime vuotinen VW Transporter, mutta välineitäkin on reilusti enemmän. Suuret kiitokset yhteistyökumppanillemme EasyKm:lle. Suuri apu meille - RESPECT!!!

sunnuntai 17. toukokuuta 2009

1.SLALOM CUP Hanko

Juu-eipäs tullut tuulta sunnuntainakaan. Dani sai kaiken lisäksi sunnuntaina jonkin yrjötaudin, jota sitten nyt parannellaan kotona.

Seuraava Slalom Cup osakilpailu on Kalajoella kesäkuun puolessa välissä.

lauantai 16. toukokuuta 2009

1. SLALOM CUP Hanko

Rautio Sports Slalom Cup 1.osakilpailu Hangossa starttasi tänään heikoissa tuulissa.

Odottelimme Tulliniemessä 25 kilpailijan voimin tuulen nousemista. Aurinko paistoi pilvettömältä taivaalta, mutta tarvittavaa tuulta emme saaneet ensimmäisenä kilpailupäivänä. Kilpailuorganisaatio päätti ampua pelin poikki klo 16 jälkeen, koska Silversandin puolella odotti Mysticin Matin järjestämä ruoka kilpailijoita varten klo 17. Perinteisesti tuuli nousi heti, kun jengi alkoi purkamaan kamojaan. Jotkut lähtivätkin formuloilla vesille.

Maittavan ja riittoisan "illallisen" jälkeen istuimme SurfClubilla ja katselimme auringon laskua ja odottelimme saunavuoron alkua.
Saunan jälkeen menimme Tulliniemeen sukulaisten luokse yöksi. Yöt ovat vielä aika viileitä nukkua pakussa (viime yönä oli pakkasta).

Huomenna uusi päivä ja tuulen odotukset. Takalan Petri ei ennustanut kummoista keliä huomiseksi - max 4 m/s ja tuuliraja slalomissa on 5.7 m/s. Katellaan...
Kuvia lisäilen huomenna...

keskiviikko 13. toukokuuta 2009

RHODOS 12.raportti


Rannalla on myös kiva katsella muiden ajoa. Kuva Markus Huhtinen.

Viimeinen kokonainen päivä Rhodoksella.

Aamulla päätimme pakata samantien kaikki surffikamat. Meillä on kaiken kaikkiaan 6 pakettia, joten se ei tapahtunut aivan hetkessä. Saimme kamat jo surffikeskuksen pakettiautoon valmiiksi huomisaamuista lähtöä varten.

Tuuli oli heikkoa ja me relattiin rannalla aurinkoa ottaen. Kolmen aikaan alkoi taas puhaltaa formuloille sopivasti. Anders, Jussi ja Heikki treenasivat rataa varmaankin 6 löhtöä ja hyvin kundeilla liikkuu. Kaikki olivat tosi tyytyväisiä vauhteihinsa ja tasaista oli. Uusia viritelmiä sai ainakin Anders.

Tänään lähti jo osa porukasta Finnairilla.

Pakko sanoa, että tämä oli tosi hyvä treenireissu. Kaikki pelasi. Ensi vuonna uudestaan!

tiistai 12. toukokuuta 2009

RHODOS 11.raportti


Dani ja Formula ja 9,5 FOD-riki

Phantom ja Formula treenipäivä taas takana.

Anders Smeds kävi korkkaamassa jo aamulla aikaisin klo 9 jälkeen aamun parhaimmat kelit. Klo 10 loppui tuuli ja alkoi kamojen virittelyt ja kalustohuolto. Puolen päivän aikaan lähdin yksin Phantomilla ajamaan rataa. Kiersin yhden kierroksen, jonka jälkeen aloitin vastatuulikäännösharjoitukset. Vendat onnistuu paljon paremmin kuin vajaa 2 viikkoa sitten. Ihan jees. Jiippitreeniä myös. Phantomilla ja 9,5 RB välineillä on hankala treenata samalla tavalla kuin aikoinaan Mistralilla. Tarkoitan freestyleä. Silloin oppi tuntemaan välineet läpikotaisin läpi - tiesi tarkalleen, kuinka kamat toimivat, kun niiden kanssa leikitteli.

Kale saapui vesille. Otimme rataharjoituksia - tuuli oli heikkoa 3-4 m/s. Kale löylytti minua joka lähdössä. Keli oli juuri sellainen, että hän sai laudan kantilleen ja minä jouduin taas väkisin vääntämään kölitapista. Otimme useamman kierroksen ja joka kierroksen jälkeen säädin jotain joko laudassa tai rikissä. Yhtään lähtöä en ottanut kotiin, mutta ei se mitään, koska tiedän syyt, mistä huono vauhti johtui...

Dani teki miehen työn ajamalla koko päivän formulalla ja 9,5:llä, vaikkakin keli nousi minun lopetettuani ajamisen noin 7 m/s:een. Näytti hyvältä pojan ajaminen. Hän sai testata Oksan eri eviä ja poika päätyi Hurrigane Finsin evään. Sanoi sitä parhaimmaksi.

maanantai 11. toukokuuta 2009

RHODOS 10.raportti


Treenikaverit Kale ja Blini. Kuva Miska Myllys.

Samanlainen päivä kuin eilen - aamulla heikkoa tuulta, joka nousi 2-3 pintaan taas 6-10 m/s.

RB-purjetestit jatkuivat heti aamusta. Tällä kertaa Kale pääsi mukaan vertailukohdaksi. Eilinen FOD-purjeen hyväksi havainnointi osoittautuikin vääräksi...no...kyllä se toimii, muttei niin hyvin kuin Starboardin RB-purje. Se on kevyempi hallita, mutta tehoja ei tule niin paljon kuin "aidosta raceboard purjeesta". Näin sitä taas huomattiin, ettei yksin tehtyjä havaintoja voi osoittaa todeksi ennen kuin on joku, johon voi konkreettisesti verrata. FOD-rikissä ei camberit pysy paikallaan "reiskarikauksilla", vaikka lisäsin pacereitä cambereihin. Alaspäin tultaessa ne luiskahtaa paikaltaan...

Ajoimme varmaan kaiken kaikkiaan kymmenkunta starttia ja ratakierrosta läpi. Krysseillä meillä on aika samanlainen vauhti. Kevyellä tuulella kymmenen kiloa merkitsee aika paljon plaanikynnyksen saamisessa. Siinä suhteessa olin tyytyväinen tämän päivän kevyen tuulen ajamiseen, sillä yläpoijulla tulin puolen minuutin sisällä Kalesta ja lenssillä osaan pumpata paremmin. Tuulen koventuessa asetelmat paranivat minun kohdallani. Kale on tulee olemaan kova luu ensi kaudella kisoissa, jos vain jalka ja pää kestää... ;-)

Se pitää muistaa, että vapaa treeniajo on aivan muuta kuin oikea kisaaminen. Kisatilanteessa on niin paljon muuttuvia tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa puoleen tai toiseen eri henkilöillä. Jotkut ovat hyviä ajajia ja laudan hallitsijoita vapaalla, mutta kisan aikana asetelmat muuttuvat täysin. Sitten vielä, kun mennään kansainvälisiin kilpailuihin, voi osaaminen olla kaikkea muuta kuin Suomen kisoissa; siellä pelaa aivan toiset lainalaisuudet. Nössöt eivät siellä pärjää. Pitää osata olla härski ja mennä harmaan alueen rajoilla. Kisoissa pitää osata säilyttää malttinsa ja eikä näyttää tunteitaan, ellei sitten halua psyykata kanssakilpailijoitaan. Tunteita saa näyttää tuomaristolle, jos se on ainut keino vaikuttaa epäkorrekteihin asioihin. Asiallisuus pitää aina kuitenkin muistaa - ei törkeyksiä!

Dani otti tänään slalomtreenipäivän ja purjeena olikin reilusti isompi purje kuin eilen - 7,5 m2 Overdrive. 111 litrainen Futura sai kyytiä ja jiipitkin menivät mallikkaasti. Poika imee koko ajan tietoa paremmiltaan ja osaa hyödyntään sen käytännössä.

Formulamiehet aloittivat treeninsä klo 15 pintaan ja sitä jatkui klo 18 saakka. Yksi mastokin meni rannalla poikki, tällä kertaa Gaastran masto napsahti Kaitsulla. Andersilla taas meni masto topin läpi. Paikallinen purjeneulomo sai taas töitä tehtäväkseen.

Illalla kävimme miltein koko porukka - 16 henkeä - jossain paikallisessa kylässä vuorilla syömässä kreikkalaista ruokaa. Yhtään turistia ei näkynyt koko aikana - ainoastaan paikallisia. Isot ja halvat annokset. Minunkin ottamani kreikkalainen salaatti tuli isossa "ämpärissä", jota söin toista tuntia.

Ai niin...tänään saimme yhden treenikaverin lisää reiskaporukkaamme. GRE-26 eli paikallinen Mistral One Design surffaaja tuli kanssamme ajamaan rataa. Hän on kilpailut aikoinaan aktiivisesti, nykyisin just for fun. Yhteensattuma oli se, että kyseinen kaveri oli Anders Smedsin lääkäri täällä viime vuonna hänen poikkastuansa surffatessa kätensä. Mies lupasi tulla huomennakin treenaamaan kanssamme.


Kuva Markus Huhtinen.

sunnuntai 10. toukokuuta 2009

RHODOS 9.raportti


Dani irrottelee. Kuva Markus Huhtinen.

Lämpimin päivä puoleentoista viikkoon.

Aamulla heikkoa tuulta 1-3 m/s. Kävin testaamassa Kalen tekemää evää (formulaevästä sahattu ja kärjestä ohennettu). Vedin radan pariin kertaan läpi yksin, koska Kale antoi talvella loukkaantuneelle jalalla lepopäivän. Vaikea sanoa, oliko evä hyvä vai ei...jotenkin tuntui kuitenkin hitaalta vaikkakin pysyi hyvin suunnassaan eikä lähtenyt elämään omaa elämäänsä tuulen noustessa noin 4-5 m/s.

Kävin rannalla vaihtamassa evän Draken ja Deboichetin yhdistelmään. Kaiken lisäksi Anders Smeds piti luennon takaliikin kolmesta eri säätömahdollisuuksista (mihin puomin narut voidaan laittaa purjeessa kiinni). Minähän olen käyttänyt alusta alkaen alinta reikää, koska kahdessa ylimmäisessä alaliikki tulee liikaa laudan kanteen kiinni. Anders kertoi ja havainnollisti, että purjeesta saadaan pussikkaampi, kun alhaalla vedetään remmi kireäksi mastonjalan ympäri ja valitaan ylempi reikä takaliikissä - ja kas kummaa niinhän se tekikin. Vesillä purje tuntui tehokkaammalta, mutta koska ei ollut vertailukohtaa, en voi sanoa muuta kuin "musta tuntui siltä"! Tätä rikausta voidaan ajatella siis vain kevyellä kelillä - kovemmalla kelillä alimmainen reikä ja remmi löysemmälle.

Kolmen pintaan keli nousi 5-7 m/s. Eikä mitään puuskittaista vaan tasaista tuulta, joka tietty rannan lähellä oli hiukan voimakkaampaa ottaen kimmokkeita rannasta. Koko päivän pystyi ajamaan neopreenishortseissa ja aamulla ilman paitaa - iltapäivällä lycrapaita päällä. Formulat vetivät omat harjoitusajot. Minä toimin taas "jäniksenä" - eli porttilähdössä ajoin paapuurilla kaikkien edestä ja lähtölinja aukesi näin heille. Hirvitti katsoa, kun kymmenkunta formulistia ajoivat aivan perän tuntumasta täydessä vauhdissa. Kisa oli tänään vähän tasaisempaa kundeilla. Tulevina vuosina pitäisi saada enemmän raceboard kisaajia tänne. Harjoitusmahdollisuudet ovat upeat. Ei mitään wavea vaan ihan kunnon kisatreenikuviota.

Loppupäivästä halusin kokeilla vielä Danin FOD 9,5 rikiä Phantomissa. Alkuun lähdin ihan formularikauksilla, joka ei toiminut ollenkaan Raceboard laudassa; aivan liian tunteeton. Purje etsi vetopistettä koko ajan kryssillä. Palasin rantaan ja löysäsin 3-4 cm = tein raceboard rikauksen. Lähdin vesille - tuulta yli 5 m/s. Heti tuntui hyvältä!!! Lauta kulki kovempaa kryssillä kuin Phantomin oma RB-riki. Uskomatonta!!! Käännökset onnistuivat nopeammin ja lauta meni mielestäni helpommin kantilleen ja aaltoliukuun. MUTTA...yläpoijulta alaspäin lähdettäessä ensimmäisen jiipin kohdalla kaksi camberiä lähti paikaltaan, joten ei muuta kuin rantaan ja alhaalta hiukan kireämmäksi. Kryssillä tuntuma säilyi ja vauhti oli hyvä. Kaiken lisäksi Danin Aeronin alumiinipuomi tuntui 100 kertaa kevyemmältä ja helpommalta käsitellä kuin carbon puomini RB rikissä (jossa on putkea sisällä 50 cm). Alaspäin ajettaessa kävi sama juttu kuin edellisellä kierroksella - yksi camberi pois paikaltaan...ei hyvä...! Huomenna jatkuu FOD purjeen testaukset raceboard käyttöön. Kale lähtee vesille myös, joten vertailukohtaa saadaan. Pitää yrittää kiristää vähän kerralla purjetta alhaalta niin, että tuntuma säilyy ja tehot sekä camberit pysyvät paikallaan alaspäin ajettaessa ja purje löysänä takaa.

Dani ajoi tänään aamulla kevyen tuulen aikana ko.FOD-rikillä ja Formulalla. Mutta rajat tulivatkin vastaan noin viidessä-kuudessa metrissä. Hän rikasi ensin Kalen 5,3 S-1 Wave rikin ja sai alleen 90 litraisen wave laudan, jolla Dani harjoitteli freestyleä. Tämän jälkeen hän rikasi slalomkamat, joilla ajoi loppupäivän (Futura 111 ja 5,6). Jiipit alkoivat sujumaan tyylikkäästi Jani Pajun oppien mukaisesti. Päivän aikana poika sai taas aimo annoksen formulatietoutta...niin myös minä.


Oksa ja Nina ovat saanut perheenlisäystä täällä ollessa. Pieni kaksikuinen musta kulkukoira ilmestyi viime viikolla surffikeskukselle, jonka Ari ja Nina adoptoi parin päivän kuluttua. Mietimme yhdessä lemmikille nimeä ja loppujen lopuksi päädyttiin nimeen PETO. Koira on risteytystä Chihusta ja...susikoirasta (?!), joten mielenkiintoista seurata ensi kesänä minkälainen PETO siitä oikein tulee. Tänään kuultiin koiran ensimmäistä kertaa haukkuvan, kun se leikki kahden täysikasvuisen koiran kanssa. Rokotukset ja kaikki tarvittava on jo hoidettu matkaa varten.

Ari ja Peto.

lauantai 9. toukokuuta 2009

RHODOS 8.raportti

Reissun paras päivä!!!

Aamusta pitkälle iltapäivään treenattiin rataa. Tuuli oli koko päivän 4-9 m/s. Alkuun treenasin Kalen kanssa raceboardeilla. Vaihdeltiin eviä ristiin rastiin. Kale on kyllä hyvässä vedossa kevyellä kelillä. Hän leikitteli kryssillä, kun minä yritin saada väännettyä lautaa kantilleen väkisin. Alaspäin tultaessa tilanne kylläkin tasoittui. Seuraaviin lähtöihin tuuli nousi ja myös evän vaihdon seurauksesta kryssivauhti tasoittui. RSX:n 60 cm evä on ihan ok aivan kevyellä kelillä, mutta noin 5-6 m/s tuulessa lautaan ei saa enää mitään kontrollia. Viime vuotinen Phantomin mukana tullut ensimmäinen 48 cm Draken slalom evä pelaa hyvin erityisesti alaspäin tultaessa - kapean profiilin ansiosta vauhti on hyvä, mutta kevyessä tuulessa se ei nostata lautaa kryssillä. Kalen 54/56 cm evä (merkkiä en muista)on taas hemmetin hyvä sekä ylös että alaspäin mentäessä. Ehkä kuitenkin kelin kovetessa alaspäin tultaessa se jarruttaa liikaa... Phantomin järjestyksessään 2.evä 48 cm (Deboichet ja Draken yhdistelmä) toimikin tosi hyvin. Se on sen verran jäykkä, että kryssit menee sillä tosi suuntavakaasti, eikä alaspäin tulokaan tunnu pahalta eikä hitaalta. No-huomenna jatkuu eväharjoitukset Raceboardissa. Tänään tuli lähtöjä varmaan kymmenkunta - Kalen kanssa ensin ja sitten Formulaporukan kanssa.

Formulajengi veti kuuden hengen porukalla hyviä rataharjoituksia. Itse lähdin mukaan vaikkakin tiesin, ettei vauhtini riitä formulalaudoille. Nousukulma on vähän parempi kuin formuloilla, mutta lautojen välinen vauhtiero on aikamoinen. Yhdessä lähdössä toimin porttilähdön tekijänä formuloille - starttasin toiselta lähtöpoijulta kryssien ja formulat lähtivät toisella halssilla heti, kun ohitin heidän edestä. Oksan vauhti on parantunut formulalla tosi paljon. Hän ajoi samoissa Pajun, Antin, Andersin kanssa. Oksan kylkikin antaa taas periksi surffata vaikkakin aika mustana se kylki on.

Dani treenasi varmaan kaikista eniten tänään koko porukasta. Hän ajoi formulalla ja 8,5:llä. Anders ja Oksa ajoivat paljon hänen kanssaan ja antoivat koko ajan neuvoja. Epäilen, että poika on saanut tänään enemmän tietoa formula-ajamisesta kuin koko surffiuransa aikana yhteensä. Neuvojina rannalla vielä toimivat Antti ja Paju. Dani sai viimeiseen lähtöön kokeiltavaksi taaksepäin suuntautuvan Deboichetin evän. Hallittavuus parani huomattavasti ja myös nousukulma. Mietittiin porukalla tänään, mistä johtuu se, että Danin nousukulma on huonompi kuin muiden...vaikkakin ajoasento on hyvä eikä pitäisi olla mitään ongelmia. Päädyimme siihen lopputulokseen, että Danin pieni koko (43 kiloa) aiheuttaa sen, että hän ei voi ensinnäkään ajaa yhtä isolla purjeella kuin aikuiset, joka taas aiheuttaa sen, ettei lautaan kohdistuvaa nostavaa voimaa tule yhtä paljon kuin isoilla purjeilla. Tämä vuosi vielä kasvetaan ja treenataan kovaa ja kun hän pystyy ajamaan noin 10-11 m2 purjeella alkaa tilanne tasaantumaan.

Jälkipeliä on kuultavissa hotellimme yläterassilla ja Oksa pitää puhetta ;-) (kello 22). Nyt nukkumaan...

perjantai 8. toukokuuta 2009

RHODOS 7.raportti

Perjantai ilta. Upea treenipäivä takana. Systeemi tuulen kanssa oli sama kuin aikaisempinakin päivinä - aamulla "heikkoa" 4-5 m/s tuulta ja sen jälkeen asteittain koveni päivän edetessä päätyen lähelle 10 m/s.


Neljä Rautio Sports tiimiläistä ja Jani Paju. Kuva Markus Huhtinen.


Aamulla päätimme porukalla järjestää useampia startteja. Meillähän oli valmiiksi asennettuna hyvän mittainen rata merelle. Ennen startteja Dani kävi ajamassa monta settiä formulalla ja 8,5:llä ja minä Phantomilla.

Kisahetkellä tuulta oli noin 6-10 m/s. Starttasin formuloiden kanssa samaan aikaan. Jani Paju dominoi lähtöjä mennen tullen ihan leikitellen välillä odottaen muita ja kiertäen yläpoijunkin kahteen kertaan ja taas ohi mennen. Pajun vauhti on kyllä niin kova formulassa, ettei kenelläkään ole mitään sanaa sanottavana.


Jani Paju runnoo slalomissa jiippiin. Kuva Markus Huhtinen.

Olin vauhtiini raceboardilla sekä kryssillä että slööreillä tosi tyytyväinen jääden tietty formulakärjelle muutamia minuutteja. Kalen kanssa otimme omia startteja samalla radalla formulalähtöjen välissä. Kale ajoi Mistralin PanAmilla ja 8,3 CodeRedillä, koska 9,5:stä oli alimmainen latta poikki. Vastatuuliosuudella vauhtimme oli aika sama, mutta alaspäin ajettaessa Phantomini kulkee niiiiin paljon kovempaa...tietty purjeen koollakin on väliä. Kale ei päässyt kunnolla plaaniin slööreillä, joten siinähän se ero syntyikin. Olen tyytyväinen pitkiin 32':n trapetsinaruihin - alaspäin tullessa saan kädet suoraksi ja purjeen etäälle itsestäni...pystyn tarjoamaan purjetta enemmän keulan suuntaan ja näin takajalalla ohjaamalla pääsen paremmin painamaan alamäkeen aalloissa.

Tasapainoista kryssimistä Phantomilla. Kuva Markus Huhtinen.

Dani jäi odotetusti aikuisten vauhdista vieläkin, mutta hyvin lauta kulkee ja hallittavuus 8,5:lla kympinkin tuulessa on huomionarvoista 43 kiloisella juniorilla. Hyvää treeniä ja oppia tulevaan!!! Anders Smeds opasti aamulla Dania kovasti vesillä formula ajossa. He ajoivat peräkkäin ja Anders kertoi, mitä pitää tehdä ja mitä säätöjä pitää muuttaa. Rannalla myös ohjeita tuli Oksalta, Jonilta, Antilta...Tosi hienoa, että otatte Danin huomioon ja autatte häntä!!! Respect!!!

Vedimme useita lähtöjä, jonka jälkeen vedin jonkin aikaa Phantomilla oldschoolfreestyleä. Aikaisemmin en ole paljoakaan kokeillut laudan rajoja trickeissä. Nytkin purjeena oli kaikkea muuta kuin freestylepurje - 9,5 m2 camberillinen RB purje. Markus sai hyviä kuvia otettua.


Takaperin kantillaan. Kuva Markus Huhtinen.

Ai niin..trimmeistä sen verran, että lisäsin mastonjatkeeseen 2 cm, joka helpotti ajamista paljon: alaliikki ei ollut mytyssä laudan kannessa ja sain puomille lisää tilaa mastopussissa olevassa puomille tarkoitetussa paikassa (reiässä).

Huomenna lähtee muutamia surffaajia kotoSuomeen.

RHODOS 6.raportti


Onnellinen nuori surffari. Kuva Markus Huhtinen.

Torstai olikin sitten aivan upea päivä. Dani aloitti rikisulkeiset aamulla...ensin 9,5:ta ja formulaa --> vesille--> liian iso--> 5,6 ja 111 Futura-->sopiva. Minä jatkoin..7,5:n rikaus, joka oli aivan täysin uusi Severnen Overdrive. Rikaukseen menikin aikaa varmaan toista tuntia, koska puomikin oli aivan uusi ja pikalukon kanssa meinasi olla ongelmia. Vihdoin ja viimein sain kaikki valmiiksi ja monet olivat olleet vesillä varmaan jo pari tuntia. Kello olikin jo niin paljon, että haimme syömistä viereisen hotellin seisovasta pöydästä...7 euroa yksi lautasellinen, joka jaettiin Danin kanssa surffikeskuksella. Aikamoinen keko safkaa, jolla jaksoi iltaan saakka.

Safkan jälkeen tuuli oli koventunut varmaan 8-11 m/s. Jengi ajoi slalomia ja formulaa. Ajettiin myös formula harjoituslähtöjä. Parhaimmillaan 10 formulistia veti rannan suuntaisesti ylös vastatuuleen kuin taisteluhävittäjät ja tykittivät kovaa vauhtia alas alapoijulle. Paikallisen surffivuokraamon pitäjät ovat laittaneet meille poijut treenejä varten.

Itse ajoin pelkästään slalomia. 111 litrainen Starboardin Futura tuntui hyvältä uudelta tuttavuudelta. Ei spinnannut oikeastaan ollenkaan ja oli nopea. Jiipeissä on vielä harjoiteltavaa. Jiippaan väkisin kuin isompaa lautaa. Jani Paju antoi hyviä ohjeita jiippaamiseen, joita meninkin sitten harjoittelemaan. Onneksi tässä on vielä viikko aikaa treenata myös slalomia ennen Hangon kisoja. Vauhdissa ei todellakaan ole mitään valittamista, mutta jiipeissä vauhti tippuu...jalkatyöskentelyyn pitää kiinnittää enemmän huomiota. Jalan vaihto aikaisemmin eteen samalla, kun purje kääntyy uuteen suuntaan ja kovempi runttaus jiippiin lähdettäessä...ja kyykkypaska-asentoa enemmän - ei pystyssä. Pitääkin tässä lisätä joku päivä Pajun jiippi kuva - hurjan näköistä menoa!!!

Dani ajoikin loppupäivän 93 litraisella Futuralla ja oli tyytyväinen vauhtiin. Jiipeissä hänellä on sama ongelma...vauhdin tippuminen.

Olimme iltapäivä5een asti vesillä, jonka jälkeen safkalle ja illalla porukalla taas katselimme kuvia koneelta ja analysoimme toistemme ajamista ja mitä pitäisi tehdä paremmin jne... Parhaimmillaan meitä oli yli 10 henkeä palaveeraamassa asioita. Näin se homma etenee...Hyvää tiedon jakamista.

Nyt on perjantai aamu ja tuulta taas noin 5 m/s ja odotettavissa tuulen kovenemista tuonne vähän yli 10iin saakka. Tänään tiedossa harjoituslähtöjä, jonne Dani lähtee formulalla ja 8,5:lla ja minä Raceboardilla. Ai niin...ja AURINKO PAISTAA JA ON LÄMMIN!!!

Uusia kuvia en ole saanut vielä Markukselta, mutta varmaan lähipäivinä...

torstai 7. toukokuuta 2009

RHODOS 5.raportti


Kuva Markus Huhtinen.

Eilen olikin hyvä päivä kaikilla (keskiviikko). Sade oli kaikonnut ja aurinko paistoi täydeltä terältä.

Aamulla heikkoa tuulta, jossa formulistit ja minä Phantomilla pääsimme vetämään. Jossain vaiheessa tuuli heikkeni rasittavan heikoksi ja vain minä olin vesillä. Vedin pienet pumpputreenit ylös vastatuuleen ja alas vanhoissa mainingeissa. Kevyellä tuulella puomi tuntuu raskaalta johtuen liian pitkistä putkista. Dani ajoi Formulalla ja 8,5:llä. Hän veti treeniä Miskan kanssa ylös ja alas.

Klo 15 pintaan tuuli nousi ennustusten mukaisesti 8-10 m/s. Jatkoin Raceboard treeniä. Laitoin viime vuotisen Phantomin perusevän, joka tuntui edelleen tosi hyvältä. Viime vuonna kritisoin sitä liian pieneksi eväksi Suomen kevyisiin tuuliin, mutta kyllä se vaan toimii hienosti tuulen noustessa yli 5-6 m/s. Sain laudan kulkemaan mielestäni hyvin - en saanut Kalesta treenikaveria hänen ajaessa slalomia. Phantom nousi hyvin kantilleen kryssillä ja pysyi suunnassaan ilman ongelmia. Sivutuuliosuuksilla Phantom pääsee oikeuksiinsa. Köli sisään, masto taakse ja plaaniin. Jiipit onnistuu vaikeuksitta vauhdissa. Ylin camberi ei vaan meinaa kääntyä heti...en tiedä, mistä johtuu...

Porukat vetivät hyviä slalomsessioita puoli6een saakka illalla. Markus kuvasi pitkällä putkella taas hyviä kuvia - katsotaan, milloin saadaan siirrettyä kuvia omalle koneelle.

Torstai aamu ja aurinko paistaa...tuulta noin 4 m/s ja jengi rikailee isompia kamoja valmiiksi. Niin minäkin menen tekemään... ;-)

tiistai 5. toukokuuta 2009

RHODOS 4.raportti


Dani ja Anders. Kuva Markus Huhtinen.

Sateinen kovatuulinen päivä jatkui tänään tiistaina iltapäivään saakka. Sade hellitti, mutta yli 10 m/s tuuli jatkui. Isoa aaltoa ja sen välissä olevaa perunapeltoa oli tarjolla. Tänään porukka veteli pelkästään slalom- tai wavevälineillä.
Daniel kävi kokeilemassa vuokraamon 83 litraista ja 3,7:aa camberitöntä. Hyvin pääsi ranta-aalloista ulos, mutta ei ollut tarpeeksi vetoa purjeessa. Jiippi ulkona, pieni uiminen ja plaanissa ranta-aaltoihin ja rantaan. Se siitä. Emme laittaneet Danin omia välineitä, koska keli näytti aika roughille.

Itse rikasin vanhan 6,2 Artin ja 111 Futuran. Purjeeseen laitoin Danin puomin, jossa 26' trapetsinarut, jotka auttamattoman liian lyhyet. Laskin puomia alemmas, jotta yletyin naruissa ajamaan. Pääsin ajamaan muutamia siivuja, kunnes tuuli lopahti 6,2:lle. Kundit vetivät 7:n pintaan olevilla purjeilla ja hyvin päästelivät. Aika paljon porukkaa kuitenkin piti vapaa päivää treenauksesta, vaikkakin keli heikompi kuin eilen. Loppuvaiheessa kääntäessäni päätä jiipin jälkeen uuteen suuntaan ja katsoessani ylös tuuleen vasemman lapaluun alla tapahtui jokin napsahdus ja samantien tuntui pientä kipua ja jäykistymistä. Vanhuus ei tule yksin...No, Huhtisella kävi vielä pahemmin vessanpöntöllä...selkä jämähti pienestä sivuttaisliikkeestä ;-) .

Tänään ei tainnut tulla pahempia kalustevaurioita kellään vesillä. Pajulla oli alkuun sellainen tahti välineiden rikkomisessa, että se olisi köyhempää hirvittänyt...joka päivä jotain vähintään 500 euron arvosta.

Huomenna luvassa auringon paistetta ja aamusta alkaen kovenevaa tuulta. Saisi pitkästä aikaa aurinko paistaa, sillä lämmintä vettä ei tule meidän hotellissa enää...kun aurinkopanelit eivät ole keränneet säteitä taivaalta.

RHODOS 3.raportti

Dani ja Joni Formulatreenissä

Kuva Markus Huhtinen.

Tiistai puolipäivä ja vettä tulee taivaalta miltein kaatamalla. Tuulta on jotain 8-13 m/s ja ulkona isoa aaltoa. Ensimmäiset surffarit ovat käyneet kokeilemassa slalomvälineitä, mutta pääosin jengi odottaa sateen loppumista. Meidän hotellissa ei ole lämmitystä, joten eiliset märät vaatteet ovat edelleen märkänä...hrrr...!!!

Eilen oli hyvä päivä sateesta riippumatta. Tuuli vain koveni aamusta lähtien. Sain Phantomilla kaikki kohdilleen kovalle tuulelle. Kiristin alhaalta 2 cm ja hallittavuus pareni. Sain laudan menee nätisti kantillaan ja alaspäin vielä paremmin. Tuulta oli lopuksi 14-16 m/s, kun mitattiin rannalla. Viimeisen session aikana jouduin pelastushommiin, kun Markuksella oli masto mennyt topin läpi ulkona. Hinasin häntä ensin narun perässä siihen saakka kunnes naru meni poikki - lopuksi niin, että Markus oli vedessä pitäen kiinni lautani takalenkistä ja omasta laudastaan. Pitkästä ratalaudasta on muuten hyötyä pelastustehtävissä. Sillä saa paremmin hinattua kaverin rantaan kuin formulalla tai sitten slalomilla. Pajukin pääsi minun hinaukseen muutama päivä sitten...

Daniel veteli aamulla formulalla ja 8,5:llä, kunnes tuuli yltyi liian kovaksi sille. Hän vaihtoi Futura 93:een ja 4,6 CodeRediin, jolla ajeli parisen tuntia. Lopuksi keli kävi liian kovaksi ja aallot kasvoivat liian suureksi, että pelkokerroin ylittyi.

Nyt sade loppui ja kohta lähdetään vesille. Pari pikapaikkausta pitää tehdä vielä...

maanantai 4. toukokuuta 2009

RHODOS 2.raportti

Maanantai 4.5.2009 - sateista! =( ...eikä tuulta!

Tämä saderintama oli tiedossa paikallisilla jo pari päivää sitten, mutta se pitäisi väistyä tämän päivän aikana ja huomenna pitäisikin jo paistaa aurinko ja tuulla slalom treeneihin sopivalla voimakkuudella.

Yksi päivä olikin tuossa välissä aivan täysin pläkää. Se päivä menikin hyödyllisesti välinehuollossa kaikilla. Yhdessä rikailtiin ja venyteltiin uusia purjeita oikeisiin mittoihin. Kahtena iltana ollaan porukalla käyty katsomassa paikallisessa Suomi Baarissa Suomen lätkämatsia.

Eilen sunnuntaina tuuli oli heikkoa maatuulta aluksi, mutta se kääntyi rannan suuntaiseksi vähitellen. Rannan tuntumassa oli puuskaa ja jotkut meidän surffaajista ottivat hyvän näköisiä plaanisiivuja. Daniel lähti uudella FOD-purje 9,5:llä vesille. Viime vuonna hänen isoin purje oli 8,5, joten pientä jännitystä oli kuinka pojan käy. Riki näytti jättimäiseltä 43 kiloisen pojan kannattelemana. Ensimmäinen puuska ja nättiin plaaniin alaliikki kiinni laudan kannessa - ei mitään ongelmia!!! Jiipit sujuivat rauhallisesti ja varmasti. Markus sai kuvattua päivän aikana hyviä otoksia surffaajistamme. Pitää odottaa, milloin Markus saa muokattua hienot kuvat julkaistavaksi.


Itse lähdin Kalen kanssa Raceboardeillamme vesille treenaa. Kalella Mistralin Panam ja sama riki kuin minulla eli Starboardin 9,5 RB-riki. Ajoimme ylös lähelle Rhodoksen kaupunkia kryssien. Tuulta oli siellä 4-7 m/s ja meidän rannan tuntumassa 0-4 m/s. 70-kiloinen Kale pääsi kryssilenkkeihin paljon ennen minua ja sen kyllä huomasi vauhdissakin. Jäin kryssillä aika paljon rajakelillä - hän ajoi lenkeissä ja minä jouduin väkisin vääntämään kölitappikanttausta. Alaspäin ajettaessa pumppasin ja laskettelin aaltoalamäkeä. Opetin Kalelle oikeata pumpputekniikka ja asioita, joihin hänen pitää kiinnittää huomiota alaspäin ajettaessa ja kyllähän se lähti sujumaan Kalella...huolestuttavan hyvin ;-).

Kaiken kaikkiaan EN ole tyytyväinen omaan ajamiseeni tällä hetkellä. Fysiikka on kunnossa, mutta sama juttu kuin viime vuonna palaset eivät ole paikallaan palapelissä...muutama palanen on hukassa... Kaikki välineet ovat eri kuin viime vuonna. Puomissa on 50 cm liikaa pituutta puomin sisällä -->liikaa painoa. Mastonjalassa on 30 cm liikaa pituutta --->liikaa painoa. Köli ei pysy ajossa paikoillaan vaan elää omaa elämäänsä ylös alas. Omaa painoa pitää tiputtaa muutaman kilo ennen kisakauden alkua. Evän kanssa on myös sumplimista, mitä milläkin kelillä...eli aika kaukana EM-kisakuntotavoitteesta. Kisat ovat kesäkuun alussa Latviassa.

lauantai 2. toukokuuta 2009

RHODOS 1.raportti


Kaksi päivää Rhodoksella takana.

Suurin osa suomalaisista on majoittuneena samaan hotelliin, joka on pelkästään meidän käytössä. Kiva olla rauhassa muilta turisteilta. Aamupalat tehdään huoneessa itse ja iltapäivällä syödään halvat isot sapuska-annokset surffikeskuksen viereisen hotellin ravintolasta take-awayna. Hotellillamme on Wlan yhteydet, mutta ne toimivat vain yhteisellä terassilla toisessa kerroksessa...omassa huoneessa ei mitään yhteyksiä.

Mukanamme matkalla on neljä lautaa: Starboard Phantom, Starboard Formula(FOD), Starboardin Futura 111 ja 93. Purjeita: Severne 9,5 FOD, Starboard 9,5 RB, Severnen 8,5 ja 7,5 Overdrivet, Art 6,2, Severnen 5,6 ja 4,6 Code Redit. Yhteensä 6 pakettia meni rahtina koneessa.

Perillä lentokentällä meitä oli vastassa surffikeskuksen pitäjäpariskunta pakettiauton ja farmariauton kanssa. Kahdella reissulla he veivät meidät ja välineemme surffikeskukselle ja hotelliimme. Oikein ystävällisiä ihmisiä, puolalais-saksalais pariskunta, jotka ovat pitäneet surffikeskusta noin viititentoista vuotta.

Avattuamme lautapaketit huomasin, että Phantomiin ja 111 Futuraan oli kentällä tullut kulmiin ruhjeet. Pikapaikkauksilla laudat kuntoon ja vesille. Normaalikuviot ja vesille. Tietty meni aikaa paljon, että sai kaikki kohdilleen talven jäljiltä. Kaiken lisäksi tuuli muuttui koko ajan ennen kuin päästiin vesille. Danillakin vasta 3. purje oli se oikea ja sopiva purje. Minä kävin vesillä Phantomilla ja 9,5 RB:llä. Kaikki oli aivan täysin hakusessa. Minullahan on Kalen Phantom lainassa, kun omaa lautaa en ole vielä saanut. Kale oli viime vuonna laittanut laudan kölin toimimaan rasvoilla ja muilla systeemeillä ja nyt se toimikin liian hyvin niin, ettei köli pysynyt kokonaan ulkona vaan eli omaa elämää. En saanut oikeaa ajoasentoa millään ja purjekin tuntui oudolta...alaliikki oli liian kiinni ja mytyssä laudan kannessa. Osasinkin odottaa tällaista ensimmäistä kertaa talven jälkeen. Onneksi on kaksi viikkoa aikaa saada kaikki kohdilleen. Dani ajoi loppujen lopuksi Futura 93:lla ja 5,6:lla. Oli poika tyytyväinen =).

Ensimmäisenä iltana vietettiin Antti Lipastin 41v. ja Anders Smedsin 57v. syntymäpäiviä.


Toisena surffipäivänä tuuli heti aamusta hyvin. Ajoin koko päivän Phantomilla ja 9,5 RB:llä. Vaihtelin eviä, trimmejä, mastonjalan paikkoja...vasta iltapäivällä alkoi löytymään oikea ajoasento vastatuuliosuudella. Kaikista parhaimmaksi eväksi osoittautui Phantomin oma viime vuotinen 45-46 senttinen Drake. Tein alkuun virheen kovalla tuulella, että työnsin maston aivan eteen, joka vaikeutti kaikkea mahdollista ajamiseen liittyvää. Masto pitää olla aika keskellä, jotta laudan saa ajossa kantilleen kryssillä. Slöörillä saan laudan toimimaan hyvin. Minulla on ensimmäistä kertaa käytössä 32' trapetsinarut. Olen päässyt irti omatekoisista trapetsinaruista vihdoin ja viimein. Nyt trapetsinarut saa koukkuun kiinni heti eikä tarttee odottaa oikeaa heilumisvaihdetta.

Dani pääsikin ajamaan ensimmäistä kertaa omalla uudella Formula One Designilla ja 8,5:llä. Hienosti kulki eikä ollut mitään ongelmia vaikkakin tuuli nousi noin 8-9 m/s. Hän ajoi myös Futura 111 ja 93 :lla ja CodeRedeillä 5,6 ja 4,6 :llä. Kaikkia lautoja tuli siis käytettyä - ihan hyvä.



Suomalaisia täällä on varmaan vähän yli 20 kpl treenailemassa. Eilen nähtiin hyvät formula- ja slalomtreenit vesillä. Kolminkertainen naisten formula maailmanmestari "Dorota" näytti kundeille kuinka slalomia ajetaan. Antti ja Jon ottivat erää hänen kanssaan, Suomi poika näytti kuitenkin kaapin paikan ;-).

Tänään lauantai aamuna on merellä aivan pläkä...

Raporttia seuraa illalla...