maanantai 30. toukokuuta 2011

EKA KERTA!!!

Tänään se sitten tapahtui!!! Dani veti elämänsä ekat eturollit Larussa 71 litraisella Quadilla ja 4,2 Swatilla! Saa poika itse kertoa ekasta kerrastaan, kun pääsee kotiin...

Facebookista kopiotu Danin kirjoitus:

Eturolliii!!! Snadii punotust ja mustelmii seläs mut se kuuluu asiaa! ROKKK!!!

Vähän yli viikko EM:iin

BliniFin6. Kuva Juri:


Kisaviikonloppu takana. Sain nälkääni syömistä lisää lauantaina...4 lähtövoittoa ja nälkä kasvaa syödessä. Olenko tyytyväinen tilaani tällä hetkellä vai en? Vastaus: Olen ja EN!

Olen:

En muista tälläistä alkua millekään aikaisemmalle kilpailukaudelleni...hmmm...ehkä vuosi 1985 lähenteli samaa, kun sain vanhan Mistral Superlightin kulkemaan muita kilpailijoita kovempaan, silloinkin perusajatuksena oli tietty tarkka kantillaan ajoasento ja sen varmuus ja nopeus, joka loi uskomattoman hyvänolon tunnetta ja lisänälkää. Vuonna 1985 minulla kävi vain kauden alussa pieni tapaturma Lahdessa, jossa mursin leukaluuni ja jouduin pillidieetille, jonka seurauksesta jouduin taistelemaan painoni kanssa, jotta saisin sen pidettyä yli 70 kilon (ajatelkaa!!! yli 70 kilon!!!samalla pituudella kuin nyt!!!) Jossain vaiheessa kautta Airistolla jouduin vaa'alle voitettuani kaikki luokat yhtäaikaa ja painoni oli tippunut alle 70 kg-->diskaus. Silloin lähtölinjalla oli yli sata kilpailijaa, joten arvostan tuota aikaa suuresti!!! Loppukauden ajoin kevyessä luokassa ja voitin siellä kaiken Suomessa. "Hoitojaksoni" loppuvaiheessa painoin 67 kiloa.

Tähän päivään...jotta jos haluaisi voittaa Euroopanmestaruuden, sinun pitää olla ylivoimainen Suomessa! Kundit, jotka tulevat vastaan EM:ien lähtölinjalla, on osa "ammattilaisia", jotka ovat koko ajan vesillä, tekevät työkseen sitä ja elävät sillä. Painoa heillä on juuri tuo 69-72 kiloa. Minun painoni on tällä hetkellä 79,5 kg, josta pitäisi pudottaa muutama kilo pois vielä. Kovemmalla tuulella painostani on hyötyä, mutta toisaalta, kun ajattelee, Dani painaa 58 kiloa ja hän vetää samanlaisessa kelissä samankokoisella purjeella eikä jää omissa treeneissämme paljoa. Kisatilanne on toinen, mutta erot eivät ole niiiin hirveän suuret.

Tähtään ehdottomasti yleisen sarjan voittoon Yyterissä, vaikka tiedän vastassani olevan ammattilaisia. He ovat ihmisiä, joilla on myös huonot päivät ja ovat erehtyväisiä. Olen antanut viimeiset kolme vuotta etua muille ajaessani pienemmällä 9,5 m2 purjeella kuin muut kärjen kaverit. Nyt minulla on hyvä purje ja luotan siihen. Siinä on POWERIA!!! Kunto on hyvä ja muutenkin tausta-asiat on kunnossa (rahapula on tietty ainainen...)

Viikonlopun kisat näytti sen, että jos pääsen vapaisiin tuuliin kryssillä, olen pitelemätön vaatimattomasti sanottuna. Se on se tietty balanssi, jonka olen löytänyt ajamiseeni. Sen tietävät myös muutkin kilpakumppanini. Pitkä johto kylläkin kaventuu helposti puuskittaisessa kelissä, kun lenssillä takaa tulevat saavat useimmiten ne puuskat ensimmäisenä. Jon Törnwall erityisesti osaa hyödyntää ne...mutta edelleenkin matka on loppunut kesken Jonilla...minun edukseni! ;-) Olisi edelleenkin mielenkiintoista, jos maaliin tultaisiin vastatuuliosuudella eikä slööri-lenssillä. Loppuun saataisiin vielä entisajan mallista kryssitaktikointia, peittämistä, puuskien ja shiftien ottamista...miksiköhän ollaan siirrytty slööri-lenssimaaliintuloon?! Minä en tiedä tuohon vastausta!? Se tulee varmaan kansainvälisistä kilpailuista. Tuuli varmaan osaisi vastata...Petäjä siis!

EN:

On vielä tehtävää ennen EM:iä. En ole tyytyväinen Phantomin kölisysteemiin!!! Olen infonnut tästä suoraan Starboardille, mutta asialle ei tehdä mitään. Sieltä lautasuunnittelija Remi Vila toteaa yksioikoisesti "What's a problem? That board is good for me!" Mutta se ei ole "Good For me!", jos köliä pitää joka helvetin kerta yläpoijulla kaivaa pystyasennosta slööri-lenssiasentoon ja menettää aikaa liian paljon. Köliin pitäisi tehtaalla jo tehdä korkeampi tappi, josta saisi väännettyä kölin laudan sisään.

Vaikka voitin kaikki lähdöt Lappeenrannassa ja Melstenissä, en ole vielä tyytyväinen. Starttini pitäisi olla parempia...jotain on tapahtunut lähdöissäni...en ole ottamassa veneen vierestä sitä ykköspaikkaa, kun Dani tekee nykyään sen!!! Otan mieluusti alempaa vapaamman paikan, josta minun ei tarvitse pumpata itseäni vapaisiin tuuliin tai pois muiden pakeista (ei peitosta). Alempaa lähtemisessä on se ongelma kylläkin, että sieltä ylempää startanneista joku tulee ja vetää vauhdilla muita reilusti alempaa kurssia laskien sinun päällesi vieden tuulet...joksikin aikaa. Se tapahtui kerran Melstenissä. En päässyt heti kääntämään vapaisiin tuuliin, mutta kun pääsin, vauhtini taas parani huomattavasti. EM:ssä on eri meininki starttilinjalla, siellä on PAKKO ottaa hyviä lähtöjä myös riskirajoilla ja PAKKO päästä vapaisiin tuuliin!

Sisäinen paine taas kasvaa ja odottaa räjähdystä ensimmäisessä startissa Yyterissä. Sitä ennen en välttämättä ole sitä parasta seuraa...sillä sisällä kiehuu ja kuohuu!!! Pari päivää enää duunia ja sitten alkaa pitkä kesälomaaaaaaaa.....!!!!!

DaniFin5 ja JonFin66. Kuva Juri:


Seuraavaksi käsittelen Danin tilannetta ennen EM:iä...

sunnuntai 29. toukokuuta 2011

Raceboard Ranking II Melsten 2.kilpailupäivä

Tänään ei tuulta ollenkaan, joten eilisen päivän tulokset jäivät voimaan.

Kirjoitan huomenna raporttia fiiliksistä ennen tulevia EM-kilpailuja.

Lauantailta muutama kuva:

BliniFin6. Photo by Miska Myllys.


DaniFin5. Photo by Miska Myllys.




Tulokset:

Raceboard
1. Blinnikka J
2. Törnwall
3. Sundell Tomas
4. Blinnikka (ISO-D)
5. Toivonen Tero
6. Finel
7. Kubin Radovan
8. Petäjä (RSX)
9. Männistö Kale
10. Sundell Olof
11. Kaplas
12. Gurvits
13. Laitinen

Raceboardin palkittuja - kuva Tuuli Petäjä


Formula
1. Pääkkönen
2. Smeds
3. Järvinen
4. Huhtinen
5. Kalatie
6. Uronen
7. Grönqvist
8. Myllys
9. Haapanen
10. Oksa
11. Hakala
12. Junnikkala, Heikkilä, Honkala

lauantai 28. toukokuuta 2011

Raceboard Ranking II Melsten 1.kilpailupäivä

Tänään ajettiin Raceboardin toiset ja Formulaluokan ensimmäiset rankingkilpailut Espoon Melstenissä.

Aamu oli sateinen ja tuuleton. Kipparikokouksen aikaan aurinko alkoi paistaa ja tuulikin vähitellen nousi. Kilpailijoita oli yhteensä 30 - Raceboardissa 13 ja Formuloissa 17 (jos muistan oikein).

Raceboardit starttasivat ensin puolen päivän aikaan hyvissä plaanattavissa olosuhteissa. Raceboardin startti oli formuloiden vitonen. Voitin kaikki neljä lähtöä ja Danin sijoitukset olivat 6., 4., 3. ja 4., joilla hän on ensimmäisen päivän jälkeen 4. ja Jon Törnwall on 2. ja Tomas Sundell on 3. .

Lauta kulkee edelleen hyvin vaikkakin useampi kunnon johto huventui viimeisellä lenssillä, kun takanaolevat kilpailijat saivat jälleen kerran ne puuskat ensimmäisenä, jotka kestivät sinne saakka, jossa minä odottelin puuskia viimeisenä. Lähdöt kestivät noin 20-23 minuuttia minulla.

Paikalla oli Suomen Kuvalehti.fi kuvaaja Martti Kainulainen, joka kuvasi veneestä käsin surffaajia. Tässä muutama otos:



perjantai 27. toukokuuta 2011

Treeniä sateessa

Ennen tulevan viikonlopun Melstenin rankingkilpailuja kävimme Danin kanssa vielä viimeistelytreenit vetämässä Melstenissä.

Ennen vesille lähtöä tuuli varmaan yli 10 m/s. Sitten tuli sade ja tuuli heikkeni reilusti. Dani ehti vetää ehkä 15 minuuttia 7,5 m2:lla ja Catilla täydessä plaanissa joka suuntaa ja minun tullessa vesille Phantomilla ja Starboardin RB 9,5 m2:llä kova tuuli oli kadonnut... Lauttasaaren suunnalta kuitenkin tuli puuskia, joissa kryssillä pystyi vetämään kanttiplaanissa. Kylläpä Starboardin reiskapurje tuntui myrskypurjeelta ja kevyeltä verrattuna Severnen reiskapurjeeseen...mutta myös samalla tehottomalta. Tulen kyllä jatkossa kuitenkin pitämään Starboardin purjetta kovan tuulen purjeena (yli 10 m/s tuulessa).

Olimme vesillä tunnin verran. Danilla oli näpit aivan kohmeessa ja rantaan tultua sormet turposivat uskomattoman isoiksi ja nyt illalla vasta ne palautuivat...outo juttu!!??

Huomenna alkaa Raceboardin ja Formulan rankingkilpailut ja kestävät sunnuntaihin saakka. Hyvää tuulta luvassa...ja vettä...Pistä raporttia...jos ehdin ;-)

keskiviikko 25. toukokuuta 2011

Motion Windsurf



Wissa 2011 Orawissa oli pari kaveria Hollannista, jotka kirjoittivat juttua hollantilaiseen surffilehteen Motion Windsurf. He ottivat kuvia ja haastattelivat kilpailijoita. Tässä muutama kuva lehdestä. Kuvien ottajat näkyy lehden yläreunasta.

Dani ja minä punaisilla Severnen purjeilla





Dani, Terrieri ja Roger

Oikealla alhaalla Dani vetää siistii laydownia ja minä jiippaan keltaisella purjeella Rogerin laseissa

Thanks Guys!!! Kirjoitus Mart Kuperij ja kuvat Philip Brink

Reiskaa Melsussa

Vuoden 2011 kisavälineet

Tänään pääsin vesille Melstenissä. Dani joutui jäämään kotiin lukemaan kokeisiin, kun nykyisin on noita koeviikkoja, jolloin joka päivä on kokeita...viimeiset kokeet ennen kesälomia.

Tuuli oli lounaasta eli sellainen perusmelsukeli; saarien yli ja karien takaa salmen välistä puhaltava puuskainen repivä tuuli, joka koveni mitä ylemmäs salmeen meni. Näpitkin tuntuivat kohmettuvan tunnin ajon jälkeen.

Vedin Severnen RB 9,5 m2:llä, jonka joutui kryssille kiristämään sekä alhaalta että perästä ihan tappiin kii. Alaspäin ajettaessa molemmat päät taas täysin auki. Ehkäpä krysseillä olisi Starboardin 9,5 m2 toiminut helpommin, mutta alaspäin ajettaessa Severnessä on enemmän poweria.

Välinefiksauksia: viilto alaliikin mastotaskuun, jotta alaliikin trimmisetin naru pääsee liikkumaan helposti:

Ensin vedin Melstenin selällä pari kertaa ylös alas, jonka jälkeen siirryin karikkojen taakse salmen väliin ajamaan, jossa tulevana viikonloppuna tulee varmaankin taas kisatkin olemaan. Välikössä ajoin 3 kertaa tiukkaa kryssiä ylös ja saman verran slööri-lenssitreeniä. Kryssillä tuntui jo hiukan vääntämiseltä ja hankalalta, kun tuulen suunnan käännökset olivat aika repiviä ja suuria. Alaspäin sai ajaa täysin takalenkeissä ja koko ajan plaanissa.

"Näillä mennään", sanoi Gunther! ;-)

Loppuun siirryin Melstenin lahdelle takaisin, jossa kaksi ylös ja alas treeniä. Vajaa kahden tunnin treeni oli riittävä.

Huomenna jatketaan treenejä ja nähtävästi Radovan Kubinin kanssa Larussa...jos aika riittää...

tiistai 24. toukokuuta 2011

1.Raceboard Ranking Lappeenranta yhteenveto

Blini and Style. Photo by Miska Myllys

Pari päivää on jo mennyt kisoista ja NÄLKÄ on suuri...voittamisen nälkä!!!

En halua hehkuttaa, mutta oli kuitenkin aika historiallinen tapahtuma ainakin minun kohdallani: 9 lähtöä ja 9.lähtövoittoa! Kaikki lähtövoitot eivät olleet helppoja, kun puuskikkaassa tuulessa pitkä johto supistui viimeisellä lenssillä täpärään voittoon...takaatulijathan saavat normaalisti ensimmäiseksi ne puuskat, jotka voivat kestää alamerkille saakka ja alimmaisena / johdossa ollut saa puuskat viimeisenä.

Jälleen kerran heti kisojen jälkeen kannattaisi kirjoittaa tapahtumia koneelle, kun ne ovat tuoreessa muistissa. Nyt on kuitenkin ollut aikaa jäsennellä tapahtumia.

Blini ja Jon. Photo by Miska Myllys:


Olimme olleet kaksi viikkoa Rhodoksella treenaamassa uusilla purjeilla pari viikkoa ennen Lappeenrannan kisoja. Rhodoksella tekninen tukemme Kale opetti alkuunsa meille alaliikin trimmien käytön höystettynä hänen uusilla viritelmillään. Uusi Severnen RB 9,5 m2 tuntui tehokkaalta reissussa, mutta sen todellisen tehon pääsi näkemään vasta nyt Lappeenrannassa kilpailutilanteessa. SE ON HYVÄ!!! Siinä on POWERIA!!! Sain ihmeellisen tasapainoisen balanssin lautaan ja koko pakettiin viikonlopun aikana. Oli sama minkälaisen startin sain tai mistä kohtaa lähtölinjalta lähdin nousin kaikesta huolimatta vapaisiin tuuliin ja ylemmäs kuin muut. Ensimmäisellä yläpoijulla olin ensimmäisissä lähdöissä pahimmillaan 5., mutta slöörillä ja lenssillä viimeistään pääsin porukan ohi...ja tämä johtui varmaan siitä, että väänsin turboruuvin auki eli löysäsin sekä alhaalta että takaa kaikki auki.

Jon "Reiskamies" Törnwall teki comebackin tulemalla useamman vuoden paussin jälkeen takaisin Formuloista Raceboardiin tavoitteena Raceboardin EM:t Yyterissä. Jon pääsi selvästi käsiksi pakettiin paremmin, mitä pidemmälle kisat menivät. Sunnuntaina hän nappasi useamman kakkossijan. Joni oli viime talvena laihduttanut tulevaa kilpailukautta varten ja loppuhuipennuksena hän hankki vielä päivää ennen Lappeenranna kisoja yrjötaudin, jolla tiputti kisapainoksi 75,5 kg. Minun kisapaino ilman vaatteita oli lauantaina 81 kg ja sunnuntaina 79,5 kg Kalen vaa'alla. Siitä pitäisi tiputtaa muutama kilo pois ennen EM:iä. Kisaviikonloput syövät kiloja pois...mutta enää on vain Melstenin kisat jäljellä ennen Yyteriä...

Dani kilpaili Lappeenrannassa Starboardin RB 9,5 m2:llä ja vanhalla Fanaticin Catillä. Dani pärjäsi kaikista parhaiten silloin, kun tuuli (?!) - outo juttu! Danin kisapaino on vielä noin 58 kg. Hän menetti useamman 2. sijan viimeisellä lenssillä ja yhden ykkössijan, kun "isommilla +3 %:n ysipuolikkailla" kilpailevat kilpakumppanit vetivät ohi. Tiukin lähtö oli, kun minä, Dani ja Joni oltiin maalissa kaikki kahden metrin säteellä. Danin viimeiset lähdöt sunnuntaina eivät tyydyttäneet poikaa...4., 5. ja 6.. On oikein olla tyytymätön, kun tuntuu siltä, mutta pitää myös osata tiedostaa ja tuoda julki (minulle), mikä meni vikaan ja mikä sujui! Teimme tilanneanalyysin kotimatkalla ja totesimme kilpailupaikan olleen todella haastavan erikoisten shiftien ja puuskien ansiosta. Pojalla on vielä paljon opittavaa...jos vanhoilla kokeneillakin "purjehtijoilla" ja taktikoilla meinasi mennä sormi jonnekin muuallekin kuin suuhun ;-) . Lappeenrannan shiftit olivat erikoisia; monesti tuli shiftejä, jotka lähtivät laskemaan kryssillä alaspäin, mutta kääntyivät nopeasti takaisin. Normaalisti shifteihin pitäisi reagoida nopeasti, mutta huomasin, että piti odottaa ehkä 20-30 sekunttia nähdäkseni shiftien pysyvyyden. Jos shifti jatkoi suunnan laskuaan, piti heittää venda, mutta jos kääntyi takaisin, ei kannattanut kääntää. Reunat olivat pelottavia vaikka pystyikin pysymään plaanissa koko ajan. Hyvä sijoitus pystyi vaihtumaan häntäpään sijoihin liian jästipäisen ja hekuman huipulla reunaan ajamisen seurauksesta. Itse suosin useampia käännöksiä ja keskialueella ajamista. Sieltä pystyin hallitsemaan molempien laitojen sankareita. Pari kertaa sain alamerkin jälkeen uskomattoman nosteen aivan täysin suoraan ylämerkille muiden jatkaessa mollivoittoista laskuaan / nousuaan. Nyt pitää muistaa, että ajoimme poikkeuksellisissa olosuhteissa. Tulevana viikonloppuna kilpailemme Melstenissä, jossa tuulten ja shiftien pitäisi olla säännöllisemmät.

Kaiken kaikkiaan hyvä fiilis jäi kisoista. Kale ja kumppanit olivat tehneet kovan duunin kisojen onnistumiseksi ja Ruuhis veti ammattitaitoisesti kilpailupäällikön hommat läpi.

By the way...tulkaa kysyy kokeiltavaksi uutta Severnen RB 9,5 m2:a - se kannattaa!!! Niitä löytyy vielä Raution tallista Kalajoelta ;-) . Tai jättäkää hankkimatta - pääsen helpommalla kisoissa. Uusi LeFevbren purje ei kyllä vakuuttanut Lappeenrannassa; katsotaan tulevana viikonloppuna kuitenkin miten se toimii Radon komennossa. Rado oli muuten lastenhoitovuorossa Lappeenrannassa ja Barbora taiteili vanhalla Mistralin 7,5 m2:lla ja uudella 8,5 m2:lla Tushinghamilla. Aina niin vaarallinen ja rakas kilpakumppanini Lehden Seppo oli myös estynyt saapumaan Lappeenrannan kisailuihin. Melsussa nähdään Seppo!!! ET USKALLA TULLA!!!???

Kisan ensimmäinen ja kolmas - isä ja poika:


Tulokset:

Raceboard Ranking Lappeenranta 21.-22.5.2011 Lähtösijoitukset

1. FIN-6 Juha Blinnikka PWR 9.5. Starboard/Severne 1 1 1 1 1 1 1 1 1


2. FIN-66 Jon T�rnwall Surfing 9.5. Starboard/Severne 2 4 4 2 3 2 2 2 2

3. FIN-611 Daniel Blinnikka HySurf 9.5. Fanatic Cat/Starboard/Severne 3 2 5 6 2 3 5 4 6

4. FIN-808 Hessu Reijonen HySurf 9.5. Cat/Tushingham/Pryde 7 3 6 3 4 6 4 5 3

5. FIN-153 Tero Toivonen KPS 9.5. Starboard/Lefebure/Tushingham 4 7 2 8 5 4 3 9 4

6. FIN-50 Kalevi Männistö LRPS 9.5. Mistral Pan Am/Pryde/Tushingham 6 6 3 4 7 5 6 3 5

7. FIN-67 Jouni Finer KPS 9.5. Cat/Pryde/Tushingham 5 5 8 5 6 8 7 6 7

8. FIN-40 Mikko Nurmi HySurf 9.5. Fanatic Cat/Ka Formula 9.5. 11/DNS 11/DNS 9 7 8 7 8 7 8

9. SVK-21 Barbora Kubin KSPS 9.5. Fanatic/Mistral/Tushingham 8 8 7 9 11/DNS 9 11/DNF 8 9

10. FIN-411 Teemu Laitinen KSPS 9.5. Starboard/Starboard 9 9 11/DNF 11/DNS 11/DNS 10 9 11/DNS 11/DNS

lauantai 21. toukokuuta 2011

1. Raceboard Ranking Lappeenranta 1.päivä

Aurinkoinen ja lämmin ilma, puuskikas tuuli, 10 kilpailijaa, 5 lähtöä.

Ensimmäisen päivän jälkeen johdan viidellä lähtövoitolla ja Dani on 3. pisteen päässä Jonista.

Uusi Severne 9,5 RB purje tuntuu toimivan todella hyvin. Tuntuu kuin olisi saanut uuden vaihteen purjelautaan! Kaikki on aika puhki - oltiin vesillä varmaan 6 tuntia ja paikat alkoivat krampata itse kullakin...magnesiumia vaan peliin lisää.

Nyt käydään nukkuu...teen paremman raportin, kun ajatus kulkee...mutta päällimmäisenä on HELVETIN HYVÄ FIILIS, KUN TUNTEE LAUDAN KULKEVAN!!! Kaksi viikkoa Euroopanmestaruuskilpailuihin...vielä yhdet kisat ennen niitä...

Huomenna jatkuu kisat.

perjantai 20. toukokuuta 2011

1. Raceboard Ranking Lappeenranta

Tulevana viikonloppuna on ensimmäiset Raceboard luokan rankingkilpailut Lappeenrannassa Sunisenselällä. Lähdemme tänään tutkailemaan tilanteita ja jos vaikka ehtisi vielä vesillekin...

Pistän raporttia kisoista paikan päältä.

torstai 19. toukokuuta 2011

Reiskaa Larussa

Eilen kävimme Danin kanssa Larussa vetämässä Reiskatreenit. Tuuli oli lounas-länsi suunnalta, kympin pintaan ja puuskaista.

Minä lähdin Severnen RB 9,5 m2:llä ja Dani Starboardin RB 9,5 m2:llä. Nähtyäni kovan puuskaisen kelin jo Larun pohjukassa mietin heti, että saas nähdä kuinka Dani pärjää 20 kiloa kevyempänä kuin minä samankokoisella purjeella kuin minä... Ensimmäinen kryssi ja trapetsinaru poikki Danilta...ei muuta kuin takaisin rantaan vaihtamaan naruja. Jäin vesille vetää yksikseni siksi aikaa. Omat trabanarut tosi taakse, masto ihan eteen kryssillä ja alaliikin trimmit tiukalle. Ajoin jossain vaiheessa vähän löysemmällä purjeella alhaalta ja totesin, että purjeen hallittavuus heikkeni paljon - vetopiste alkoi vaeltelemaan --> alaliikki kireälle ja taas toimi - ei mitään ongelmia. Tämä todisti sen, että Severnen RB vaatii EHDOTTOMASTI alaliikin trimmit!!!

Larun edessä oleva vesistö oli kyllä aikamoista sekamelskaa - kunnon perunapeltoa. Ei mitään sellaista kunnon säännönmukaista aaltoa. Alaspäin pääsi ajamaan jumalatonta vauhtia.

Dani tuli takaisin uusilla trabanaruilla. Lähdimme kryssimään. Hämmästelin, kun poika pystyi ajamaan ilman mitään ongelmia. Ajoimme ensin Larun edustalla "rataa" - kryssiä, vendoja, tiukkaa vastaista slööriä ja tosi alhaista slööriä. Tämän jälkeen lähdimme kryssimään kohti Melsteniä. Hawaii saarten jälkeen tuuli koveni ja mitä pidemmälle päästiin tuuli vaan koveni. Käännyimme reilusti ennen Melstenin karikkoja ja päästelimme tosi alhaista slööriä takaisin Larun suuntaan. Dani ajoi reilusti alemmas kuin minä... (??!!) Larun selällä sain hänet vasta kiinni, kun alkoi tulemaan helvetinmoisia puuskia.

Parin tunnin treenien jälkeen mietimme ja ihmettelimme kuinka Dani pystyi ajamaan kahta neliötä isommalla purjeella kuin Rhodoksella (silloin, kun tuuli hiukan enemmän) ja eikä lauta kammennut kryssillä väkisin kantilleen. Dani sanoi, että kaikki tuntui vaan sujuvan hyvin...jiipitkin. Hän kehui Starboardin purjeen helppoa hallittavuutta. Nämä on näitä henkimaailman juttuja...välillä kulkee ja välillä...vähän heikommin ;-)

keskiviikko 18. toukokuuta 2011

Rip Curlin ystävänmyynnit



Kesä tulee ja niin tulee myös kauden rennoimmat ystävämyynnit!

Vattuniemenkatu 11, Lauttasaari
Helsinki

to 19.5 klo 11.00-18.00
pe 20.5 klo 11.00-18.00

Edukkaita mallikappaleita ja poistotuotteita seuraavilta merkeiltä:

Rip Curl (vaatteet, märkäpuvut)
Clast neckwear
Globe (kengät, vaatteet)
Pull-In underwear

Kortit toimii!

Afterit AussieBarissa pe 20.5.

Live the Search!

Blinin lisäys:

Ystävänmyynneissä on TODELLA paljon hyvännäköisiä kledjuja. Oltiin eilen laittelemassa esille niitä. Ja paljon paljon edullisemmin kuin kaupan hyllyllä.

Vesitreenit Larussa


Kävimme Danin kanssa Reiskatreeneissä Lauttasaaressa eilen tiistaina. Minä olin Phantomilla ja Severnen RB 9,5 m2:llä ja Dani pitkästä aikaa Starboardin RB 9,5 m2:llä ja vanhalla Catillaan. Tuulta oli 2-4 m/s. Dani ihmetteli Starboard purjeen keveyttä ja helppoa pumpattavuutta verrattuna Severnen RB 8,5 m2:een. 8,5 m2:ssa on reilusti pidempi puomi kuin SB RB 9,5 m2:ssä.

Kyllä Dani ajaa kevyellä tuulella pelottavan hyvin...lauta kantilleen jo todella kevyessä tuulessa. En pysy vauhdissa ainakaan kryssillä, mutta voima korvaa slöörillä menetetyn kryssivauhdin.

Vesillä oli myös Heineken, joka oli hankkinut keväällä Fanatic Catin tilalle Phantomin ja uuden Tushinghamin RB 9,5:n. Aika vaivattoman näköisesti tuli perässä eikä jäänyt paljoakaan jälkeen vaikka miehellä on tekolonkkaa (muistaakseni?!) ja on selkävaivainen. Kehui lautaa paljon paremmaksi kuin Catin. Mielestäni Fanaticin Cat on hyvä lauta kevyille kavereille, mutta yli 75 kiloisille (about) liian vähän tilavuuksinen.

Tänään keskiviikkona myös vesille - Aleksandra lähtee myös omalla uudella aloittelijoiden laudalla ja brand new Severnen NCX 7 m2:lla (-09 kuitenkin...). Melsten taitaa olla hyvä mesta tälle päivää...katsotaan.


maanantai 16. toukokuuta 2011

sunnuntai 15. toukokuuta 2011

Myytäviä välineitä

UUSI PÄIVITETTY MYYNTILISTA LÖYTYY:

http://blinifin6.blogspot.com/2011/07/myytavia-purjelautailuvalineita.html

Messujen jälkeen jäi myyntiin vielä seuraavat välineet:

- Rip Curlin märkäpuku Classic 3.2.1 Sealed koko XXL hinta 100 euroa --->MYYTY!!!!



- Starboard iSonic 94 ltr -10 1000 euroa ---> MYYTYMYYTYMYYTY!!!


- 2 x Hiberna Edge luistinkelkkoja -10/-11 400 euroa


- Severne Gator 5,5 m2 -08 200 euroa --->MYYTY!!!
+ Blueline 430 masto + RDM mastonjatke 100 euroa--->MYYTY!!!
(kuvassa keltainen purje ja sama purje blogin tandemkuvassa Danilla ylhäällä)


- Severne Renegade 4,5 m2 -08 150 euroa ---> MYYTYMYYTYMYYTY!


- Severne Gator 3,7 m2 -09 200 euroa


- SLALOM PURJEITA:

- 2 kpl Severne Overdrive 7,5 m2 -10 400 euroa/kpl ---->MYYTY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
+ 460 Blueline masto 250 euroa
- CAMBERIT TOIMIVAT KUIN UNELMA!!!
--->käytetty vain pari kertaa jäällä 2011




- Tushingham Dino 3,5 m2 lasten purje + juniori puomi 100 euroa--->MYYTY!!!!!

Tiedustelut:

juha.blinnikka at elisanet.fi
0400 - 809595

Surffi- ja Kitemessut

RAUTIO SPORTS TEAM



Messujen purku ja KiteMasan Show

tiistai 10. toukokuuta 2011

Surffi ja Kitemessut Lahdessa

Klikkaa otsikkoa!!!



Ensi viikon lauantaina on Surffi- ja Kitemessut Lahdessa ja sinne menemme Rautio Sportsin ja Rip Curlin osastolle hengaillemaan. Omia välineitä viemme myös kamapörssiin myyntiin.

Myynnissä olevia välineitämme tulee olemaan mm.:

- 2 x Severne Overdrive 7,5 2010 purjeet mastoineen (ajettu pelkästään pari lähtöä Wissa 2011 kilpailuissa OraWissa)
- 94 litrainen iSonic 2010 lauta
- 2 x Hiberna luistinkelkkaa
- lasten 4 lla alkava Tushinghamin purje
- märkäpukua...jne.jne...

...tuu tekee edullisia kauppoja hyvistä välineistä!!!

By the way...Laitoin blogiini toiminnon, joka näyttää suosituimmat tekstit viimeiseltä 30 päivältä (kts.oikealla alapalkissa) Outo juttu on, että Danin peruskoulun päättäjäiset näyttävän olevan kakkosena tällä hetkellä ja tietty Rhodoksen jutut ovat kärjessä muuten.

Rhodoksen jälkeistä elämää



Yli viikko on kulunut Rhodokselta saapumisesta. Kertaakaan en ole päässyt vielä vesille reissun jälkeen. Dani on käynyt kerran Freestyle välineillä. Muuten hän on vetänyt omatoimista fyysistä treenausta kokeisiin lukujen välissä.

Rhodoksen treenireissu oli hyvä. Meltemi Power surffimesta toimii hyvin joka suhteen. Lentokentältä surffikeskuksen porukka hakee sinut ja välineesi edullisesti. Surffikeskuksella saa olla kaikessa rauhassa ja sesongin alkaessa Suomiporukka saa olla täysin omissa oloissaan. Omat surffikamat saa säilytykseen ja muistaakseni kahden viikon säilytys oli 140 euroa per yksi lauta + 2 rikiä ja seuraavat laudat maksavat kympin per viikko...jotenkin näin.

Surffikeskuksen takana oleva Blue Bay hotelli toimii upeasti all inclusive ruokapöytineen. Surffausten lomassa pystyi käymään syömässä milloin tahansa. Aina löytyi ruokaa...ja juomaa. Hotellin tiskiltä vaan ei kannata varata huonetta vaan mieluummin netin välityksellä. Hinta voi olla tuplat tiskiltä varattaessa!!!

Kahden viikon aikana ensimmäiset 10 päivää taisi tuulla joka päivä plaanattavissa olosuhteissa. Seuraavat 3 päivää hiukan maatuulivoittoisesti ja viimeisenä päivänä olisi ollut taas mahtikeli...mutta kamat olivat jo pakattuna...

Jatkossakin tulemme varmasti käyttämään kevään treeneissä Rhodosta, Meltemi Power Surffikeskusta ja Blue Bay hotellia.

perjantai 6. toukokuuta 2011

Yhteistyökumppani EASY KM

Klikkaa otsikkoa!!!

Monikäyttöinen Easy Km paku:

Eilen käytyjen neuvottelujen jälkeen päätimme jatkaa yhteistyötä EASY KM:n kanssa.

EASY KM:ltä saamme käyttöömme pakettiauton purjelautailuvälineiden kuljetukseen.

Kiitos Easy KM:lle ja toimitusjohtaja Kari Ahlströmille!!!