tiistai 30. syyskuuta 2014

Raceboard Worlds - virallinen raportti

...jäi kirjoittamatta kaksi viimeistä kilpailupäivää, joten tässä ns. virallinen raportti kisoista.

Raceboardin MM-kilpailut keräsi Espanjan Blanesiin 114 kilpailijaa, 14 eri maasta, 4 eri maanosasta, joista 12 naista, kilpailemaan purjelautailun kölilautaluokan maailmanmestaruuksista.

104 miestä jaettiin kahteen 52 kilpailijan ryhmään pääasiassa edellisen vuoden Tsekkien MM-kilpailun tulosluettelon mukaan. Karsintalähdöt saatiin ajettua kahden ensimmäisen päivän aikana. 7 karsintalähdön jälkeen miesten keltainen ja sininen ryhmä jaettiin kulta- ja hopearyhmään, jotka taistelivat sijoista 1-52 ja 53-104. Naisten ryhmä starttasi ja kilpaili omana ryhmänään.

Suomea edusti kilpailuissa 5 hengen joukkue; naisissa 21-vuotias Espanjassa asuva ja ympäri vuoden purjelautailua harjoitteleva Aleksandra Blinnikka, miehissä Juha Blinnikka, Daniel Blinnikka, Kalevi Männistö ja Mikko Bonsdorf.

5 päiväiset kilpailut ajettiin pääasiassa erittäin heikoissa tuuliolosuhteissa. 14 ajetusta lähdöstä vain pari ajettiin kokonaisuudessan plaanattavissa olosuhteissa.

Miesten kultaryhmässä käytiin kahden henkilön välinen kultataistelu, joka päätyi loppujen lopuksi Espanjan Ivan Pastorin voittoon ennen Puolan Makxymilian Wojcikia. Suomalaisista parhaiten sijoittui 20-vuotias Daniel Blinnikka kahdeksanneksi. 49-vuotias Juha Blinnikka oli lopputuloksien 18. . Viime vuoden GrandMasterien kultamitali vaihtui tänä vuonna Juhalla pronssiseen. Lappeenrantalainen pitkälinjan purjelautailijan Kalevi Männistön lopullinen sijoitus oli 43. . Hopeasarjassa kilpailleen MM-ensikertalaisen Mikko Bonsdorfin sijoitus oli 74. .

Naisten luokassa käytiin kahden latvialaisen kilpailijan kesken tasaisen tiukka kilpailu, joka ratkesi Vita Matisen voittoon tasapistetilanteessa paremman poisotetun lähdön mukaan. Suomen Aleksandra Blinnikka purjehti tasaisen varmasti ryhmän puolessa välissä sijoittuen kuudenneksi lopputuloksissa.

Ensi vuonna Raceboard luokan maailmanmestaruuskilpailut järjestetään kesäkuussa Puolan Sopotissa, joka oli tämän vuoden EM-kilpapaikkana. Päinvastoin kuin Espanjan Blanes on Puolan Sopot tunnettu kovemmista tuuliolosuhteista.


....kirjoitan kisoista myöhemmin omia fiiliksiä...kuvien kera!


perjantai 26. syyskuuta 2014

Racboard Worlds 3.kilpailupäivä

Kolmantena kilpailupäivänä ajettiin 2 lähtöä ERITTÄIN heikoissa tuulissa. Yhden lähdön lähtöproseduuri keskeytettiin, koska tuuli laski alle limitin.

Omat sijoitukset olivat surkeat 29 ja 25 golden fleetissä. Danilla oli 15 ja 10. Aleksandra ajoi tasaisesti 5 ja 7 ja jatkaa kuudentena kilpailua.

Perjantain kipparikokouksessa puhuttiin tuulirajoista. Päätuomari kertoi, että lähdössä pitää olla 6 solmua ja radalla 5 solmua. Uskomaton mittari heillä veneessä sillä eilen miltein tyynessä he näyttivät mittaristaan 6,5 solmua...näin itsekkin sen!

Kale kommentoi asiaa: "Karvanaama tuomari pisti paremmaksi kuin Ruuhis!"
















Illan AGM meeting



torstai 25. syyskuuta 2014

Raceboard Worlds 2.kilpailupäivä


Toisena kilpailupäivänä ajettiin 4 lähtöä.

Kaksi lähtöä back to back, jonka jälkeen tunnin lounasbreikki ja 2 lähtöä back to back.

Lähdimme vesille aika heikossa tuulessa, joka kuitenkin nousi ennen ensimmäistä lähtöä noin 4-5 m/s. Seuraavassa lähdössä päästiin ajamaan jo kunnolla plaanissa.

Ennen kahta viimeistä lähtöä kävi jotain sellaista, jota en osannut odottaa...köli painui kölilaatikon sisään. En saanut sitä korjattua, joten kiirehdin rantaan fiksaamaan sitä. Toiset olivat jo odottamassa lähtöviestien alkamista, kun minä saavuin rantaan. Juoksu repulle, ruuvimeisseli ja toinen kölilaatikon varalevy mukaan. Juoksu takaisin laudan luo, kölilaatikko auki ja yritin saada vanhoja osia paikoilleen, mutta turhaan. Uusi levy vanhan paikalle ja uusi yritys...ei...toinen puoli jäi sentin korkeammalle. Juoksin takaisin repulle ja otin toisenkin uuden levyn mukaan. Takaisin laudalle, levyjen vaihto ja vesille. Päästyäni lähtölinjalle nousi 5 minuutin lippu. Startti ja maaliin kolmantena! Samoin seuraava lähtö, jota johdin molemmilla kerroilla ylämerkeillä ennen Maximilliania, mutta lensseillä Max ja ranskalainen pumppasivat ohi. Maalissa kolmantena noin 5 sekunttia Maxin jälkeen.

Voitin joka lähdössä Patrik Pollakin ja Curro Manchonin kolmessa lähdössä. Kahdessa ensimmäisessä lähdössä olin 8. ja 6. .

Dani oli tämän päivän ensimmäisessä lähdössä toinen ja seuraavissa 4. 5. ja 4. . Yhdessä lähdössä tulimme maaliin peräjälkeen minä kolmantena, Curro neljäntenä ja Dani viidentenä. HYVÄ PÄIVÄ!

Aleksandra jatkoi tasaisen varmaa ajoa sijoittuen 5. 5. 6. ja 7. ja hän on kuudentena toisen päivän jälkeen.

Kale pääsi myös Golden Fleetiin sijalla 42. ja Mikko jatkaa Silverissä sijalta 81.

Tulokset:





















keskiviikko 24. syyskuuta 2014

Raceboard MM-kilpailut Espanjan Blanesissa



Tänään oli ensimmäinen kilpailupäivä RB MM-kilpailuissa Espanjan Blanesissa.

116 kilpailijaa 16 eri maasta neljästä eri maanosasta kokoontui kilvoittelemaan kölilautaluokan maailmanmestaruuksista. Pitkän tuulen odotuksen jälkeen kilpailijat pääsivät vesille, kun heikko tuuli virisi.

Miesten sarjassa kilpailtiin kahdessa eri fleetissä, koska kilpailijoita oli 104; 52 kummassakin. Naisia oli ilmoittautunut 12 ja Aleksandra oli saanut kilpailuihin aivan uuden Severnen RB 8,5 -14 purjeen.

Starttasin Danin ja Mikko Bonsdorfin kanssa ensimmäisessä (keltaisessa) fleetissä ja Kalevi Männistö toisessa (sinisessä). Ensin startannut fleetti ajoi outerloopin ja toisena startannut innerloopin. Naiset lähtivät omana ryhmänään viimeisenä.

Ajoimme kolme lähtöä back to back to back puolen tunnin breikillä vesillä ensin maaliin tulleesta laskettuna. Tuuli oli todella heikkoa. Kysyin kipparikokouksessa tuomaristolta tarkkaillaanko tuulen voimakkuutta ja pidetäänkö kiinni minimituulirajoista (5 solmua). "Kyllä pidetään"! Oli vastaus. Tosiasiassa jälleen kerran niistä ei pidetty kiinni. Viimeisessä lähdössä tuulta oli 1-2 m/s koko kilpailun ajan. Kahdessa ensimmäisessä lähdössä oli ehkä juuri ja juuri 5 solmua.

Tuuleen nähden eri suunnasta tuleva aalto aiheutti monelle ongelmia heikossa kelissä. Myötätuuliosuudella dippasin purjeen kaksi kertaa veteen ja pumppaaminen tuntui uskomattoman vaikealta, koska laudasta ei pystynyt saamaan tukea liikkumiseen. Vastatuuliosuuksilla kääntämisiin meni tuhottomasti aikaa ennenkuin pääsi vauhtiin uudessa suunnassa. Kerran kaaduinkin ihan normaalissa vastakäännöksessä.

Omat sijoitukset keltaisessa fleetissä olivat 9. 14. ja 10. ja sillä olen kokonaiskilpailun 20. . Danin sijoitukset olivat 12. 4. ja 7. ollen kokonaiskilpailun 13. . Aleksandra veti hienosti naisissa sijat 5. 6. ja 5. ja hän jatkaa naisissa ensimmäisen päivän jälkeen 4.:ntenä. Kalen mielestä kenttälapiolla olisi taas ollut työtä tuulimittarin tarkkailijoita tarkoittaen...Kalen sijoitukset sinisessä fleetissä 27. 16. ja 25. ja kokonaistuloksissa 46. . Mikon lähtösijoitukset hänen ensimmäisissä MM-kilpailuissa olivat 43. 42. ja 40. ja kokonaistulosten 84. .

Keskiviikkona jatketaan karsintaerillä sekoittaen fleetit uudelleen tämän päivän järjestyksen mukaan jakaen. 5 lähdön jälkeen siirrytään Golden ja Silverfleetiin (puolet ja puolet paremmuusjärjestyksessä).


sunnuntai 14. syyskuuta 2014

Pentalan Lenkki 2014


Kilpailun järjestäjän raportti:

13.9.2014 Jo legenraarinen ja perinteikäs Pentalan kisa käytiin pitkäaikaisen pläkän piirittämänä.
Ainostaan aurinkomyrsky oli riepotellut säälittä äitimaa parkaa edellisenä yönä. Onneksi paikallinen surfsponsorimme sponssasi sen verran kisatuulta, max 4 m/s, jotta saatiin Pentalan matkakisa lähtökuoppiin.

Juhannuksen lämmöistä oltiin mukavasti +20 asteen tietämillä syysauringon auvoisessa syleilyssä. Tuuli heräili koillisesta haluten siirtyä aina idän kautta kaakkoon, ja niin se tekikin lopulta Röda Kon tienoilla. Reitti kulkee vastapäivään Pentalaa kiertäen avomerelle Rodä Ko kalliosaarille, josta paluu lännenkautta Espoonlahden rantaan.

20 purjelautailijaa leimasi kisapassinsa: joukossa todennäköisesti tulevaisuuden olympialupauksia ja jo MM kisakävijöitä sekä kansallisia konkareita, unohtamatta EST tallin omia poikia.

Kisälähtö tapahtui noin 12:05. Tilanne Espoonlahdella oli pitkästä aikaa melko tasainen huolimatta eri ajolinjoista. Pikku-Pentalan salmessa tehtiin ratkaisuja ja tuulen säikeiden tulkintaa, jonka tarkimmin käänsivät edukseen Juha Blinikka ja Lehden Seppo vuorotellen piikkipaikkaa. Jotenkin Juha vain sai tuulet vainuttua puolelleen hieman paremmin ja alkoi tehdä eroa: 2013 kisan tylliin Juha karkasi ja johtoveneellä oli täysityö pysyä perässä Rodä Ko:lle. Muut kisaajat ratkoivat reittejään Saaristoravintola Paven Pentalan saaren itäkärjessä. Tässä jo pumpattiin ennen kuin idänpuoleinen tuuli toi apuja. Tasaisuudessaan käytiin erittäinkin viihdyttävää purjelautakisailua.

Kryssissä avomerelle pääsi kruisailufilliksiin, jos maltoi vaan kisalta nautiskella.
Roda Kon surfbaanalla ratkottiin pitkälti saapumisjärjestys maaliin. Lopulliset sijat nakuteltiin myötäisellä pikkumaininki osuudella Pentalan eteläkärkeen.
Tämä pikis söi miestä, jos lauta tahtoi mieluimmin kryssiä, useilla se tahtoi. Ken Pentalan lenkin kiertää saa syystäkin olla ylpeä itsensä ylittämisestä. Tänä vuonna keli oli lempeä.

Maaliin saapumisessa koettiin myös dramatiikkaa sijasta 4 ja 5, loppukirissä maalipoiju meni Beniltä lievästi ohi, ja kiertäminen oikeutti 5:een sijaan. Maalipoiju ylitettiin seuraavassa järjestyksessä:

Kaikki luokat yhdessä
Sija Purje-
numero Nimi. Seura Luokka Riki
(m^2) Aika
1. FIN-6
Juha Blinnikka HySurf RB 12,5 1:34:00
2. FIN-23
Seppo Lehti HySurf RB 12 1:36:00
3. FIN-153 Tero Toivonen HySurf RB 12,5
4. FIN-808 Heikki Reijonen HySurf RB 11
5. FIN-65 Benjamin Blinnikka HySurf RB 9,5
6. FIN-888 Esa Reijonen HySurf RB 10,5
7. FIN-1467 Veikko Alander HySurf RB
12,2
8. FIN-666 Tuomas Toivonen HySurf RB 9,5
9. FIN-52
Mikko Bonsdorff SS RB
9,5
10. FIN-411 Teemu Laitinen KSPS RB 9,5
11. FIN-413 Feodor Gurvits KSPS RB
9,5
12. FIN-412 Anna Arosilta-Gurvits KSPS RB 9,5
13. FIN-111 Pentti Lujanen KSPS RB 9,5
14. SVK-21 Barbara Kubin KSPS RB 8,5
15. FIN-151 Mete Ciragan KSPS RB 9,5
16. X10 Timo Narumo EST RB 11,9
17. FIN-16 Blauberg Kai HySurf RB 9,5
18. FIN- Ismo Heiramo EST KONA 10,2
19. Riku Luukkonen EST RB 8,1
20 75 Teuvo Pekkala TuPu RB 10,7

Juniorit

Sija Purje-
numero Nimi. Seura Luokka Riki
(m^2) Aika
1. FIN-65
Benjamin Blinnikka Hysurf
RB 8,5

Markus Nyman, L -220, Espoonlahdesta on lahjoittanut EST:lle omia palkintopokaalejaan, joista nyt yksi on nyt uusin Pentalan kiertopalkinto. Markushan oli olympiavalmennettava ja osallistui purjelautailun ensimmäisiin esiolympialaisiin (82), muttei jatkanut itse kisoihin.

Uuden kiertopalkintoon saa siis nimensä ensimäisenä Juha. Isosti onnea Juha.

Kilpailutapahtuman tekevät kilpailijat, sponsorit ja turvaveneiden järjestäjät.
Onnea voittajille sekä kaikille osallistujille. Kiitokset EST crew. Kaikkia tukijoita tarvitaan, jotta näitä kisoja voidaan järjestää.

PPR ja Pentalan perinne jatkuu ensivuonna. Tervetuloa myös silloin.

Kiitokset kilpailijoille ja tukijoillemme























keskiviikko 10. syyskuuta 2014

Lauttasaaren ympäripurjehdus 2014







Oma raportti:

6.9.2014 järjestettiin järjestyksessään toinen "Uuden Ajan Lauttasaaren Ympäripurjehdus".





Aamulla Länsiväylällä oli aivan karmea sumu, eikä tuulta ollenkaan. Kilpailupaikalle HSK:lle saavuttuamme alkoi aurinko paistamaan ja sumu häipymään. Syyskuu ja shortsikelit…uskomattoman lämmintä. Meidän tiimistä kilpailuun saapui pelkästään minä ja Beni. Rautio Sports Teamin Peltolan Andylle meni käyttöön minun vuosien 2011-2013 kisalauta Starboard Phantom 380 (se harmaa, joka on muuten edelleenkin myynnissä) ja Benin Severnen RB 8,5 riki. Dani ja Ale ovat valmistautumassa Espanjan MM-kisoihin Espanjassa. Olisi ollut kiva saada koko Tiimi kisaamaan legendaarista Larun ympäripurjehdusta. Ehkä ensi vuonna…





Kipparikokouksessa kerrattiin kilpailuun liittyviä asioita.."älkää ottako varaslähtöä…" sanoin saman tien Benille, että pitää huolen, että on lähtölinjan takana, sillä kyllä me keritään kuromaan umpeen menetetyt metrit lähdön jälkeen. Kilpailuun osallistui vajaa 30 purjelautaa ja muutama SUPpi lauta enemmän kuin purjelautoja.







Paikalla saapui -80-luvun vanhoja kilpakumppaneita, osa surffaamaan ja osa suppaamaan, mm. Lasse Luoto, Jaakko Rewell, Petteri Behm, Robert Tikkanen, Pekka Tammisto, Marja Salokangas…tuomariveneissä Heikki Loukasmäki, Max Sjöström, Tom Karlemo… Tammiston Pekka oli hoitanut itselleen kisaan pakasta vedetyn näköisen "uuden" Järvisen laudan ja purjeen, jossa oli vielä nähtävissä tehtaan laskokset.







Minulla oli mukana kaksi lautaa; -80-luvun alun DIV II Davidsson ja Starboard Phantom 377 L ja rikiksi olin valinnut painavan, mutta tehokkaan Severnen Code Red 12,5 reiskarikauksella. Beni otti minun Severnen RB 9,5 ja tietty oman laudan Starboard Phantom 377. Ennen lähtöä päätin valita laudaksi 377 L. Vaikutti siltä, että tuulta ei riitä tarpeeksi pyöreäpohjaiselle Davidssonille, siksi tasapohjainen Phantom, joka on paljon helpompi pumpata ja kääntää pläkässä.







Kipparikokouksessa päätettiin, että kaikki starttaavat yhtä aikaa. Lähtölinjalle saavuttuani tuulta oli max 1 m/s. Heti alkuunsa nähtiin, että paaran pään lähtö on paras surffilaudoille; SUPit kerääntyivät styyran päähän starttiveneen tuntumaan. Hiukan ennen lähtöä "ajelehtiva"/ liikkuva tuomarivene aiheutti pientä hässäkkää paarapoijun päässä. He halusivat päästä näkemään poijun päähän lähtölinjan ja mahdolliset varastaneet. Veneen liikkuminen sai lautailijat väkisinkin liikkumaan alaspäin aiheuttaen ketjureaktion. Olin hässäkän alimmaisena ja jouduin varoittamaan takana tulijoita, ettei tulisi purjeiden kaatumisia tms. . Vaikka lähtölinja oli todella paaravoittoinen, Petteri Behm tuli styyralla linjaa pitkin, joka torppasi minun poijun vierestä lähdön. Jouduin odottamaan, että Petteri valui hitaasti linjaa pitkin ja vasta hänen ohitettua, pääsin starttaamaan hiukan myöhässä. Edellä meni ainakin Rado, joka sai parhaan lähdön. Lähtöveneen päästä kuului kaksi äänimerkkiä, mutta purjeiden takaa ei pystynyt näkemään lippuja. Beni starttasi aivan poijulta vähän muiden jälkeen päästen vapaisiin tuuliin.








Ensimmäinen osuus oli vastainen Larun eteläkärkeen (kiertosuunta myötäpäivää). Nousukulmani oli heikompi (raskas riki) kuin Radolla ja jouduin laskemaan hänen ohitse/editse. Larun eteläkärjessä on kaksi saarta, joiden lähellä on paljon kiviä. Mitä lähemmäksi pääsin saaria, nousukulmani lähti nousemaan. Loppujen lopuksi pääsin saarien ohi ja kölin laitettua sisään puikkelehdin näkyvien kivien välistä…huh! Olin varma, että kohta kolahtaa, mutta ei, sieltä mentiin ilman osumia! Tähän paikkaan olisi jatkossa ensi vuoden kilpailuissa hyvä saada kierrettävä poiju. Lujasen Pentiltä meni evä sisään tässä karikossa. Mies kuitenkin jatkoi loppuun saakka kisaamista. Ihailtavaa!































Larun eteläkärjestä alkui pitkä lenssiosuus, joka meni pumpatessa. Olin johdossa, mutta Rado painoi päälle jonkin matkan päässä. Pienemmän 9,5 purjeen pumppaaminen on kevyempää, nopeampaa ja tehokkaampaa kuin 12,5 purjeen, joka on raskasta ja slow motionia, mutta pienenkin puuskan tullessa vauhtiin pääsee nopeammin kuin pienemmällä purjeella ja vauhti pysyy pidempään. Olisi muuten joskus mielenkiintoista lähteä ihan pläkäkisaan /-lähtöön seiskapuolikkaalla…kisaan, jossa ei ole tuulirajoja. Luulisin, että pienen purjeen pumppaaminen olisi tehokkaampaa kuin isomman…














Hiki alkoi valumaan lippiksen alta…hiki ei saa päästä silmiin! Yritin pitää rytmin päällä pumppauksessa, käden syrjällä pyyhin hikeä otsalta, välillä köli sisään ja välillä ulos. Sivuttaissortoa yritin välttää kölin uloslaittamisella ja taas, kun pääsin aivan täysin lenssiä ajamaan, laitoin kölin sisään…pääasia oli, että rytmi säilyi.

SUPit ajoivat lyhyempää reittiä alittaen NJK:n viereisen matalan sillan purjelautojen kiertäessä ja alittaessa Länsiväylän kolmoissillat, joka on reitin hankalin osuus. Radan kiertosuunta katsotaan järjestäjien puolesta juuri näiden siltojen mukaan, jotta kilpailijat pääsisivät ajamaan myötätuuleen siltojen alle.
Minun päästessä silloille tuuli oli täysin selän takaa…onneksi! Pelasin kuitenkin varman päälle ja otin kiinni nostoköydestä ja trabanarusta saaden rikin (luff 606) vielä matalammaksi. Jouduin keskellä siltoja vielä jiippaamaan kerran näin ajaessa. Hyvin meni kuitenkin alitus. Rado otti ehkä vähän kiinni. Näin Benin tulevan samaan salmeen parin muun kanssa. Hyvä poika!














































Yllätykseksi siltojen jälkeen pääsi roikkumaan traboissa, puuskat tulivat Länsiväylän yli. Sain eroa lisää taas Radoon nähden. Kävelysillan alitus meni hyvin ja sen jälkeen seuraavaksi kohti Larun isoa moottoritien siltaa. Nyt pääsi jo ihan kivasti roikkumaan. Rado jämähti kävelysillan luokse. Loppu menikin hyvin vastatuulta ajaen ja trabassa roikkuen (2-3 m/s), mutta kuitenkin oikeaa asentoa etsien kölitappi- tai lenkkikanttausta käyttäen.


















Viimeisen sillan jälkeen näin vasta-auringossa isot poijut aallonmurtajan lähellä. Muistan Sannan sanat kipparikokouksessa: "Maalilinjana on kaksi punaista poijua aallonmurtajan lähellä!" Lähemmäksi päästyäni näin aallonmurtajan lähellä kaksi todella pientä poijua ja aallonmurtajalla samassa linjassa oranssilipun ja ihmisiä. Tässä vaiheessa tiesin ongelmia syntyvän. Onneksi minulla oli reilu johto Radoon. Samaan aikaan maaliin saapui SUPpailijoita, jotka lopettivat melomisen pienten poijujen jälkeen. Ajoin poijujen välistä ja sain hurraa-huudot. Kysyin vielä, että olenko maalissa…sain myöntävän vastauksen. Aikaa oli mennyt kiertämiseen 1 tunti 26 min. Pyysin yhtä siviilisaattovenettä mennä sanomaan seuraaville kilpailijoille, että ajaisivat pienten poijujen välistä. Niin he tekivätkin ystävällisesti.











Seuraavana saapui maaliin Rado ja parin minuutin kuluttua Beni. Jäin poikaa odottelemaan ja kannustamaan hienosta suorituksesta. Kolmantena maaliin 15-vuotiaana ja 50 kiloisena. Ai niin…ajoimme shortsit jalassa, kun oli niin lämmintä. Eikä tullut yhtään kylmä.













Ajoin aallonmurtajien sisäpuolelle, jossa sain kuulla, että SUPpiluokan oli voittanut myös Rautio Sports Teamin Jussi Pekkarinen ja toiseksi oli tullut Jari Laine! Hienoa!







HSK:lla oli hyvät tilat purkaa välineet aivan auton vieressä. Sauna oli lämmin ja suihkutilat ruhtinaalliset. Blue Peterin lohikeitto oli hyvää. Palkintojen jako alkoi muutaman tunnin kuluttua. Palkintojenjaossa saimme kuulla, että muutama kilpailija oli varastanut lähdössä ja siitä oli seurannut diskaus. Radon epäonneksi hän oli yksi näistä. Benjamin nousi toiseksi ja Terrieri kolmanneksi, koska muutama kilpailija oli kaikesta huolimatta ajanut maaliin näille isoille poijuille palaten kuitenkin pikku poijuille päästen maaliin, mutta menettäen sijoituksia. Tuomas Toivonen oli yksi epäonnisista.







Kiitän järjestäjiä kilpailusta ja hyvistä järjestelyistä. Aina on parantamisen varaa ja niin kuin HSK:n kommodori sanoi, että parannusehdotuksia otetaan vastaan.

Niitä ovat:
1. Kipparikokouksessa näytetään selkeästi, mikä on lähtö- ja maalilinja, minkälaisella poijuilla ne merkitään.
2. Lähtö suoritetaan porttilähtönä.
3. Lauttasaaren eteläkärjessä on poiju saarien ja kivien kohdalla, joka tulee kiertää.
4. Saattovene, joka kantaa mukanaan näkyvää lippua, joka ajaa edellä näyttäen reitin.
5. Maalilinja pitää olla selvä (kts. 1.kohta)

Toivotaan, että ensi vuonna löytyy kilpailulle järjestäjä! Kiitos HSK - Rautio Sports - Helsinki Surf Shop - Blue Peter!

Kiitos myös kuvien ottajille ja jakajille, joita olivat mm. Tom Karlemo, Max Sjöström, H.Bryk, Samuli Varjus, Lasse Luoto...


tiistai 9. syyskuuta 2014

Lauttasaaren Ympäripurjehdus - SPLL sivulta

Kilpailusta kirjoitti raportin Sanna Päivärinta SPLL etusivulla:

LAUTTASAAREN YMPÄRI SURFFATTIIN LEPPOISASSA SYYSSÄÄSSÄ

07.09.2014 · by sanna · in Julkaisut, Kilpailut, Kisaraportit, Tapahtumat
Syyskuun kuudes päivä keräsi jälleen mukavan määrän purje- ja SUP-lautailijoita HSK:n (Helsingfors Segelklubb) rantaan, jossa järjestettiin vuosikymmenten tauon jälkeen toinen Lauttasaaren Ympäripurjehdus. Tapahtuman järjestivät tänä vuonna Helsinki Surf Shop yhteistyössä Rautio Sportsin ja HSK:n kanssa. Tapahtumaa sponsoroi surffilegendojen hengessä Hartwall Jaffa.

Tällä kertaa mukaan saatiin mukavasti myös tapahtuman kulta-aikana vesillä mainetta niittäneitä konkareita kuten Lasse Luoto ja Pekka Tammisto, Luoto osallistuen tämän kesän trendiä kunnioittaen SUP-laudalla ja Tammisto tuoden perinteikkyyttä tapahtumaan kölillisellä Järvisellä.

Kaiken kaikkiaan tapahtumaan osallistui 50 kilpailijaa, 23 SUPilla ja 27 purjein. Hyvin kevyttuulinen sää suosi erityisesti suppailijoita, kun purjelaudat saivat nauttia leppoisasta vauhdista auringon paistaessa.

Kaikki kilpailijat lähetettiin matkaan yhteislähdöllä. Nopeimmin radan kiersi SUP-lautailija Jussi Pekkarinen ajassa 1 tunti 7 minuuttia. Nopein purjelautailija oli perinteisen kölilautaluokan Juha Blinnikka, joka selvitti kierroksen aikaan 1 tunti 26 minuuttia. Blinnikka veikin toistamiseen perheensä nimiin kilpailun kiertopalkintopokaalin, sillä edellisenä vuonna kölilautojen nopein oli Juhan poika Daniel. Pekkarinen puolestaan kuittasi jo toistamiseen SUP-luokan voiton.

Kölilautaluokan naisista nopein oli Anna Arosilta-Gurvits. Masters- ja samalla Grandmasters-sarjan voiton vei Ilkka Peltola. Nuoriin osallistui vain Benjamin Blinnikka, purjehtien yleisen luokan toiseksi. Purjelautojen avoimeen luokkaan osallistui vain kaksi kilpailijaa.

SUP-luokan naisten sarjan voiton kuittasi nimiinsä Marja Salokangas. Mastersien ykköseksi suppaili Lasse Luoto ja Grandmasters-sarjan voitti Pekka Vihmari. Nuorten sarjaan oli tässäkin luokassa vain yksi kilpailija Eetu Vihmari, joka sijoittui yleisessä sarjassa kahdeksanneksi.

Tapahtuman uudelleen henkiin herättänyt Tuuli Petäjä-Sirén, jonka kotiseura HSK on, ei päässyt tällä kertaa paikalle äkillisen sairastumisen myötä. Tuuli purjelautailee seuraavan kerran olympialuokka RS:X:n ISAF MM-kilpailuissa, jotka käynnistyvät Espanjan Santanderissa 8. syyskuuta. Samassa kilpailussa myös Daniel Blinnikka purjehtii RS:X-olympialuokassa. Puolet Rion 2016 olympialaisten paikoista on jaossa Santanderissa perustuen kisasijoitukseen, joten panokset kisassa ovat kovat.


Järjestäjät kiittävät suuresti kaikkia tapahtumassa mukana olleita! Erityiskiitokset HSK:n toimitsijoille ja kilpailupäällikkö Heikki Ruuhimäelle samoin kuin muille tapahtuman avustajille.