tag:blogger.com,1999:blog-57689765986429274432024-02-19T05:39:07.102+02:00BliniFin6's SurfBlog 2009 - 2017Purjelautailua, treenaamista ja tavoitteisiin pääsemistäBliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.comBlogger780125tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-81101542227064181542017-01-15T12:08:00.000+02:002017-01-15T12:08:11.646+02:00Kauden 2016 tulokset<br />
<br />
Surf Team Blinnikka - Kausi 2016 <br />
<br />
Tulokset:<br />
<br />
Tammikuu - Vantaan Sanomien yleisöäänestyksessä Aleksandra Blinnikka sai eniten ääniä Vuoden 2016 vantaalaiseksi urheilijaksi. Raati päätti kuitenkin antaa tuon tittelin Vantaan Palloseuralle. Aleksandrasta tuli kuitenkin Vantaan kaupungin kumppanuusurheilija.<br />
<br />
- XI Andalusian Olympic Week - Cadiz, Espanja<br />
3/2016 - 12 kilpailijaa<br />
5. Aleksandra<br />
<br />
- Princesa Sofia Trophy - Palma de Mallorca<br />
3/2016 <br />
63. Aleksandra<br />
<br />
1. Raceboard Ranking - Lappeenranta<br />
14.-15.5.2016 - 21 kilpailijaa:<br />
1. Daniel<br />
2. Juha<br />
5. Aleksandra<br />
12. Benjamin<br />
<br />
2. Raceboard Ranking - Pori<br />
21.-22.5.2016 - 9 kilpailijaa:<br />
1. Benjamin<br />
2. Daniel<br />
3. Aleksandra<br />
4. Juha<br />
<br />
Raceboard Masters Worlds - Riika, Latvia<br />
31.5.-4.6.2016 - 58 kilpailijaa<br />
Juha: Overall 3. + GrandMasters 1. <br />
Aleksandra: 2. RSX-Fleet<br />
<br />
3. Raceboard Ranking - Kalajoki<br />
11.-12.6.2016 - 5 kilpailijaa<br />
1. Juha<br />
2. Benjamin<br />
<br />
Vuoden Pisimmän Päivän Regatta - Espoo<br />
21.6.2016 - 11 kilpailijaa<br />
1. Juha<br />
2. Benjamin<br />
<br />
RSX EM - Helsinki<br />
2.-9.7.2016 - 52 kilpailijaa<br />
51. Aleksandra<br />
<br />
Puruvesi Race - Kesälahti<br />
9.-10.7.2016 - 18 kilpailijaa<br />
1. Overall + 1. Avoin Juha<br />
2. Overall + RB 1. Benjamin<br />
<br />
Hiidenveden Regatta - Nummela<br />
16.-17.7.2016 - 14 kilpailijaa<br />
1. Juha<br />
2. Benjamin<br />
5. Aleksandra<br />
<br />
4. Raceboard Ranking - Yyteri<br />
22.-24.7.2016 - 14 kilpailijaa<br />
1. Daniel<br />
2. Benjamin<br />
3. Juha<br />
5. Aleksandra<br />
<br />
Raceboard SM (5.ranking) - Hamina<br />
13.-14.8.2016 - 20 kilpailijaa<br />
1. Daniel (overall ja kevyt 1.)<br />
2. Juha (raskas 1.)<br />
4. Aleksandra (kevyt 3. + 1. Nainen)<br />
6. Benjamin (kevyt 4.)<br />
<br />
Laru de Tour - Helsinki<br />
3.9.2016 - 28 kilpailijaa<br />
1. Juha<br />
2. Daniel<br />
3. Benjamin<br />
7. Aleksandra (1. Nainen)<br />
<br />
Pentalan Lenkki - Espoo<br />
4.9.2016 - 19 kilpailijaa<br />
1. Juha<br />
5. Benjamin<br />
7. Aleksandra<br />
<br />
Raceboard Ranking 2016 - sarja (29 kilpailijaa):<br />
1. Daniel<br />
2. Juha<br />
3. Benjamin<br />
5. Aleksandra (+1.Nainen)<br />
<br />
Raceboard Worlds - Brisbane - Australia (71 kilpailijaa)<br />
8. Overall, 3. raskas, 3. GrandMaster<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-35519460614237057672016-12-02T09:12:00.000+02:002017-01-15T11:39:23.435+02:00Raceboard Worlds 2016 Brisbane Australia<div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0qDRc6DsOCBpjlgZSGyJFVvwdTjB8HAcvYKalIawq4w3SXuhgZNTZI-PII4Od7R1u4LapIzOg0UfNAmvSC4Qw_n5zcEyX6Wxn4R61yG_Aml62tO_nBcqz6lJUk8WTr1y_Kb6xo76oc0c/s640/blogger-image--641452285.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0qDRc6DsOCBpjlgZSGyJFVvwdTjB8HAcvYKalIawq4w3SXuhgZNTZI-PII4Od7R1u4LapIzOg0UfNAmvSC4Qw_n5zcEyX6Wxn4R61yG_Aml62tO_nBcqz6lJUk8WTr1y_Kb6xo76oc0c/s640/blogger-image--641452285.jpg"></a></div><br />
</div><div><br />
</div>Raceboard MM 2016 Australia<br />
(Klikkaa kuvaa saadaksesi kuvan kokonaiseksi - click the photos)<br />
<br />
Parhaiten järjestetyt kilpailut tähän asti purjelautailu-urallani. Kilpailun aikana oli suuria onnistumisia, epäonnistumisia, turhautumisia, hyvää tuulta, uusia ystävyyksiä, rehtiä kilpailemista, pahinten kilpakumppanien kannustamista, kovaa taistelua mies miestä vastaan maalilinjalle saakka, vuokravälineisiin pettymistä, paljon meduusoita, lämmintä merivettä ja shortsikeliä.<div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1D8sMPXZ1ijayt-NsUk0rO3kji-0pSFDGFoH8qddoteiDCSjyrzf_3vRI7LAak4B6SN8lsW3kH_H4EcZAVimkQBFiDY3GGr1eFW2BUAEJzviAOhZr6pSGnDbCQb2wXjprWrAuhp3wBOA/s640/blogger-image--1616843060.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1D8sMPXZ1ijayt-NsUk0rO3kji-0pSFDGFoH8qddoteiDCSjyrzf_3vRI7LAak4B6SN8lsW3kH_H4EcZAVimkQBFiDY3GGr1eFW2BUAEJzviAOhZr6pSGnDbCQb2wXjprWrAuhp3wBOA/s640/blogger-image--1616843060.jpg"></a></div><br />
<br />
Lähden purkamaan kilpailua vähän eri tavalla kuin aikaisemmin...</div><div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1SNG3lNn_FLpDwqzfVFXqJorzrrpUKSXmslSC8kgQG9EhNXgd9k5wwHYEEYE9zgFnxk6HGTI667BT65gDL5j5i_thA0hcJGgYYJgE1pi2OXhcg-mN5zSVnucRK96WTPjzLdAcLYTwC2w/s640/blogger-image--1641699057.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1SNG3lNn_FLpDwqzfVFXqJorzrrpUKSXmslSC8kgQG9EhNXgd9k5wwHYEEYE9zgFnxk6HGTI667BT65gDL5j5i_thA0hcJGgYYJgE1pi2OXhcg-mN5zSVnucRK96WTPjzLdAcLYTwC2w/s640/blogger-image--1641699057.jpg"></a></div><br />
<br />
Valmistautumiseni kilpailuihin ei lähtenyt liikkeelle parhaimmalla mahdollisella tavalla. Olin viimeksi ollut vesillä kilpailuvälineilläni kahta kuukautta aikaisemmin. Suomen kylmä ja talvinen syksy ei ollut houkutellut vesillä kertaakaan. Tämän lisäksi kiireinen työelämäni oli verottanut harjoittelumahdollisuuksiani. Kaikesta huolimatta olin yrittänyt löytää aikaa fyysiseen treenaamiseen pääasiassa kuntopiirityyppisellä harjoittelulla ja lenkkeilyllä aina, kun oli vaan mahdollista. Epätietoisuus vuokravälineiden saamisesta kilpailuihin horjutti lähtösuunnitelmiani pitkään. Suuri kiitos onnistumisesta kuuluu kuitenkin Starboardin Ian Foxille, joka oli laittanut omat rahansakin likoon, jotta välineet saadaan Thaimaasta kisapaikalle Brisbaneen. Moni eurooppalainen kisaaja joutui kuitenkin heittämään pyyhkeen kehään tämän epätietoisuuden takia. Jouduimme tekemään kotona päätöksen, että vain minä otan "riskin" matkan suhteen ja lähden Ausseihin, vaikka kuinka mielelläni olisin ottanut matkaan mukaan koko perheeni. </div><div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdeiEDXphwqt6VUb5eKwPvVnb-GDs5_04PPbC4FMOok0wAQ5Rupt1oZXRuUVidyIHT-0RYM8maPatBaZ149rv-WI60Eq720fhg5NSdO6HXPVsj-fOauZB6sekoyBVt_7Nk_RKR286T7AA/s640/blogger-image-250615354.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdeiEDXphwqt6VUb5eKwPvVnb-GDs5_04PPbC4FMOok0wAQ5Rupt1oZXRuUVidyIHT-0RYM8maPatBaZ149rv-WI60Eq720fhg5NSdO6HXPVsj-fOauZB6sekoyBVt_7Nk_RKR286T7AA/s640/blogger-image-250615354.jpg"></a></div><br />
</div><div><br />
<br />
Saavuin kilpailupaikalle kolme päivää ennen ensimmäistä starttia. Kuulin jo aikaisemmin paikalla olleilta kilpakumppaneilta, että meitä odottaa "pieni" kölilaatikko-ongelma yhdistettynä valtaviin meduusalauttoihin kilpailualueella. Starboard oli tehnyt uudet kölilaatikon sivulaidat (side plates) uusiin lautoihin. Ideana uusissa laidoissa oli, että kölin saa asennettua nopeasti milloin tahansa vain työntämällä uraa pitkin kölilaatikon pohjaan ilman, että joutuu joka kerta ruuvaamaan kahdeksaa ruuvia irti laudan kannesta kölilaatikon reunoilta. Ongelmana vain oli, että köli eli suorassa urassaan ihan omaa elämäänsä eli se kääntyili, nousi ylös, yliojentui yli 90 asteen kulmaan laudan keulan suuntaan, ja joka kerta, kun meduusalautat tulivat vastaan ja osuivat köliin se nousi ylös ja sisään lautaan. Kun köliä yritti potkia takaisin paikalleen, se meni yli 90 asteen kulmaan ja vauhti kuoli siihen. Sama juttu tapahtui, kun myötätuuliosuudelta siirtyi vastatuuliosuudelle, piti ensin köliä potkia ulos kölilaatikosta ja sitten polkaista se syvälle kölilaatikon urassa pohjaan saakka ja sitten vasta kokonaan ulos. Itse laudat olivat hyvän tuntuisia, ehkä hiukan kevyempiä kuin aikaisemman vuosimallin laudat. Mitään muuta eroa laudoissa ei ollut muuta kuin grafiikka ja uusi väritys.</div><div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiJsWoCVBLiHgpGWIBY3xNGsKQPyqPgG7eDf8u6YsSNVUgQj3IZLjsvQAhyphenhyphenAWJ1u8Y1jPSB1wFJUjBTTJOrIsv6VXN4mrhUvWBQ6lfOEz6TfMangyeb7SKK78pTm36N-9sE8F3sBdWJY0/s640/blogger-image-1082447400.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiJsWoCVBLiHgpGWIBY3xNGsKQPyqPgG7eDf8u6YsSNVUgQj3IZLjsvQAhyphenhyphenAWJ1u8Y1jPSB1wFJUjBTTJOrIsv6VXN4mrhUvWBQ6lfOEz6TfMangyeb7SKK78pTm36N-9sE8F3sBdWJY0/s640/blogger-image-1082447400.jpg"></a></div><br />
<br />
Ensimmäisinä harjoittelupäivinä ilmeni myös universal joint ongelma. Jointit hajosivat keskeltä kääntyvää kumiosaa; osa jo rannassa ennen vesillepääsyä. Onneksi minulla oli oma jointti mukana ja jätin kisajointin käyttämättä. Kölejä rikkoutui ajossa pari kappaletta. Ei onneksi minulla. Päivää ennen kilpailujen alkua vuokravälineiden vuokraajilta otettiin "side platet" pois ja annettiin tilalle kevyemmästä materiaalista tehdyt laidat. Paikallinen "Kale" oli lupautunut laminoimaan side plattien "slotit" (=urat) umpeen. Tässä kevyemmässä side platessa oli erilainen pinta; ei niin liukas kuin alkuperäinen, joten se kesti pidempään kölilaatikossa paikallaan, mutta moninkertainen "potki-paina-potki" ongelma säilyi. Ilmoitin päivää ennen kilpailujen alkua, etten ota takaisin laminoitua side platea vaan yritän pärjätä sillä, mikä toimii paremmin. MM-kisat eivät ole se paikka, jossa kokeillaan ensimmäistä kertaa jonkin uuden asian toimivuutta!!! Ei missään tapauksessa!!! </div><div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjncUI1oYjTmwtZpX9thyphenhyphennMXNdVYXYvdWik0zp2dACLac4FI9JwENcUoyDBr9xs6Z4knZykiAAOQfjcENgphhxvsW0uUrfd4VEu8FdKpYR_YLKZuSS5YdZ63LfDuCg9pn1VbLfzhtpv1YY/s640/blogger-image-96511631.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjncUI1oYjTmwtZpX9thyphenhyphennMXNdVYXYvdWik0zp2dACLac4FI9JwENcUoyDBr9xs6Z4knZykiAAOQfjcENgphhxvsW0uUrfd4VEu8FdKpYR_YLKZuSS5YdZ63LfDuCg9pn1VbLfzhtpv1YY/s640/blogger-image-96511631.jpg"></a></div><br />
<br />
Kilpailujen pääsponsorina oli australilainen maailmalla tunnettu Slake-masto, jolla on huhujen mukaan "life time warranty". Masto tuntui jämäkämmältä kuin Severnen omat mastot ja purje istui mielestäni hyvin kevyellä ja keskituulella (4-8/9 m/s). Ensimmäisiä kertoja rikatessa huomasin, että puomin yläpuolella oleva camberi vaati isompaa paceriä, jotta väljys maston ja camberin väliltä saatiin poistumaan. </div><div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih_F0__fd2CS8KBSqHpr4u2a3U6bY21CoXckp4-VjXYTuXsPM6Var3-ma5HPk3xqBWNwSi9csZHNTvlkI7cSHfqges1VBKWB2HUknNJZpT1itEearJv1AHZ3iKm-u7NZ9cUPID6IFLgtg/s640/blogger-image--1247767759.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih_F0__fd2CS8KBSqHpr4u2a3U6bY21CoXckp4-VjXYTuXsPM6Var3-ma5HPk3xqBWNwSi9csZHNTvlkI7cSHfqges1VBKWB2HUknNJZpT1itEearJv1AHZ3iKm-u7NZ9cUPID6IFLgtg/s640/blogger-image--1247767759.jpg"></a></div><br />
<br />
Suureksi hämmästykseksi sain huomata ja kuulla jutellessani australialaisten ja uus-seelantilaisten kilpakumppanien kanssa, että moni heistä tiesi, että perheeseeni kuului muitakin kilpailevia surffaajia. Joku kertoi seuranneensa minun surffiblogia kääntämällä Suomen kieltä google translatorissa. Tuli outo olo, kun aivan tuntemattomat surffarit toiselta puolelta maailmaa tulivat sanomaan, että "Hei minä "tunnen" ja tiedän sinut ja lapsesi...miksi he eivät tulleet tänne kisaamaan?!" Blogin kirjoittelu on tänä vuonna jäänyt ikävä kyllä vähemmälle Facebook- ja instagrampäivitysten myötä. </div><div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX7BWZisE_5za3lRMaJoDaa0j_3nq86ZST1JsusDMWs-_eioDnJwnHNpewNcE-RhlmdzM5iTu2fZ1Hx4cBXycGFvdgCvGDtxHArxDCu8oiUtOSFf0mGWF7MA2uzob2Dn8O-1xPuYxfiNM/s640/blogger-image-2141414925.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX7BWZisE_5za3lRMaJoDaa0j_3nq86ZST1JsusDMWs-_eioDnJwnHNpewNcE-RhlmdzM5iTu2fZ1Hx4cBXycGFvdgCvGDtxHArxDCu8oiUtOSFf0mGWF7MA2uzob2Dn8O-1xPuYxfiNM/s640/blogger-image-2141414925.jpg"></a></div><br />
<br />
Laskimme kilpailujen alkaessa, että Euroopasta tuli vain 13 kilpailijaa plus Fernando Argentiinasta ja yksi kaveri Uudesta Kaledoniasta. Ikäjakaumakin oli alhaisempi kuin Euroopan kisoissa. Raceboard luokan suosio on noussut joka maassa. Kilpailuihin ilmoittautui kaiken kaikkiaan 90 kilpailijaa, joista 71 overall sarjaan, 5 naisten sarjaan, 10 kilpailijaa 7,8 luokkaan, jossa ajoivat myös nuorten luokan kilpailijat. Jos Beni olisi lähtenyt mukaan kilpailuihin, hänen olisi pitänyt ajaa overall luokassa, koska nuorten 8,5 luokassa ei ollut yhtään kilpailijaa. Nuorten kilpailijoiden suosio on kuitenkin myös nousussa, sillä vasta avattu Royal Yacht Squad Windsurfing School opetti purjelautailua puolalaisen Max Wojcikin johdolla. Ensi vuonna Sydneyssä on valtio satsannut rahaa koulujen purjelautailuopetukseen yhtenä liikuntatuntien muotona. </div><div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiUWS1LTi7LwHfLN6gWPJVDVyOHiJeJ60jmC4jQdw37KSdLJz3OUR035O9ZhN0c3oMYpWXDJqSufRBq46azLK52vwhk18P5j-R66UVKi_Tgj2LoqD1JKowR9-6sS-2WSb3GRp5Jf5KQR0/s640/blogger-image-1952927539.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiUWS1LTi7LwHfLN6gWPJVDVyOHiJeJ60jmC4jQdw37KSdLJz3OUR035O9ZhN0c3oMYpWXDJqSufRBq46azLK52vwhk18P5j-R66UVKi_Tgj2LoqD1JKowR9-6sS-2WSb3GRp5Jf5KQR0/s640/blogger-image-1952927539.jpg"></a></div><br />
<br />
Kilpailut alkoivat keskituulella (4-8 m/s) ja sellaisena se oikeastaan pysyikin maanantaista keskiviikkoon asti. Aamulla hiukan kevyempää ja klo 13-15 välillä sitten 6-8 m/s. Kryssit ajettiin aina plaanattavissa olosuhteissa ma-ke ja myötätuuliosuudet semiplaanattavissa olosuhteissa. Jos halusi pärjätä alaspäin ajettaessa kevyemmille kavereille, piti pumpata mahdollisimman paljon saadakseen ajokulman mahdollisimman alhaiseksi, vaikka ajettiinkin masto takana ja jalat takalenkeissä. Onneksi kädet kestivät pumppausta; kertaakaan ei tullut tunnetta, että käsivarsista loppuisi papu. </div><div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihtes5KAvyyKX_rqUhrcLfxD28iR4vNw0Gi8fcN2uw7DTTGu1j9TgmL55ERRhvGPZ4PCIL9KuXXf4dkN5bO3kRpFpKcs49rhiN6FO3WlvGvyzQrgw0TqhPQW21n7A-pidqjb4IxJYZaPY/s640/blogger-image-489517679.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihtes5KAvyyKX_rqUhrcLfxD28iR4vNw0Gi8fcN2uw7DTTGu1j9TgmL55ERRhvGPZ4PCIL9KuXXf4dkN5bO3kRpFpKcs49rhiN6FO3WlvGvyzQrgw0TqhPQW21n7A-pidqjb4IxJYZaPY/s640/blogger-image-489517679.jpg"></a></div><br />
<br />
Lähtölinja oli pitkä ja suora. Otin taktiikakseni paaran päästä lähtemisen; tarkka lähtölinjan määrittäminen ja poijulta vapaisiin tuuliin. Pääosin se onnistuikin. Kahtena ensimmäisenä päivänä juuri ennen ensimmäistä starttia sain kokea sydämen tykytyksiä, sillä ensimmäisenä päivänä minuutti ennen lähtöä huomasin, että laudan kannen päällä oli ylimääräinen kuminaru....tai toinen pää siitä oli kiinni trackerissä ja toinen pää vapaana. Solmu oli auennut trackerin sisältä. Tiesin, että vapaana oleva naru voi jumittaa trackerin toiminnan trackerissä täysin. Toinen käsi puomissa ja toinen käsi kuminarussa sain sen kiepautettua nostonarun ympärille. Puoli minuuttia aikaa lähtöön, kun palasin takaisin lähtölinjalle ja vapaisiin tuuliin parhaimmalta paikalta. Fiilis oli outo, kun minuutin ajon jälkeen katsoin taakseni ja huomasin muiden jäävän minulle. Ylämerkillä olin ihan ensimmäisten joukossa ja alaspäin pumpatessa muutama kevyempi kaveri ajoi ohitseni, mutta taas kryssillä pystyin ohittamaan muita alakautta. Ensimmäinen lähtö 7. ....not so good - not so bad. Toisessa lähdössä sama taktiikka; poijun päästä vapaisiin tuuliin ja pitkä veto vasempaan laitaan. Harmikseni sain huomata, että oikeaan laitaan lähdöstä vetäneet kilpailijat olivatkin saaneet hyvän noston. Ylämerkillä 20 huonommalla puolella. Kovalla pumppauksella pääsin monen ohitse ja kryssillä täysi höyry päälle oikeaan laitaan. Tajusin tuulen ollessa 90 - 110 astetta säännön mukaiset kääntymät muutamissa paikoissa ja käytin niitä hyväkseni. Ongelmaksi kuitenkin tuli myötuuliosuudella tulevat satunnaiset puuska-alueet ja tuntui siltä, että olin aina väärällä puolella lenssiä. Toisessa lähdössä olin 16. .</div><div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdIeLkJzk_0uuOa1jk2QeXm65xelW6dBUGkPwyUJV31oOiSWpRA5w67zGNJLhOh1Y0Mzp8dSrwjMV1dj-UlGAIBZ6z4I8cQuyOCVatcG14-dnfQooxppvztwDcCsY-ebaV2R9cOqxb3Xw/s640/blogger-image--1444771968.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdIeLkJzk_0uuOa1jk2QeXm65xelW6dBUGkPwyUJV31oOiSWpRA5w67zGNJLhOh1Y0Mzp8dSrwjMV1dj-UlGAIBZ6z4I8cQuyOCVatcG14-dnfQooxppvztwDcCsY-ebaV2R9cOqxb3Xw/s640/blogger-image--1444771968.jpg"></a></div><br />
<br />
Kahden lähdön jälkeen meillä oli tunnin mittainen lounastauko ja tuuli nousi hiukan kovemmaksi. Kryssivauhtini parani ja samoin myös hiukan myötuuliosuuteni vauhti. Maalissa 8. . Siinä oli ensimmäinen kilpailupäivä. Kymmenen parhaassa joukossa kuitenkin ja alkoi selviämään kuka oli kuka vesillä ja heidän hyvät ja huonot ominaisuudet.</div><div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOsWwZ44AFXeG2lnYiJyWBP8s6EVTkPKedD8u2oWk2rRIykV57cRxW2667qBsr2eZa8e2_koLTcKqC4qEgFeVYFSSPMBVkt_s4XdoX3qH7TM2ActSLcmI7h8LE_w0JEH_bCI1fu77zauE/s640/blogger-image-780340638.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOsWwZ44AFXeG2lnYiJyWBP8s6EVTkPKedD8u2oWk2rRIykV57cRxW2667qBsr2eZa8e2_koLTcKqC4qEgFeVYFSSPMBVkt_s4XdoX3qH7TM2ActSLcmI7h8LE_w0JEH_bCI1fu77zauE/s640/blogger-image-780340638.jpg"></a></div><br />
<br />
Toisena päivänä kilpailupäällikkö ilmoitti, että ajamme tänään kaksi lähtöä back to back ja sama juttu lounastauon jälkeen. Jotain oli tapahtunut yön aikana, sillä minulla oli parempi kryssivauhti kuin Maxilla ja Ivanilla. Lähdöistä vapaisiin tuuliin ja karkuun. Jos jouduin jonkun peittoon jossain vaiheessa, pystyin ohittamaan alakautta. Lenssillä vaan Max ja Ivan Pastor vetivät aina sisäkautta ohitse. Päivän eka lähtö 4. . Toisessa lähdössä sama lähtötaktiikka puri ja pääsin selvään johtoon. Johdin lähtöä ylivoimaisesti yli kaksi kierrosta ja vasta toisen kierroksen viimeisellä portilla Ivan ja Max pumppasivat sisäkautta ohitseni; maalissa 3. . Lounastauon jälkeen vauhti pysyi samana...lähtösijoitukset 6. ja 6. Huomasin tekeväni virheen ajamalla ensin useasti ylämerkiltä alaspäin plaanissa oikeaan laitaan (ylämerkiltä katsottuna), kun taas kilpailua johtavat kaverit käänsivät ylämerkin jälkeen heti vasemmalle ja sieltä jiipin jälkeen suoraan alaportille. Olisi pitänyt hallita takaa tulevia paremmin, eikä luottaa siihen, että plaanissa ja vähemmillä jiipeillä saavuttaa alaportin nopeammin. Oppia ikä kaikki...! Muistan taas seuraavalla kerralla...ehkä! Sijoitukseni nousivat toisen päivän jälkeen. Olin onneni kukkuloilla...tämähän sujuu paremmin kuin olin toivonut. </div><div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivwB7xTBKQgbkNexMnycaf_2KftC8KQ5jmRdqsO_Sit2-ufSo4g9Elrg9RfPBuziD3BB0cRTmMNmYT0DSvlFuLf1Jyw3VNHRAbica29QLINbIAkunvzpmrHZymVfDO-Pib5L4SVpZPweA/s640/blogger-image--255092808.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivwB7xTBKQgbkNexMnycaf_2KftC8KQ5jmRdqsO_Sit2-ufSo4g9Elrg9RfPBuziD3BB0cRTmMNmYT0DSvlFuLf1Jyw3VNHRAbica29QLINbIAkunvzpmrHZymVfDO-Pib5L4SVpZPweA/s640/blogger-image--255092808.jpg"></a></div><br />
<br />
Kolmas päivä ja samanlainen sää. Tuulta 5-8 m/s. Jostain syystä purje ei toiminut enää samalla lailla kuin tiistaina...kryssivauhtini oli heikentynyt vaikka yritin rikata samalla lailla kuin tiistaina eli masto 550 cm Slake + 8 cm mastonjatke (ensimmäisenä päivänä 550 + 6) ja kolme ja puoli sormea alaliikin kiristysvaraa. Hyppään ajassa eteenpäin tässä vaiheessa liittyen tähän ongelmaratkaisuun. Muistin, että Severnen purje venyy todella paljon käytössä. Kevyellä ja keskituulella kaikkien lattojen tulee olla kireät; vasta kovemmalla tuulella (yli 8 m/s) löysätään kolmea ylintä lattaa, jolloin saadaan yläliikki avonaiseksi, eikä purje sulje tuulta purjeeseen. Kokeilin neljäntenä päivänä lattojen kireyttä...ne olivat löystyneet kolmena ensimmäisenä päivänä kovastikin vaikka isompia ryppyjä ei ollut havaittavissa purjeessa. Oliko tässä syy siihen, miksi lautavauhti ei ollut enää kolmantena päivänä krysseillä niin hyvä kuin aikaisempina päivinä ja alaspäin ajettaessa parempi? Kolmannen päivän lähtösijoitukset olivat 6. 3. 13. . Nousin kolmannen päivän jälkeen overall viidenneksi, raskaan sarjan ja GM johtoon.</div><div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpukugVCgknfX1LE6DZU5MVS9TBd582cWayjPNx-Zn6GEVmQvWuFajA2NbjGEI0MrYn63nQebd0uotq3pgqg8-BXP76Cs69zKLNA5SIVkI-GP9WE9UUZETEleqynvwqVEkBQsR7QTHL10/s640/blogger-image--562593648.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpukugVCgknfX1LE6DZU5MVS9TBd582cWayjPNx-Zn6GEVmQvWuFajA2NbjGEI0MrYn63nQebd0uotq3pgqg8-BXP76Cs69zKLNA5SIVkI-GP9WE9UUZETEleqynvwqVEkBQsR7QTHL10/s640/blogger-image--562593648.jpg"></a></div><br />
<br />
Neljänneksi päiväksi ennustettiin noin 10-11 m/s tuulta. Olin huomannut rannassa rikatessani purjettani tiukalle, ettei yläliikki twistaa tarpeeksi. Juttelin Slake maston valmistajan kanssa. Hän sanoi, ettei meille jaetuissa mastoissa ole flex toppia. Hän tarjosi kuitenkin minulle fleksaavampaa maston yläosaa....mietin taas mielessäni...lähdenkö kokeilemaan jotain ihan uutta MM-kisalähdöissä vai luotanko edellisinä päivinä toimivaan pakettiin...Luotan! Samalla mastolla radalle. Ennen ensimmäistä lähtöä nopeasti takaisin rantaveteen ja maston jatkeeseen 2 cm lisää ja alhaalta ihan tiukaksi. Ensimmäisen lähdön lähtölinjalla tajusin, ettei tuntunut enää hyvältä. Camberit eivät kääntyneet vaan ne palasivat takaisin alkuperäiseen väliasentoon. Kryssivauhtini oli huonontunut muihin verrattuna. Alaspäin lähdettäessä tajusin, ettei tämä pääty hyvin. Ensimmäisessä jiipissä vedin lipat ja sydän hakkasi miljoonaa. Vesilähtö ei onnistunut, koska laudan köli osui alaliikkiin maston ollessa taka-asennossa trackerissä. Laudalle ylös ottamaan narulähtöä. Sitä ennen kuitenkin mastoa eteen ja köliä ulos. Purjeen saatua ylös masto taakse, köli sisään ja trabanaruja pidemmiksi. Lauta kuitenkin pyrki nousemaan vastatuuleen, koska camberit eivät kääntyneet lopulliseen asentoon. Siitä se sitten alkoi...uiminen ja hitaasti alaspäin valuminen. Ennen toiselle kierrokselle pääsyä monet paikalliset ja uusseelantilaiset ohittivat minut pienemmillä purjeillaan. Toinen kryssi meni osittain köli sisällä ajaen, jolla napsin porukkaa kiinni ja alaspäin viimeistä kertaa lähdettäessä laudan hallinta oli ihan täysin kadoksissa tuulen noustua. Tulin maaliin varmaan porukan viimeisenä läpiajaneista eli 27. . Olin ihan kuollut. Tiesin, ettei tämä hyvin pääty. Ensimmäisen lähdön jälkeen paukut olivat ihan finito. Sydän hakkasi, vitutti ja tiesin, etten pysty ajamaan seuraavaa lähtöä ellei tuuli laske. Lähdin pienen tauon jälkeen yrittämään. Ylämerkin jälkeen tajusin, ettei tästä tulisi yhtään mitään. Purjetta ei pystynyt hallitsemaan enää millään tavoin. Tuli ikävä kotona olevia pienempiä slalompurjeita....miltein kaikki aussit olivat vaihtaneet slalompurjeisiin tai vanhoihin mistral 7,4 purjeisiin. Taistelin rantaan ja jouduin kokemaan ensimmäisen kerran kansainvälisissä kilpailuissa luopumisen. Niin kävi myös paivän viimeisessä lähdössä tuulen noustua varmaankin yli sallitun 15 m/s tuulirajan. Saksalainen kilpakumppanini, joka ajoi myös vuokrakamoilla, kuuli rannalla järjestäjien välisen radiokeskustelun..."vedetään vielä yksi lähtö, sillä sillä saadaan omien kilpailijoiden asemia parannettua vuokrakamoilla ajaviin nähden". Allekirjoittaessani "Retirement declaration" kaavakkeen sain järjestäjiltä selkään taputuksia..."Hyvä päätös...Hyvä päätös!" Mutta älkää nyt ymmärtäkö väärin...kaikki meni kaikesta huolimatta sääntöjen mukaisesti vaikkakin tuulirajat olivat varmaankin jo täyttyneet. Meille näytettiin jälkeen päin kuvaa tuulimittarista, joka kertoi max 27 knots, keskiarvo 18,5 knots ja sen hetkinen arvo 19,5 knots...jepjep...!!! Putosin toiseksi viimeisenä kilpailupäivänä viidenneltä sijalta yhdeksänneksi, raskaan sarjan neljänneksi ja GM kolmanneksi. Onneksi sain pudotettua kaksi huonointa discardia pois, jotka olivat juuri nuo DNC:t. Voimaan jäi kuitenkin 27. sija tuolta päivältä.</div><div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIzKE-H6Hs2B2H0NzUfSJUvF6FODpmd3i513IzDBjuAZi7mzywP_TXJCCK3xUANgy7KvDcCvO6sm-7pi1hxxQTmeite5DRTMToB-h67xS-4g_g_sFosEmMcUc6RxGVSVHCNXLrc_nV6Do/s640/blogger-image-1674475443.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIzKE-H6Hs2B2H0NzUfSJUvF6FODpmd3i513IzDBjuAZi7mzywP_TXJCCK3xUANgy7KvDcCvO6sm-7pi1hxxQTmeite5DRTMToB-h67xS-4g_g_sFosEmMcUc6RxGVSVHCNXLrc_nV6Do/s640/blogger-image-1674475443.jpg"></a></div><br />
<br />
Viimeinen päivä ja maksimi kaksi lähtöä jäljellä. Olin samoilla pisteillä 8.:nta olevan aussin kanssa, joka oli raskaan sarjan kolmantena. Laskin, että jos kaikki menee putkeen ja muilla ei niin putkeen, niin minun mahdollisuuteni olisivat maksimissaan takaisin viidennelle sijalle. Kova myrskytuuli oli kuollut ja tilalle oli tullut viikon heikoin tuuli...3-4 m/s. Olin ollut kerta toisensa jälkeen vastaavanlaisissa tilanteissa ennen viimeistä kilpailupäivää kansainvälisissä kilpailuissa ja olen nurkkaan ajettuna kaikista vaarallisin; itseluottamus parhaimmillaan. 14. lähtö ja poikkeuksellisesti veneen päästä lähtö. Ei paras mahdollinen, mutta nopean vendan jälkeen nopeasti aika vapaisiin tuuliin. Vasen laita olisi sittenkin ollut parempi. Olin ottanut 8.:na olevan aussin silmätikukseni tai olikohan hän ottanut minut...mutta joka tapauksessa olimme ensimmäisellä yläpoijulla yhtä aikaa. Sama juttu alapoijulla...hän käänsi ennen minua viimeiselle kryssille. Yläpoijulla sama tilanne. Armotonta pumppaamista suoraan alaspäin rinta rinnan. Alaportille tultaessa hän käänsi aikaisemmin. Jäljellä oli enää lyhyt sivuvastainen osuus. Juuri ennen maalilinjaa (30 metriä ennen) aussi tyydyttäytyi johtotilanteeseen ja laski kurssiaan hiukan. Sain pienen puuskan, joka tuli myös hänelle. Pumppasin rinnalle ja yläkautta ohi voittaen metrillä hänet. Huusin täysiä "FIN-6!!!". Aussi menetti hermonsa täysin. Huusi kuin Markus-Setä parhaimmillaan. Syytti kuvausvenettä, joka oli ajolinjalla juuri ennen maalia. Kysyi minulta: "Did you have some fucking cable which towed you over the finishing line?!" "Yes indeed...it was in my dick!" ...vastasin. Jälleen kerran...nurkkaan ajettuna olen kaikista vaarallisin! Rantaan ja odottamaan viimeistä lähtöä. Olimme samoilla pisteillä aussin kanssa edelleen...jokin discardi juttu piti meidät samoilla pisteillä. Olin vasta 17. tuossa toiseksi viimeisessä lähdössä, mutta suurin yllätys olikin se, että kaksi läheistä pahinta kilpailijaani olikin saanet OCS:n tuosta lähdöstä...Argentiinan Fernando ja Australian Leanardo. Toinen oli GM 1. ja raskaan sarjan 1. ja toinen GM 2.. Tiesin, että pisteet menevät tiukoille viimeisessä lähdössä, jos onnistun.</div><div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4yxJGWGF2RQTjZH-TM_63alnw1nH0AFVVKzxQPEMCp434q-Zvk-1pt2CApMQ9v7odGSU6B_bGd1a8TItiXPIG0gW6Fzsn6YIth-D0yRAdgYI31ZtVUdvvOBm_IFhT1EoxPUMRIWwOqPM/s640/blogger-image--1852525903.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4yxJGWGF2RQTjZH-TM_63alnw1nH0AFVVKzxQPEMCp434q-Zvk-1pt2CApMQ9v7odGSU6B_bGd1a8TItiXPIG0gW6Fzsn6YIth-D0yRAdgYI31ZtVUdvvOBm_IFhT1EoxPUMRIWwOqPM/s640/blogger-image--1852525903.jpg"></a></div><br />
<br />
15. ja viimeinen lähtö. Tuuli 6-8 m/s. Minun tuuleni! Lauta kulki hyvin jo ennen lähtöä. Poijun päästä lähtö ja vapaisiin tuuliin. Ylämerkillä olin 3. tai 4. . Kilpailun voittanut Ivan Pastorikin oli takanani. Kovaa taistelua Argentiinan Fernandon kanssa. Aivan samoissa lenssiä alas täydessä plaanissa. Fernando käänsi alamerkillä juuri ennen minua. Ylämerkillä sama juttu. Alaspäin ajoimme oikeaa laitaa pitkin mahdollisimman alas minä hiukan taaempana...ehkä kaksi laudan mittaa. En lähtenyt peittämään vaan odotin sopivaa jiippihetkeä. Jiippasin ennen Fernandoa ja pumppasin alemmas alemmas alemmas kunnes pääsisin portille ajolaylinelle. Fernando yritti yläkautta ohi. Nostatin niin, ettei hän päässyt viemään tuulta minulta. Oli varmaan puolessa välissä lautaani jo ylempänä. Vähän ennen vasempaa porttia muutin kurssiani hiukan alemmas ja pumppasin selkä poijuun koskettaen. Siitä suoraan maaliin "FIN-6" huutaen. Kaikki lähimmät vastustajani (5-9 sijoilla) olivat jääneet taakseni. Ivan oli tehnyt taas saman minkä monessa muussakin lähdössä...vetämällä sisäkautta ohi juuri ennen porttia. Ivan 3. ja NZL-1 4.ja minä 5. . Rantaan päästyäni oli voittajaolo vaikka tiesin, ettei pisteet ehkä riitäkään nousemaan montaa sijaa ylemmäs. </div><div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBl0x7VQviy1quJkfWDNjKITkaD0Nw0_vpcKjhYuY-fWmBJtm-9w2ShMLIO9a5v4cOWIy-2kCr65_WwpJcxlrSOgsD-Segit6yWZ5ajuB0_rYTT14VNwx1b5nYnwGhvu3XExylrg0NDYM/s640/blogger-image-413938258.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBl0x7VQviy1quJkfWDNjKITkaD0Nw0_vpcKjhYuY-fWmBJtm-9w2ShMLIO9a5v4cOWIy-2kCr65_WwpJcxlrSOgsD-Segit6yWZ5ajuB0_rYTT14VNwx1b5nYnwGhvu3XExylrg0NDYM/s640/blogger-image-413938258.jpg"></a></div><br />
<br />
Tulosten varmistua olin overall 8., raskaan sarjan 3. ja GM 3. eli kaksi mitalia kotiin viemisinä.</div><div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5lx7_yBiPN9dZD8yEBvoz7p0uSgdiwhlw2YJxfgFS5xghhanaKH6AdqJRCncrYJit16F_5t3kM0PmhxSAFv9A0odATG1zSmK87unzVTQj6fbPxm5aCiaoQqDlTbJNv_SqmxJezG_l5VU/s640/blogger-image--1055059984.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5lx7_yBiPN9dZD8yEBvoz7p0uSgdiwhlw2YJxfgFS5xghhanaKH6AdqJRCncrYJit16F_5t3kM0PmhxSAFv9A0odATG1zSmK87unzVTQj6fbPxm5aCiaoQqDlTbJNv_SqmxJezG_l5VU/s640/blogger-image--1055059984.jpg"></a></div><br />
<br />
Kilpailut ohi ja onnellinen olo. Jalat täysin verta vuotavana auki karkealla laudan kannella torstaina kömytessa, kropassa olo, että jotain on tullut tehtyä, mutta ei voimattomana.</div><div><br />
</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzqKYVFQ8mg7fhoIhslpNpFCv8sphm4RozbvASdcylC3445Jjb3wfPCW80u19RlR5vRvKuV5bdtI8thyoZ641drJLqXLLA8DDNPlsqRqTGfq2pI0ndU7IIllLs8j4L_xAXfOJbAq6d0Ms/s640/blogger-image-260455134.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzqKYVFQ8mg7fhoIhslpNpFCv8sphm4RozbvASdcylC3445Jjb3wfPCW80u19RlR5vRvKuV5bdtI8thyoZ641drJLqXLLA8DDNPlsqRqTGfq2pI0ndU7IIllLs8j4L_xAXfOJbAq6d0Ms/s640/blogger-image-260455134.jpg"></a></div><br />
<br />
Kausi oli tässä! Kiitän ja kumarran kaikkia mukana olleita ja eläneitä, omaa perhettäni ja sponsoreitani:<br />
<br />
Rautio Sport<br />
Rip Curl Finland<br />
Forever Kuntoklubi Varisto<br />
<br />
...ja muutama muu, jotka eivät halua tulla julkistetuksi, mutta tietävät, että kiitos ja kunnia kuuluu heille tästä!</div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-62786144969790543582016-06-18T22:50:00.001+03:002016-06-18T22:50:01.914+03:003. Raceboard Ranking - Kalajoki<div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlIqrwPH5893wCUcYdYx7LNHr8exI4RmFwEfIgznLMO4WlmyUwAWDHrXXnIjO1xSKF34igqrQ3NTjT9gKzAKECdX7PDoaQGFfj0jdljMdyTwblTzx9QLiDl-TUrYCPH2bayexYphWfWXM/s640/blogger-image--1375900407.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlIqrwPH5893wCUcYdYx7LNHr8exI4RmFwEfIgznLMO4WlmyUwAWDHrXXnIjO1xSKF34igqrQ3NTjT9gKzAKECdX7PDoaQGFfj0jdljMdyTwblTzx9QLiDl-TUrYCPH2bayexYphWfWXM/s640/blogger-image--1375900407.jpg"></a></div><br></div></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Kalajoen Ranking kilpailut ajettiin samaan aikaan jokavuotisten X-Gamesien kanssa. Rautio Sports ja Rautio Surf Center järjesti yhteiskilpailut Raceboard-, Formula- ja Kiteluokille. Kylmä ilma, YO-juhlat (ym. juhlat) ja pitkät ajomatkat karsivat taas kesäkuun toisen viikonlopun kilpailuja. Vain 9 Formulaa, 5 Raceboardia ja 9 Kiteä osallistui kilpailuihin. </span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs3NPA89gLpBU5rPmzSJe69ciPt0O2n7SSHJePzaq_syHeRWqiwHW0LPXTOehMtqiXKDOHdIznLqHlSmD0nDJEjTnBMyDg1mbgafy_VXfUeYNd2Xd35oxh6jwugiF8rdQnfqtpPQ30dm0/s640/blogger-image-40957050.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs3NPA89gLpBU5rPmzSJe69ciPt0O2n7SSHJePzaq_syHeRWqiwHW0LPXTOehMtqiXKDOHdIznLqHlSmD0nDJEjTnBMyDg1mbgafy_VXfUeYNd2Xd35oxh6jwugiF8rdQnfqtpPQ30dm0/s640/blogger-image-40957050.jpg"></a></div><br></span></div><div><br></div><div>Raceboardin Rookie luokkaan saatiin 4 kilpailijaa, jotka osallistuivat kilpailuun Starboardin Phantom 295 hybridilaudoilla.</div><div><br></div><div>Lauantaina päästiin ajamaan 4 lähtöä 6-10 m/s tuulessa. Voitin kaikki neljä lähtöä. Sami Karppinen oli toinen. Tuuli oli Benille vähän liikaa. Hän ajoi kaksi ensimmäistä lähtöä 9,5:lla ja kaksi viimeistä 8,5:llä, vaikkakin myöhästyi päivän kolmannesta lähdöstä. Kilpailuun joutui laittamaan lämpimän puvun, neopreenimyssyn ja – hanskat ja lämpimät. Veden lämpötila oli vain viisi asteista. Käännöksissä ei tuntenut omia sormiaan kunnolla, koska oli niin viileää.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbMzRAVl1hath3Cb0ujiX4fwi4JBZJRl8-LoTubWJ7pAwjOtFLElHBCwlFkKYBAj_72_YRmXDt3oyYjNwFnO2Xf9PYa06HxkxszVFtp87aeyp9ABzkwuGvkrleXocNEYJDewBvlxDTZwE/s640/blogger-image--1028774143.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbMzRAVl1hath3Cb0ujiX4fwi4JBZJRl8-LoTubWJ7pAwjOtFLElHBCwlFkKYBAj_72_YRmXDt3oyYjNwFnO2Xf9PYa06HxkxszVFtp87aeyp9ABzkwuGvkrleXocNEYJDewBvlxDTZwE/s640/blogger-image--1028774143.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Sunnuntaina tuuli oli heikompaa, 3-5 m/s. Beni voitti kaksi ensimmäistä lähtöä ja minä olin toinen. Kahteen viimeiseen lähtöön tuuli nousi hetkellisesti viiteen metriin sekuntissa. Voitin molemmat lähdöt ja Beni oli toinen. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpjxdBkU_O6kW266MPFnT1t3BuW0Y-ICgyxk4nWWk6PcEcOZcjxBIQngy0Ei8NZMoDs4DaKRV95MSIx27cRMksv47oIZDLaBc8jmrhObQC04DmeDV-1P5xrTCu0qc5Cb_nNZmxgWqf-LI/s640/blogger-image-664330829.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpjxdBkU_O6kW266MPFnT1t3BuW0Y-ICgyxk4nWWk6PcEcOZcjxBIQngy0Ei8NZMoDs4DaKRV95MSIx27cRMksv47oIZDLaBc8jmrhObQC04DmeDV-1P5xrTCu0qc5Cb_nNZmxgWqf-LI/s640/blogger-image-664330829.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Lopputuloksissa minä olin ensimmäinen, Beni toinen, Sami Karppinen kolmas, Tero Toivonen neljäs ja Raceboard luokan uusi tulokas Minna Hakala viides.</div><div><br></div><div>Seuraavat kilpailut ovat Vuoden Pisimmän Päivän Regatta EST:n järjestämänä Espoon Kivenlahdessa</div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-64738447519895063562016-06-07T11:11:00.001+03:002016-06-07T11:11:52.350+03:00RACEBOARD MASTERS WORLDS 2016 - RIGA<h2><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnc3KoNh_J0-XQKQRLcjrlv71JFEnesWLdlGF0Gu7VrC89zdt1mEAltYx82ovWMzn4tGiwfgg-AWN_ZJgtYc5N0GatQdXpgBJ984wcmo248uRrIuaZBIRfo3t4yqIXYb9WfD6f7FOOhNM/s640/blogger-image--2108374075.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnc3KoNh_J0-XQKQRLcjrlv71JFEnesWLdlGF0Gu7VrC89zdt1mEAltYx82ovWMzn4tGiwfgg-AWN_ZJgtYc5N0GatQdXpgBJ984wcmo248uRrIuaZBIRfo3t4yqIXYb9WfD6f7FOOhNM/s640/blogger-image--2108374075.jpg"></a></div></h2><h2><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;">Tuli muutaman päivän paussi kirjoitteluihin, kun kilpailupäivät venyivät auringonlaskuun saakka. Nyt ollaan oltu kotona muutama päivä ja palaudutaan kilpailuista. Rankan viikon tuliaisina oli omalta kohdalta yleisen sarjan (yli 35 vuotta) MM-pronssi ja Grand Masterien (45-55-v.) voitto. </span></h2><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW6KnPQkgaShWvDUdMYcXDHqEDCdIb8pu0-AudI8MW-EiqOw2Aw0qBOmcV-CURYMWf80O0anLY2KY0uVK6SKsGyoObeiRSnYQjdW5r9gMffB3w512Oha3mSMm_y2y1FESslzCppjb215c/s640/blogger-image--1091708866.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW6KnPQkgaShWvDUdMYcXDHqEDCdIb8pu0-AudI8MW-EiqOw2Aw0qBOmcV-CURYMWf80O0anLY2KY0uVK6SKsGyoObeiRSnYQjdW5r9gMffB3w512Oha3mSMm_y2y1FESslzCppjb215c/s640/blogger-image--1091708866.jpg"></a></div><br></span></div><div><br></div><div>Tässä on virallinen kisaraportti kilpailuista:</div><h2><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;">Purjelautailun Raceboard luokan mastersien maailmanmestaruuskilpailut pidettiin Latvian Kisezers järvellä Sailing Club 360 toimesta 31.5.-4.6.2016. Kilpailuun osallistui 58 kilpailijaa 12 eri maasta. Suomesta kilpailuun osallistui 9 kilpailijaa (Aleksandra Blinnikka osallistui RSX:llä Riga Cuppiin).</span></h2><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkmrtYuMWfRbymhLN8ztECduDlpN90uX3-qxSdGjy1faArGyOR5yTwDNT7f_9DkiJ55Ig-ahGlCPuE_VFpIF2wXoNOVIEsLQqqcEgm4M6ui6h018-5OMYo4YII5QRPQmONYZ2cD-OnUGQ/s640/blogger-image-829661122.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkmrtYuMWfRbymhLN8ztECduDlpN90uX3-qxSdGjy1faArGyOR5yTwDNT7f_9DkiJ55Ig-ahGlCPuE_VFpIF2wXoNOVIEsLQqqcEgm4M6ui6h018-5OMYo4YII5QRPQmONYZ2cD-OnUGQ/s640/blogger-image-829661122.jpg"></a></div><br></div><h2><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;">Viikon aikana ajettiin 15 lähtöä vaihtelevissa olosuhteissa. Ensimmäisten päivien lähdöt kilpailtiin 3 - 5 m/s rajakeleissä. Kilpailuohjeista oltiin poistettu kokonaan viimeinen mahdollinen lähtöaika, joten viimeistä kilpailupäivää lukuunottamatta lähtöjä ajettiin auringonlaskuun saakka. Useimpana päivänä tuuli nousi myöhään iltapäivällä tai illalla. Viimeisenä päivänä tuuli oli parhaimmillaan 10-14 m/s, joka aiheutti monelle laudan hallintaongelmia. Kärkiporukkakin joutui ottamaan "Wash'n'Go" vesilähtöjä kesken vastatuuliosuuksien.</span></h2><h2><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_60GWC1njXeMlYY-vxG9Tt0a1z2lQiUGB9UhIPROB4y6KZ9ZLkGF5csBiMBP8mXrea8wakQjx1D8ZhZO4OH8tTnks-YrHkVhEdqejpd_z7WJvK8z7Bx72upA_TVfq7nppxCXVd6Igzvk/s640/blogger-image-982741541.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_60GWC1njXeMlYY-vxG9Tt0a1z2lQiUGB9UhIPROB4y6KZ9ZLkGF5csBiMBP8mXrea8wakQjx1D8ZhZO4OH8tTnks-YrHkVhEdqejpd_z7WJvK8z7Bx72upA_TVfq7nppxCXVd6Igzvk/s640/blogger-image-982741541.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;">Kilpailuun pääsi osallistumaan kilpailija, joka oli edellisenä vuonna täyttänyt 35 vuotta (naiset 30 vuotta). Muita ikädivisioonia olivat Grand Masters (yli 45 vuotta), Veteran (yli 55 vuotta) ja Super Veteran (yli 65 vuotta). </span></div></h2><h2><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0PFSkMp-3fMy5EAb6uWoeV2gapW24nnkpApNGqzICm3A56FQzMIJDIlzV41TXfjkfPhX35OK9zfo5gf4d39fOsSMu8mQIvKD_selMP4mzSkYC5Ny9AYPLAZqSvwjpQ-0CKPuF4LyUjS0/s640/blogger-image-120743950.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0PFSkMp-3fMy5EAb6uWoeV2gapW24nnkpApNGqzICm3A56FQzMIJDIlzV41TXfjkfPhX35OK9zfo5gf4d39fOsSMu8mQIvKD_selMP4mzSkYC5Ny9AYPLAZqSvwjpQ-0CKPuF4LyUjS0/s640/blogger-image-120743950.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;">Kärkisijoista käytiin tiukkaa kamppailua. 5 eri kilpailijaa saavutti yksittäisen lähtövoiton. Kokonaiskilpailun voittajaksi nousi moninkertainen Raceboard luokan maailmanmestari Slovakian Patrik Pollak SVK-1. Hopeaa sai Argentiinan Fernando Consorte ARG-355. Pronssille pääsi Suomen Juha Blinnikka FIN-6. Juhan erityisosaamisena olivat yli 6 sekunttimetrin tuulet. </span></div></h2><h2><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkYaKaNfu4seRvj7lgwSMshk4hrDS2Sya_xKYhFnTfN-41NVX7q9KCXUFu4JIf4vEpRATpzE0-zPQJBfwOgw7VJdqAhLpdU7tFPD3L8Zih1M17WCP40nJ8bFdvuiO3JC5lFlCTb-2ZSW4/s640/blogger-image-2030025537.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkYaKaNfu4seRvj7lgwSMshk4hrDS2Sya_xKYhFnTfN-41NVX7q9KCXUFu4JIf4vEpRATpzE0-zPQJBfwOgw7VJdqAhLpdU7tFPD3L8Zih1M17WCP40nJ8bFdvuiO3JC5lFlCTb-2ZSW4/s640/blogger-image-2030025537.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;">Grand Masters sarjassa Suomi sai kaksoisvoiton Juha Blinnikan viedessä voiton ja Jouni Finerin FIN-67 ottaessa hopeaa.</span></div></h2><h2><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMCxwwennGpgcO82OoCF5A3ddp-WK-T0ht4HEWpzgLsGiXwiSMPgfTOp4fqzLA1G_qN5O77nsAjWnYkVhH20g8QISeud8eE1Z0S2vr8d6KNv_k7BX66Cz8OE5z3CDLYhDgQhmlxApAREY/s640/blogger-image-1765414129.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMCxwwennGpgcO82OoCF5A3ddp-WK-T0ht4HEWpzgLsGiXwiSMPgfTOp4fqzLA1G_qN5O77nsAjWnYkVhH20g8QISeud8eE1Z0S2vr8d6KNv_k7BX66Cz8OE5z3CDLYhDgQhmlxApAREY/s640/blogger-image-1765414129.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;">Veteran sarjassa lappeenrantalainen Kalevi Männistö FIN-50 otti hienosti hopeaa. Männistöllä oli kilpailussa epäonnea useammassa lähdössä. Yhdessä lähdössä häneltä meni purje rikki maston mennessä maston topin läpi. Toisessa lähdössä nostonarun kuminaru hirttäytyi kölinuppiin kiinni. Kolmannessa epäonnisessa lähdössä ranskalainen ajoi lähtötilanteessa Männistön päälle. Neljännessä lähdössä latvialainen kilpakumppani ajoi poijutilanteessa hänen jaloille ja saksalainen fysioterapeutti joutui paikkailemaan Kalen jalkaa. Niin...ja rannalla Bossin evä oli terävämpi kuin Kalen jalka... </span></div></h2><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi65PYOi4qwF6xvX-5HlqAyhFeiaOOpgSxCOr-8la_JTKgjZrkc1C7LS1y1sQ7_kOB1PryxHjGPX-nDYjFUWqRG4L4FTZxmh1IAb3jxnnDXtEcQ7MMMQmDWw9xYWx5OA5pnYWgWwbP1sMM/s640/blogger-image--1747978583.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi65PYOi4qwF6xvX-5HlqAyhFeiaOOpgSxCOr-8la_JTKgjZrkc1C7LS1y1sQ7_kOB1PryxHjGPX-nDYjFUWqRG4L4FTZxmh1IAb3jxnnDXtEcQ7MMMQmDWw9xYWx5OA5pnYWgWwbP1sMM/s640/blogger-image--1747978583.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Kalen mielestä poisotettavia huonoimpia lähtöjä (=discardeja) saisi olla enemmän 😉 . Viime vuoden Veteran luokan kulta vaihtui siis tänä vuonna hopeaan. </span></div></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div class="separator" style="clear: both;"><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9CMigFprco_mePSLCQcHBaEAO1UjqVf6jcECIvBkpE7x4o2ijXSQQivaqLta-VRzWu3cH_PqWpK5HH04FbhJFbJwWMIy6KJu_BMXAgv9DVdfYM-P632VX5BegjWOrCUdWbxBrJU3F3YQ/s640/blogger-image--1568877856.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9CMigFprco_mePSLCQcHBaEAO1UjqVf6jcECIvBkpE7x4o2ijXSQQivaqLta-VRzWu3cH_PqWpK5HH04FbhJFbJwWMIy6KJu_BMXAgv9DVdfYM-P632VX5BegjWOrCUdWbxBrJU3F3YQ/s640/blogger-image--1568877856.jpg"></a></div><br></span></div><h2><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;">Kokonaiskilpailun kymmenen parhaan joukossa oli kolme suomalaista Jouni Finerin ollessa 9. ja Kalevi Männistön 10.. Tero Toivonen oli kokonaiskilpailun 27., ensimmäisen päivän sairastellut ja 4 lähtöä väliin jättänyt Heikki Reijonen FIN-888 oli 32. . Heikilllä jäi myös viimeisen päivän kaksi viimeistä lähtöä ajamatta liian kovan tuulen takia. Feodor Gurvits FIN-413 oli 34. ja hänen aviopuolisonsa Anna Arosilta Gurvits FIN-412 oli 39.. Ensimmäisiin kansainvälisiin purjelautakilpailuun osallistunut Esa Harjula FIN-424 oli 41..</span></h2><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCJB5dm4aS3WhL9ZdPXbmZB2F2s_OR4VU0PwVGTuaVAGiSb095fWiqoyYjkERmvxV8WCERum6ifUug6uVFRyw_U3axJw8BJE7utUuNdwnQthEOhsLRx0MFVnW_yntD0Hu22ohx88s0hk8/s640/blogger-image--977604484.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCJB5dm4aS3WhL9ZdPXbmZB2F2s_OR4VU0PwVGTuaVAGiSb095fWiqoyYjkERmvxV8WCERum6ifUug6uVFRyw_U3axJw8BJE7utUuNdwnQthEOhsLRx0MFVnW_yntD0Hu22ohx88s0hk8/s640/blogger-image--977604484.jpg"></a></div>Tero Toivonen</div><h2><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;">Naisten luokan voitti ylivoimaisesti Latvian Vita Matise LAT-1 ollen hienosti kokonaiskilpailun 7..</span></h2><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfq_FzE2o0OZK5ddrl7GYhRmpEs9bOfazsfDI1W9fVbbNFC8qgWv2PQBfMD3ypVQe692b0K9N2SX3dmmE5OUmC8jiALi6LkHuLxJt2GujtBog_tvw6Oa3CQ8sIU5eyZWBD29o85Rp9NT8/s640/blogger-image--1675974301.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfq_FzE2o0OZK5ddrl7GYhRmpEs9bOfazsfDI1W9fVbbNFC8qgWv2PQBfMD3ypVQe692b0K9N2SX3dmmE5OUmC8jiALi6LkHuLxJt2GujtBog_tvw6Oa3CQ8sIU5eyZWBD29o85Rp9NT8/s640/blogger-image--1675974301.jpg"></a></div><br></span></div><h2><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;">RSX Riga Cuppiin osallistui vain 2 naista ja Aleksandralla oli tiukkaa taistelua latvialaisen nuoren naisen kanssa. Aleksandra oli kisassa toinen. Hänelle kävi huonosti viimeisessä lähdössä, kun Aleksandra ajoi täydessä plaanissa luvattoman ja merkitsemättömän kalaverkon naruun lentäen katapulttina purjeen päälle rikkoen samalla latan purjeesta. Nyt vasen käsi on lepositeessä teipattuna ja odottaa lääkärin arviota vammoista. </span></h2><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh512tevaFpHagACY5j0DdmwMo2k32becwAunA2Of7mq99SUQtHdeS7hDIwTNwApRwZ1sIatjEFHOnwcpchy1xXPucCouktMy4bnoaau3bIjdJo06q-v_xTCrSB1PfSlkVk0D1JQ1ROf8g/s640/blogger-image--1701771790.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh512tevaFpHagACY5j0DdmwMo2k32becwAunA2Of7mq99SUQtHdeS7hDIwTNwApRwZ1sIatjEFHOnwcpchy1xXPucCouktMy4bnoaau3bIjdJo06q-v_xTCrSB1PfSlkVk0D1JQ1ROf8g/s640/blogger-image--1701771790.jpg"></a></div></span></div><h2><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;">Kilpailun Riga Cupissa oli myös Techno luokka, jossa nuoria kilpailijoita oli noin 20. Nuorin kilpailija oli 8-vuotias kolme puolikkaalla purjeella.</span></h2><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 17px;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOw9puxm59l6zbaWdm569gJ9XlmbvF0bZNjohwvVtFSjUpUO8dQaaWicldRmUE0Kg9cZV2uxeHnoQkHwsQM9N63a225CNHuXJCsWZjaiKtf_w9pKEnzepY9aJuXtse0UKdcYhObJiD8Zc/s640/blogger-image-276924933.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOw9puxm59l6zbaWdm569gJ9XlmbvF0bZNjohwvVtFSjUpUO8dQaaWicldRmUE0Kg9cZV2uxeHnoQkHwsQM9N63a225CNHuXJCsWZjaiKtf_w9pKEnzepY9aJuXtse0UKdcYhObJiD8Zc/s640/blogger-image-276924933.jpg"></a></div><br></span></div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-78836775936706921672016-06-02T09:13:00.001+03:002016-06-02T09:13:13.765+03:00Raceboard Masters Worlds 2016 - Riga - 2.kilpailupäivä<div><div class="separator" style="clear: both;">I<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFig7KZ1eIfR3S5VMgY7uQ0pp5foYzE4of8Ezx6IU5IgFZP75aSm8QMfamMW7yD5q9deyfVhGuJKF1VIWnAdSuNl6fpowPvc7Z3g6BAZLb0KglOkt_Lo_F5Q4N-8Ga48zpKVB2o5dikOo/s640/blogger-image--536988135.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFig7KZ1eIfR3S5VMgY7uQ0pp5foYzE4of8Ezx6IU5IgFZP75aSm8QMfamMW7yD5q9deyfVhGuJKF1VIWnAdSuNl6fpowPvc7Z3g6BAZLb0KglOkt_Lo_F5Q4N-8Ga48zpKVB2o5dikOo/s640/blogger-image--536988135.jpg"></a></div>Kuva Sanna Päivärinta</div><div><br></div><div>Tänään odottelimme tuulen nousua klo 16 asti rannassa. Tuulen piti nousta ennusteiden mukaan idästä, mutta loppujen lopuksi se nousikin pohjoisesta. Tuulta oli 3-5 m/s. Hiukan vähemmän kuin eilen.</div><div><br></div><div>Ajoimme kolme lähtöä back to back to back. Lähtöjen välissä kävimme pikaisesti hakemassa rannasta lisää juomista, kun juomarepun vedet eivät riittäneet. Omat sijoitukseni olivat 5., 5. ja 6. eli eilistä heikommat. </div><div><br></div><div>Ensimmäisessä lähdössä oli mahdollisuudet paljon parempaan, kun viimeiselle yläpoijulle tulin toisena heti Fernandon jälkeen. Päätin kääntää heti vasemmalle laidalle yläpoijun jälkeen. Pumppasin masto edessä suoraan alaspäin. Oikealla laidalla menevät plaanasivat...tietty! Alapoijulla minun ohitseni oli mennyt 5 kilpailijaa. Viimeisellä lyhyellä sivuvastaisella ohitin kaksi; Saksan Heinerin ja Argentiinan Fernandon ja näin nousin/tipuin viidenneksi. Fernando jäi 7:ksi. Lähdön voitti Portugalin Pedro.</div><div><br></div><div>Toisessa lähdössä Fernando otti hyvän startin, pääsi vapaisiin tuuliin ja voitti lähdön. Minun sijoitukseksi tuli 5. . </div><div><br></div><div>Kolmannessa lähdössä oli kärjessä tosi tiukkaa. Ihan lopussa Slovakian Patrik Pollak ohitti Fernandon ja näinollen tämän päivän kilpailussa oli joka lähdössä eri voittaja. Oma sijoitukseni oli 6. ja kokonaistuloksissa putosin kolmanneksi. </div><div><br></div><div>Seuraavat kaksi päivää pitäisi olla vain 1-3 metriä sekuntissa. Saa nähdä päästäänkö ajamaan...</div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-67329788867010354982016-05-31T23:04:00.001+03:002016-05-31T23:04:41.762+03:00Raceboard Masters Worlds 2016 - Riga - 1.kilpailupäivä<div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRQqwPnNAdyRyBczMS_lE-8SNl3sf3UodVglJyRXCaxDuJGcD_9FXGc4lN97A8fjPQVvA83yPrOzOrfObl8bEg-nhldGw839tmIycPhDa3fQnr8Yz4dNbAU0C8Y1zE02XTX1Mg017x4fw/s640/blogger-image--2121240745.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRQqwPnNAdyRyBczMS_lE-8SNl3sf3UodVglJyRXCaxDuJGcD_9FXGc4lN97A8fjPQVvA83yPrOzOrfObl8bEg-nhldGw839tmIycPhDa3fQnr8Yz4dNbAU0C8Y1zE02XTX1Mg017x4fw/s640/blogger-image--2121240745.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Ensimmäisenä kilpailupäivänä tuuli idästä 0-6/7 m/s. Olosuhteet olivat niin lämpimät, että pystyi kilpailemaan neopreenishortsit jalassa...oikeastaan niissäkin tuli kuuma. Päivän ohjelmaan kuului 2 kertaa 2 back to back lähtöä (= 4 lähtöä). </div><div><br></div><div>Ensimmäisessä lähdössä sain huonon lähdön veneen päästä. Jäin muiden peittoon ja pakkeihin. Yläpoijulla olin noin 25-30 sijalla. Heti yläpoijulta alaspäin lähdettäessä tuli oikeaa laitaa pitkin kiva puuska, jonka pumppasin alusta loppuun ja ohitin varmaan 15 kilpailijaa. Alapoijulla olin loppujen lopuksi noin 8. . Toisella kryssillä poimin vielä muutamia kilpailijoita ja maalissa olin 3.</div><div><br></div><div>Toisessa lähdössä kävi onnenkantamoinen, kun minä ja argentiinalainen Fernando päätettiin jatkaa toista kryssiä vasempaan laitaan vähän pidempään kuin muut. Yläpoijulla Fernando johti ja minä olin toinen. Samat sijoitukset maalissa.</div><div><br></div><div>Kolmannessa lähdössä Patrik Pollak voitti ja minä olin toinen.</div><div><br></div><div>Neljännessä lähdössä Patrik Pollak voitti myös, Portugalin Pedro oli toinen ja minä kolmas. Lähdössä olikin käynyt niin, että Fernando ja Pedro olivat kolaroineet ja protestikäsittelyjen jälkeen Pedro diskattiin. Näin ollen minä nousin toiseksi. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrpR1uM4vWWFHFVf5v78EMV93uGdpQLYY8WSnrBDBkQN_LjmgxWhp6oRpEWlu3JSsMZKkHHPGxt2D2gYxjPEtSj_F77Kys1x7p-NrddzmrOhvzb4r_Im3PEtdBm57qAIq1Wpl9Abbd8sM/s640/blogger-image-1527751153.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrpR1uM4vWWFHFVf5v78EMV93uGdpQLYY8WSnrBDBkQN_LjmgxWhp6oRpEWlu3JSsMZKkHHPGxt2D2gYxjPEtSj_F77Kys1x7p-NrddzmrOhvzb4r_Im3PEtdBm57qAIq1Wpl9Abbd8sM/s640/blogger-image-1527751153.jpg"></a></div>Kuvassa minä ja Patrik Pollak.</div><div><br></div><div>Johdan ensimmäisen päivän jälkeen sijoituksilla 3 2 2 2. Patrik Pollak on toisena kahden pisteen päässä. </div><div><br></div><div>Keskiviikkona kisat jatkuvat klo 11. Tuulta on luvassa Windgurun mukaan 4-5 m/s samasta suunnasta kuin tänään.</div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-58004349835416587992016-05-30T23:27:00.001+03:002016-05-30T23:27:15.990+03:00Raceboard Masters MM - Riika<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg927mrkwJCpB6_mkrVzynHWgOxi1aH5IzMKguVem3YWUTicDumlZ_MCOsHu1ZNnmvVMwmJsjQSEsYNzHTOMJwePpedd0UsRGA-ovM7O8YtkqFc8zd5zxZ6CFUzJQ-LXJHi0lPG2kvE0Wk/s640/blogger-image--312681269.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg927mrkwJCpB6_mkrVzynHWgOxi1aH5IzMKguVem3YWUTicDumlZ_MCOsHu1ZNnmvVMwmJsjQSEsYNzHTOMJwePpedd0UsRGA-ovM7O8YtkqFc8zd5zxZ6CFUzJQ-LXJHi0lPG2kvE0Wk/s640/blogger-image--312681269.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;">Tiistaina alkaa Raceboard luokan mastersien eli yli 35-vuotiaiden maailmanmestaruuskilpailut Latvian Riiassa. Paikkana on Kizezers järvi. Ennakkoilmoittautuneita on 60. Jälki-ilmoittautuneiden määrää ei vielä tiedetä, sillä ilmoittautumisaika jatkuu tiistaina klo 12 asti. Itse kilpailut alkavat klo 13 ensimmäisellä lähdössä. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Suomesta on ihan hyvän kokoinen porukka osallistumassa kilpailuihin. Nopeasti laskettuna ainakin 9 suomalaista ottaa osaa kisoihin. RB Masters MM yhteydessä ajetaan myös Riga Cup Bic Techno ja RSX laudoilla. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Paikka on hieno, jossa toimii aktiivinen purjelautailuklubi. Klubilla on 35 säilytyskonttia purjelaudoille. Klubin vieressä on ruokaravintola ja iso terassi, joka on koko ajan täynnä ihmisiä. Tarjoilu on kylläkin hidasta, mutta ruoka on hyvää ja halpaa.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Kilpailupaikkana on pitkulainen järvi. Pohjois- ja etelä tuuli sopii hyvin järvelle. Huomiseksi on ennustettu itätuulta 5-7 m/s. Kahtena päivänä, mitä ollaan tutustuttu olosuhteisiin, voin sanoa, että aikamoisia tuulenkääntymiä ja henkilökohtaisia nostatuksia voi saada järvellä. Voit hetkessä nousta viimeiseltä sijalta ensimmäiseksi ja päinvastoin...joten aika spännande hommaa on. Katsotaan, minkälaisia puuska-arpajaisia huomenna tiistaina on tiedossa.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil1p1vM_H-F2HDSRI9R-WDDDutonS2DMx1YMpxMDKUAgkTp1wCbc-MNXvlq15TD9bDh-k5zT35E7XIiKmTUPudGHBpxiQngsOwISzSDJCPMQrmF1ey9eZ6gWKN01FlESMsN8Dso7A5UZA/s640/blogger-image--1729942766.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil1p1vM_H-F2HDSRI9R-WDDDutonS2DMx1YMpxMDKUAgkTp1wCbc-MNXvlq15TD9bDh-k5zT35E7XIiKmTUPudGHBpxiQngsOwISzSDJCPMQrmF1ey9eZ6gWKN01FlESMsN8Dso7A5UZA/s640/blogger-image--1729942766.jpg"></a></div><br></div><br></div></div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-32894347318812151482016-05-23T13:02:00.001+03:002016-05-23T13:02:29.028+03:00Starboard Phantom 299 -17Tässä muutamia kuvia ensi vuonna markkinoille tulevasta Starboard Phantom 299:stä.<div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggbhNr1S7mOHWWSIkuohL__qlqBVWUj1V-afKbqFWkpwquvNJpXjhYQB0uGe4P8eEZHRUo48uWQHbEinUj4JhHFH2qrBr5Gu9MGjqtHeQtnB41HdLeFRzjwbd9bruuIQcL32t_5DUUTVo/s640/blogger-image-700232384.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggbhNr1S7mOHWWSIkuohL__qlqBVWUj1V-afKbqFWkpwquvNJpXjhYQB0uGe4P8eEZHRUo48uWQHbEinUj4JhHFH2qrBr5Gu9MGjqtHeQtnB41HdLeFRzjwbd9bruuIQcL32t_5DUUTVo/s640/blogger-image-700232384.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Oym1vJdN6-BVgnIRl0Ej66v9jo5D5I3tKC137HlGjzbIfh7Pqn6EuwjwLUqBy4eLeHCg_ZtnmGgrPlw4POrRS6iF0GUZA1NivLT6ueLyamtzNe8hYoP6E3hgqHJ72j4eh-A9QpegPrM/s640/blogger-image-2112006755.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Oym1vJdN6-BVgnIRl0Ej66v9jo5D5I3tKC137HlGjzbIfh7Pqn6EuwjwLUqBy4eLeHCg_ZtnmGgrPlw4POrRS6iF0GUZA1NivLT6ueLyamtzNe8hYoP6E3hgqHJ72j4eh-A9QpegPrM/s640/blogger-image-2112006755.jpg"></a></div><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmTbkTIDWEVfKd8-5xk8_1fkZG2-E23sb6w0zESBbcPf0DbjJzMOl86leEDs1iD6Q9P7tGBaUPNgJV9X9upZ9p6uku_uRtcxxlnX5ZDXjL5qhdFyVnkEhksyI1Ihdc3c7WE6fjyQJlcNU/s640/blogger-image--890363668.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmTbkTIDWEVfKd8-5xk8_1fkZG2-E23sb6w0zESBbcPf0DbjJzMOl86leEDs1iD6Q9P7tGBaUPNgJV9X9upZ9p6uku_uRtcxxlnX5ZDXjL5qhdFyVnkEhksyI1Ihdc3c7WE6fjyQJlcNU/s640/blogger-image--890363668.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiJtpjyvLVu0GOV6fxG_YyrBsvhF0_uMVijERftVF5397x9QjXLIz73iABdROf9vb4zdBLHx-RXS7JMBXBWtHg0Mh2Krm7ifoxzzeUQR7-xJQGX9nev0ISRGEHcmO-C5OElZ1HWB9BHwY/s640/blogger-image-539114944.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiJtpjyvLVu0GOV6fxG_YyrBsvhF0_uMVijERftVF5397x9QjXLIz73iABdROf9vb4zdBLHx-RXS7JMBXBWtHg0Mh2Krm7ifoxzzeUQR7-xJQGX9nev0ISRGEHcmO-C5OElZ1HWB9BHwY/s640/blogger-image-539114944.jpg"></a></div><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFmvaxfv7VLR3XrUte6JQN8OHDoGif9H5ojjBcztQD7gF6XlNsk5A1PXioS2jj9MFemwgLigVGV5qvqqIbtioRgo4cInTMzB9yz_1R4Rk2AFzfYCpCN6175HAgvLLNcCyxxF6nkxZ3Szg/s640/blogger-image--1002081190.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFmvaxfv7VLR3XrUte6JQN8OHDoGif9H5ojjBcztQD7gF6XlNsk5A1PXioS2jj9MFemwgLigVGV5qvqqIbtioRgo4cInTMzB9yz_1R4Rk2AFzfYCpCN6175HAgvLLNcCyxxF6nkxZ3Szg/s640/blogger-image--1002081190.jpg"></a></div><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimr072N76HFMrpimhzICD09jp_hSpMVSjIU9ddJt-W7atoYYMxYKd-bDpOvJ1B8w3kCNT4dHefBoJswLs190gikp0feLcW7uBFChMCuO0nudjFcvgUrehIO_FunzzKRUbzUKxV3raI2_U/s640/blogger-image--972001957.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimr072N76HFMrpimhzICD09jp_hSpMVSjIU9ddJt-W7atoYYMxYKd-bDpOvJ1B8w3kCNT4dHefBoJswLs190gikp0feLcW7uBFChMCuO0nudjFcvgUrehIO_FunzzKRUbzUKxV3raI2_U/s640/blogger-image--972001957.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz72n140whRiHkzaCbtizcQuUvGK-QR9Qv1Rfc8VE74LSop9dNmeXkpTZ794RsOXv0l2h8lNDq4g7s6Lz3NquLlAT2siz86k17YKnWRk76VXuzeaTFnThdKHrpz0m6bXtPSnzsIF0X_Pg/s640/blogger-image-1045306442.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz72n140whRiHkzaCbtizcQuUvGK-QR9Qv1Rfc8VE74LSop9dNmeXkpTZ794RsOXv0l2h8lNDq4g7s6Lz3NquLlAT2siz86k17YKnWRk76VXuzeaTFnThdKHrpz0m6bXtPSnzsIF0X_Pg/s640/blogger-image-1045306442.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvRxp98EdFZ_KWP4Wpwb3Axy9n6nU12U8e60SAHczBlpkx0ixlfdDlyn8K_hAPnzCKM5qNsrFqDn8KKQf6khEy2iuUIGIQiQIe3v8SNICA6ON6tKXy3OEI6sCPGqGz8sFUU30EhsJSk3k/s640/blogger-image-1584283436.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvRxp98EdFZ_KWP4Wpwb3Axy9n6nU12U8e60SAHczBlpkx0ixlfdDlyn8K_hAPnzCKM5qNsrFqDn8KKQf6khEy2iuUIGIQiQIe3v8SNICA6ON6tKXy3OEI6sCPGqGz8sFUU30EhsJSk3k/s640/blogger-image-1584283436.jpg"></a></div><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGDI-_EMCeuoc4FAu_NWTpzZ-HSupnKXRuAfcFoDaUIZJ-zSPet-90Fq_9mUK_939NMs5G5MN4tRCRxPPyibBvlJcI3Sy4zzApPxa5DTCRB_-fMDmA-ypNq_0DI44NKFyz5l7awQPdSDA/s640/blogger-image-1297368497.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGDI-_EMCeuoc4FAu_NWTpzZ-HSupnKXRuAfcFoDaUIZJ-zSPet-90Fq_9mUK_939NMs5G5MN4tRCRxPPyibBvlJcI3Sy4zzApPxa5DTCRB_-fMDmA-ypNq_0DI44NKFyz5l7awQPdSDA/s640/blogger-image-1297368497.jpg"></a></div><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmZfRvvLLWoVM_SQNbpzjF29JCRgDHICTQqsgmK4LsjnUmQQkJVOomEK5jseA3KODg15ali61mxxNUgH-Q-Q53ZYSk25DaW3391AtS9fqJczXJmhIh3M0nKGrxITQxFNoqItElH5bWTPM/s640/blogger-image--1408337134.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmZfRvvLLWoVM_SQNbpzjF29JCRgDHICTQqsgmK4LsjnUmQQkJVOomEK5jseA3KODg15ali61mxxNUgH-Q-Q53ZYSk25DaW3391AtS9fqJczXJmhIh3M0nKGrxITQxFNoqItElH5bWTPM/s640/blogger-image--1408337134.jpg"></a></div><br></div><br></div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-88277888350873107222016-05-17T10:30:00.001+03:002016-05-18T00:17:38.477+03:001. Raceboard Ranking Lappeenranta<div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkICeeWITQCcif_7e-l0lrmm8FAWJOOzW6OM4aqQWdneeXL-gq2dgBquNLZ1onefqkiVOUL5zAKp3eI9I0cgD3ZIPaMTqsx1yvjr_QwAEQUFcPIaklT9iIgxlickqiMueFhzOJzHPZmrE/s640/blogger-image-1850381028.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkICeeWITQCcif_7e-l0lrmm8FAWJOOzW6OM4aqQWdneeXL-gq2dgBquNLZ1onefqkiVOUL5zAKp3eI9I0cgD3ZIPaMTqsx1yvjr_QwAEQUFcPIaklT9iIgxlickqiMueFhzOJzHPZmrE/s640/blogger-image-1850381028.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div>Ensimmäiset Raceboard Rankingit on kilpailtu. Ilahduttavaa oli nähdä 21 kilpailijaa radalla, joista 3 oli ensikertalaisia. He osallistuivat omaan Rookie luokkaan, jossa ajettiin 2 ratakierroksen sijasta vain 1 kierros. </div><div>Tuulta riitti kilpailussa hyvin. Joka lähtö ajettiin plaanattavissa olosuhteissa. </div><div>Lauantaina oli 4 lähtöä ja sunnuntaina 3. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEHQHH12X_O4UZGomBdGRDykKvjLeaw2yn-5ckygptgEhW0TSh-W-SGXwLBjc9AUb7hBfhU_xt4oLbgBZgpQKTJysjNQZbWjSnLJLwqG1A4MbqTWOgRwGTZhTwZZUTUf-VdNYTZi6sy8c/s640/blogger-image-297202719.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEHQHH12X_O4UZGomBdGRDykKvjLeaw2yn-5ckygptgEhW0TSh-W-SGXwLBjc9AUb7hBfhU_xt4oLbgBZgpQKTJysjNQZbWjSnLJLwqG1A4MbqTWOgRwGTZhTwZZUTUf-VdNYTZi6sy8c/s640/blogger-image-297202719.jpg"></a></div><br></div><div>Daniel Blinnikka FIN-5 voitti kaikki lauantain lähdöt ja tuulen noustessa yli kymppiin sunnuntaina minä voitin kaikki 3 lähtöä. Lopputuloksissa Dani voitti kisan yhdellä pisteellä minut. Mikä on minun ja Danin ero kisoissa? Minun kryssivauhti on parempi ja Dani vetää taas 10 kg kevyempänä lenssillä alemmas (lähemmäs alapoijua) kuin minä. Dani kisasi ensimmäistä kertaa uudella Starboard Phantom 377 L laudalla. Dani kehui laudan helppoutta ja alhaista plaanikynnystä. Uutta Severnen RB 9,5 purjetta hän kehui maasta taivaisiin. Camberit kääntyvät hyvin, vetopiste ei vaeltele ja purje on tehokas! </div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHpwYTD7Lbt4lGDTW09rNrgVtpzOutHIg0-r_b6HMJQKcgOS2aegPoH_POGxOVnUT-timFTD51w5J7K1gS59SKPjAxI32TZ6jTo1lFhRQwnRrgDGT7msFsa_8NVjHESuP7PtoRYeVM5Rs/s640/blogger-image--1770438212.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHpwYTD7Lbt4lGDTW09rNrgVtpzOutHIg0-r_b6HMJQKcgOS2aegPoH_POGxOVnUT-timFTD51w5J7K1gS59SKPjAxI32TZ6jTo1lFhRQwnRrgDGT7msFsa_8NVjHESuP7PtoRYeVM5Rs/s640/blogger-image--1770438212.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Aleksandra Blinnikka FIN-56 teki upean suorituksen Raceboard laudallaan. Kokonaiskilpailun 5. on kova tulos 8,5 m2 purjeella. Aleksandran paras lähtösijoitus oli 2. sunnuntain toisessa kovatuulisessa lähdössä; jopa kilpailun voittanut pikkuveli jäi taakse. RESPECT!!! 👍👍👍 Ale on viimeksi ollut Raceboardin päällä viime vuoden RB EM:ssä. Hän on treenannut ainoastaan RSXää.</div><div><br></div><div>Benjamin Blinnikka FIN-4:lle olosuhteet olivat haastavat. Suunnaltaan vaihteleva kovatuulinen keli oli 60 kiloiselle Benille liikaa. Lauantaina hän pystyi ajamaan joka lähdön 9,5:llä, mutta sunnuntaina hän ajoi 8,5:llä. Benin parhaat lähtösijoitukset olivat lauantaina 5. ja sunnuntaina 5.. Poika ei ollut tyytyväinen 12. sijaan. Kelin haastavuutta kuvaa mm. vanhojen konkareiden Kalevi Männistön FIN-50 10. ja Heikki Reijosen 11. sijat. Välillä on pakko ottaa kunnolla turpaan, jotta voisi kehittyä! ...niin se vaan menee!</div><div>Ai niin...sanoinko mä jo, että mä oon perhanan ylpeä mun lapsista ❤️❤️❤️ ?! 😉😊</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi77HhBugxXL4CfitqwV8ptvN2DViilq4Rq3O8r2KV9MJTcXN2RJpxQbhT-e3G7nUidZ7KxnIW8ne-zNJvpx8EfU2IWCtfeI1IsSDiAB3IPTGndj4XufaV_OpruVQycoohEspaoyX5qjHM/s640/blogger-image--1463344723.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi77HhBugxXL4CfitqwV8ptvN2DViilq4Rq3O8r2KV9MJTcXN2RJpxQbhT-e3G7nUidZ7KxnIW8ne-zNJvpx8EfU2IWCtfeI1IsSDiAB3IPTGndj4XufaV_OpruVQycoohEspaoyX5qjHM/s640/blogger-image--1463344723.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Kiitokset kisaorganisaatiolle ja suuri kiitos yhteistyökumppaneillemme:</div><div>Rautio Sports / Starboard - Severne / Jarno Rautio</div><div>RipCurlFinland / Markus Hietamäki - Jouni Juva</div><div>Forever kuntoklubi Varisto</div><div>Aleksandran omat yhteistyökumppanit: </div><div>Evoke Natural Energy, Rip Curl Finland, Bluebiit, Vantaan Kaupunki, EKOenergy</div><div>👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHeFu4S8nM_dYzUmXX6m2jr7aoxa1z4N7ZyjZBYEIctk9AlpOyOWfvlVmKfWVSZtNKh5T0b1Y1bPCNXxT7Lf6Eq8KpwCmUe87XXKv0M1gR39kpd6L7Z1A7wLJodl1EtrXvURCAM3bYslg/s640/blogger-image--1180333802.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHeFu4S8nM_dYzUmXX6m2jr7aoxa1z4N7ZyjZBYEIctk9AlpOyOWfvlVmKfWVSZtNKh5T0b1Y1bPCNXxT7Lf6Eq8KpwCmUe87XXKv0M1gR39kpd6L7Z1A7wLJodl1EtrXvURCAM3bYslg/s640/blogger-image--1180333802.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm1BFofsxp_eqQ88MBtXZI23ziXRgoXmJg3fdXgP_y2o9G75zdt4G-F9rul5OJUv4e7USzvyGES8wpXqWf3ECsynq6P3GLnIuM05MSWS-k_iOVOU-5sNCvu4ZW3UbuQ7Z7TE1RIDpJjKg/s640/blogger-image-1235767483.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm1BFofsxp_eqQ88MBtXZI23ziXRgoXmJg3fdXgP_y2o9G75zdt4G-F9rul5OJUv4e7USzvyGES8wpXqWf3ECsynq6P3GLnIuM05MSWS-k_iOVOU-5sNCvu4ZW3UbuQ7Z7TE1RIDpJjKg/s640/blogger-image-1235767483.jpg"></a></div><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><br></div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-70628119927103149182016-02-09T11:40:00.001+02:002016-02-09T11:40:48.569+02:00Vantaan kaupungin kumppanuusurheilija<div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG9K1BKgLaEwgQId3gDiHY_G_Dlfj02f3FtIxdOUpspCmlOPUL2jCS8_bOo7J4mEyIMYNgDjasIgAYuKaDDjcMlLGHCgy_C-fv1BAhyi2f9gx42LKo77VVAN2cbwd-JwxIR9w2qQX67Uk/s640/blogger-image-445950923.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG9K1BKgLaEwgQId3gDiHY_G_Dlfj02f3FtIxdOUpspCmlOPUL2jCS8_bOo7J4mEyIMYNgDjasIgAYuKaDDjcMlLGHCgy_C-fv1BAhyi2f9gx42LKo77VVAN2cbwd-JwxIR9w2qQX67Uk/s640/blogger-image-445950923.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Aleksandra oli ehdolla vuoden 2015 vantaalaiseksi urheilijaksi. Vantaan Sanomien nettiäänestyksessä hän sai eniten ääniä, josta suuri KIITOS kuuluu kaikille Aleksandralle äänensä antaneille. Kilpailuraati kuitenkin päätti julistaa voittajaksi Vantaan mies- ja naisjalkapallojoukkueet PK-35:n. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ3g_q1KsDb_wXyXOsCwFiTFjPnKuB4jSuSbNg_nBROmj59RXdodCuO9u2vQhhWvpdhvoGKXbBjGQQuxa_4FmQd-KO9qzMRvHcdti1lSqVui-iRneQsRGoDSnIPPPU8liSZ9wZ5CrJpJ8/s640/blogger-image-198552435.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ3g_q1KsDb_wXyXOsCwFiTFjPnKuB4jSuSbNg_nBROmj59RXdodCuO9u2vQhhWvpdhvoGKXbBjGQQuxa_4FmQd-KO9qzMRvHcdti1lSqVui-iRneQsRGoDSnIPPPU8liSZ9wZ5CrJpJ8/s640/blogger-image-198552435.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Vantaan kaupunki solmi Aleksandran kanssa kumppanuusurheilijasopimuksen kaudelle 2016. Hieno homma! Suuri Kiitos Vantaan kaupungille!</div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-78151009917541608512016-02-09T10:53:00.001+02:002016-02-09T10:53:18.485+02:00Lautatestejä Nakluassa<div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijQnq6kloIUrNe9wLNkPYFHfZ-AkyXkdU4xqBhozsiWuaE8RYqSUefokV32jhyXy02eKPNeY_inY7tQRDjKI_uh1Juy-XgpCsjpCw-W-VoXNcAZH6hpURFFLeUJAJ7mKDyrapMKmk_0pI/s640/blogger-image-788225830.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijQnq6kloIUrNe9wLNkPYFHfZ-AkyXkdU4xqBhozsiWuaE8RYqSUefokV32jhyXy02eKPNeY_inY7tQRDjKI_uh1Juy-XgpCsjpCw-W-VoXNcAZH6hpURFFLeUJAJ7mKDyrapMKmk_0pI/s640/blogger-image-788225830.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Tammikuun lopulla sain kutsun tulla jatkamaan Starboardin lautatestejä Thaimaan Nakluan SB Test Centerille. Parina ensimmäisenä päivänä koettiin Thaimaan kylmimmät lämpötilat 30 vuoteen. Lämpötila laski 17 asteeseen, kun normaalisti se huitelee 30 asteen hujakoilla. Vesi oli korkealla ja isot aallot rikkoivat Nakluan rantabulevardin yhden yön aikana. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvFrR-b0RmIHwCXSrbFpYByVg_F93yW_-M35e7fgNp4i7kg0exlk20fsw4Mj0lRp5Mxvox_yhCX1r8I_0ZBgoTAIm3AxhcirN4hll4akbNI7IpBP4EmDRnEz_4y9dsPDhdC_esowSbywM/s640/blogger-image-988255408.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvFrR-b0RmIHwCXSrbFpYByVg_F93yW_-M35e7fgNp4i7kg0exlk20fsw4Mj0lRp5Mxvox_yhCX1r8I_0ZBgoTAIm3AxhcirN4hll4akbNI7IpBP4EmDRnEz_4y9dsPDhdC_esowSbywM/s640/blogger-image-988255408.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Rannalta vesille lähteminen oli vaikeaa ja välillä hengenvaarallista. Riki heitettiin rantabulevardin betonitasanteelta mahdollisimman kauas veteen ja laudan kanssa uitiin perässä. Kerran kolme isoa aaltoa paiskasi minut laudan kanssa selkä edellä päin betonia, mutta onneksi suojelusenkelit olivat mukana ja selvisin pienillä ruhjeilla. Rannalta katsonut Starboardin suunnittelu- ja testipäällikkö Remi Vila luuli, että pääsisin tässä rytäkässä hengestäni. Tilannetta pahensi vielä meren pohjassa olleet metallipiikit, jotka olivat kiinni rikkoutuneissa betonilohkareissa. Illalla veden laskettua kävin tarkistamassa meren pohjan ja oli oikeastaan suoranainen ihme, että selvisin hengissä... You never know... :-0</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc6fiLKrx0AF8UpnfoSseaX_zqu0k0hzsUJmYLu1hRisOdVKY3KHV-5ai7-HG3P2xI6BzWnmMKTwaDbN9KHpcL1AHJSCTIQIxDlyiOqkTKwr1W599ATxBCkAOZxtaGkSNb654b6IzLgeo/s640/blogger-image--1904730256.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc6fiLKrx0AF8UpnfoSseaX_zqu0k0hzsUJmYLu1hRisOdVKY3KHV-5ai7-HG3P2xI6BzWnmMKTwaDbN9KHpcL1AHJSCTIQIxDlyiOqkTKwr1W599ATxBCkAOZxtaGkSNb654b6IzLgeo/s640/blogger-image--1904730256.jpg"></a></div>Metallipiikkejä lähtöpaikalla</div><div><br></div><div>Ensimmäiset Go- ja AtomiQ -testit tehtiin noin kymmenen sekunttimetrin tuulessa. Näiden lautojen plaaniominaisuuksia haluttiin testata. Yllätyin vuoden 2017 Go 171 prototyyppilaudasta. Se toimi kuin slalomlauta, jossa oli myös pieni köli. Lauta oli helppo ajaa, jiipata ja vauhti oli yllättävän hyvä freeride laudaksi. Mieleeni tuli se yhden laudan konsepti, jolla pystyy ajamaan kaikki kelit. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj06saLSv6BmntHB93D4_TWEG8wlnvvO2Q5pxqyUaPWJiNPgnwQLpDi1QZht3hyKcw8By3_quy3SvnrD1nLc_cbwO9ZiiFC7MamGgBmkq1WBQJD_MHYlGskodzA9njJ0xXuqaxQVf4PP28/s640/blogger-image-1676647581.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj06saLSv6BmntHB93D4_TWEG8wlnvvO2Q5pxqyUaPWJiNPgnwQLpDi1QZht3hyKcw8By3_quy3SvnrD1nLc_cbwO9ZiiFC7MamGgBmkq1WBQJD_MHYlGskodzA9njJ0xXuqaxQVf4PP28/s640/blogger-image-1676647581.jpg"></a></div><br></div><div>Pääsimme testaamaan Remi Vilan kanssa vallankumouksellista uutta Phantom 299 lautaa. Lauta on siis 299 cm pitkä. Testasimme lautaa Phantom 377 L lautaa vastaan. Meillä oli aivan uudet Severnen RB 9,5 purjeet molemmilla. Olen ollut tähän asti todella skeptinen kaikkiin "hybridi" lautoihin. Olen tunnetusti "Long board Lover". Testissämme tuulta oli 4-5 m/s (pääasiassa 4 m/s). </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTLDG17gS0lI0w2QbYWjCPw5cBwmjJieMj1PG2hgfmq9hisc-4sT1a3CFuEqcnjQWhts4FXN7gdyGnnr6njRGBAHUrT1o9YpovH0Y-dWxS7XytA98yiA_4kVCaogFtnGSxTZrev5_BfAM/s640/blogger-image-336926671.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTLDG17gS0lI0w2QbYWjCPw5cBwmjJieMj1PG2hgfmq9hisc-4sT1a3CFuEqcnjQWhts4FXN7gdyGnnr6njRGBAHUrT1o9YpovH0Y-dWxS7XytA98yiA_4kVCaogFtnGSxTZrev5_BfAM/s640/blogger-image-336926671.jpg"></a></div>Uusi Phantom 299 -17 proto</div><div><br></div><div>Testitulokset: </div><div>Minulla Phantom 299 oli parempi ja nopeampi kuin Remin ajama Phantom 377 L kaikilla muilla osuuksilla paitsi paapuurin kryssillä. 94 kiloinen Remi oli taas minua nopeampi Phantom 299:llä paapuurin kryssillä ja paapuurin lenssillä. Phantom 299 nousi kantilleen todella aikaisessa vaiheessa ja pysyi siinä helposti...myös Remillä. Laudan keula ei dipannut vasta- eikä myötäaaltoon. Minun ajossani 299 lensi alaspäin ajettaessa ja oli paljon paljon nopeampi kuin 377 L. Jiipit olivat helpompia ja nopeampia. Lautaan tulee kuitenkin muutoksia ennen tuotantoon menoa.</div><div>Myöhemmin ajetut kevyen tuulen (testit) ominaisuudet 1-3 sekunttimetrin tuulessa eivät tyydyttäneet minua. Ei-plaanattavissa olosuhteissa 299 häviää 377 L:lle. Mutta siihenkin ongelmaan on ratkaisunsa...mutta siitä myöhemmin. Testit jatkuvat helmi-maaliskuussa.</div><div>Käydessäni Starboardin pääkonttorilla Bangkokissa Taco Laken rannalla minulla oli kunnia tavata maailman luokan huippusurffaajia, kuten esim. Philip Köster (jumakauta on iso kundi ja varmasti vielä "keskenkasvuinen" 21-v.), Taty Frans ja Scott McKercher.</div><div>Nakluassa ollessani fyysiset treenit jatkuivat miltein joka aamuisilla tunnin juoksulenkeillä ja fyysisillä treeneillä.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDjlfQI5FJtHJxKGDpQbdud5JG_QSUPPW5ONRAZM7PmIH5Hyif1jdrAZw3FVtFRZPry2dvMk8FngEVdrBaFIlRjCpbRrVHhmBZj2gTPYTujz3gOCcg-uPbKT7v6hDURskdyphtIyCxkzk/s640/blogger-image--2019036034.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDjlfQI5FJtHJxKGDpQbdud5JG_QSUPPW5ONRAZM7PmIH5Hyif1jdrAZw3FVtFRZPry2dvMk8FngEVdrBaFIlRjCpbRrVHhmBZj2gTPYTujz3gOCcg-uPbKT7v6hDURskdyphtIyCxkzk/s640/blogger-image--2019036034.jpg"></a></div>Philip Köster ja mä</div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-26609576679872031172016-02-09T10:39:00.001+02:002016-02-09T10:39:23.410+02:00Talvisia treenejä Levillä<div> </div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5YH3zxV_bioflD3x8FX0549fDrTIS0FSif_zhJbFwpV3eSlw1ISRBusEh1DwhUnJlcOVDW-SBLRRBkV_af3uvxKLiXUwJUc4TK_415V53QxfUnMZXwZkwYruv16_8q_AI1kDE1y_o26I/s640/blogger-image--585825240.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5YH3zxV_bioflD3x8FX0549fDrTIS0FSif_zhJbFwpV3eSlw1ISRBusEh1DwhUnJlcOVDW-SBLRRBkV_af3uvxKLiXUwJUc4TK_415V53QxfUnMZXwZkwYruv16_8q_AI1kDE1y_o26I/s640/blogger-image--585825240.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Olin Aleksandran kanssa tammikuussa viikon Levillä laskettelemassa. Lämpötilat huitelivat 20 - 30 pakkasasteen välillä miltein koko viikon. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6DuvPJuuiPICwF9-B2ntgfo605Xk7xuJXRhFcjCqBJFAxu0uI5G0gHK06spi9LYznW0Y7IX8HkDjR6iJIQaZ_4WzK4lw9Fi_SdJJSWzvh15xf20e4ktmtcZENyW_GS3if_DNaqYvnlcU/s640/blogger-image--652210796.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6DuvPJuuiPICwF9-B2ntgfo605Xk7xuJXRhFcjCqBJFAxu0uI5G0gHK06spi9LYznW0Y7IX8HkDjR6iJIQaZ_4WzK4lw9Fi_SdJJSWzvh15xf20e4ktmtcZENyW_GS3if_DNaqYvnlcU/s640/blogger-image--652210796.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Kokeilimme ensimmäistä kertaa OnniBussi kuljetusta Leville ja takaisin. Palvelu yllätti meidät positiivisesti ja se oli halpa. Helsinki - Levi / 20 € / suunta / henkilö.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw8JZf9DTX8c5BHtOIMPDQ0ePuMnP9hlOIjrh8b6CzdY9qwW-GkNs0peI5ERI5r3f9LRS-cPUmPOeGbA4oON4wP6t7Q5_JztRv727KE9_XTz6OHTUMkkp7SzEKrUvglFeZ902gnYmWiK4/s640/blogger-image--1804845479.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw8JZf9DTX8c5BHtOIMPDQ0ePuMnP9hlOIjrh8b6CzdY9qwW-GkNs0peI5ERI5r3f9LRS-cPUmPOeGbA4oON4wP6t7Q5_JztRv727KE9_XTz6OHTUMkkp7SzEKrUvglFeZ902gnYmWiK4/s640/blogger-image--1804845479.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Saimme erityisesti hyvää jalkatreeniä viikon aikana. Laskettelimme kuutena päivänä 4 - 6 tuntia / päivä. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJnYryLskHZP4nMsm0H1razZOKkp1G9wfjo-GKYxtHHrb3TU5ndLzVmdU5OmawO03tg_iri0bXXlp320nfY6QxHu6z_k5PvINshQoz6dVxLs6xP2HxodGBSW0P9ABhi5czANu2qkvJWZc/s640/blogger-image--683761887.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJnYryLskHZP4nMsm0H1razZOKkp1G9wfjo-GKYxtHHrb3TU5ndLzVmdU5OmawO03tg_iri0bXXlp320nfY6QxHu6z_k5PvINshQoz6dVxLs6xP2HxodGBSW0P9ABhi5czANu2qkvJWZc/s640/blogger-image--683761887.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Reissun jälkeen Aleksandra palasi takaisin Espanjaan treenaamaan purjelautailua ja minä Thaimaan lämpöön jatkamaan Starboardin testihommia. Siitä erikseen seuraavassa blogikirjoituksessa</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGdRe8yCEz6LKn797uENzk5BIVEogazIHQrJQNC3esNjSYzL3cLp8xzLmj-wRNmSTMUC2YFfRmfWQDrX9a84Jt-BXj0oDIxq56Shyphenhyphen_Us04kO0ZvhmWCoF_ftuGQaGzCAtQnYEnKzdTAaw/s640/blogger-image-1699545692.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGdRe8yCEz6LKn797uENzk5BIVEogazIHQrJQNC3esNjSYzL3cLp8xzLmj-wRNmSTMUC2YFfRmfWQDrX9a84Jt-BXj0oDIxq56Shyphenhyphen_Us04kO0ZvhmWCoF_ftuGQaGzCAtQnYEnKzdTAaw/s640/blogger-image-1699545692.jpg"></a></div>.</div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-71989817444171890152016-01-19T06:22:00.001+02:002016-01-19T06:40:50.296+02:00Aleksandra ehdolla vuoden vantaalaiseksi urheilijaksi<div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFdmNr78tQHNeYJmBcGRXvxVWGHb5gw1GVyzvLksiUYUFHE99-dodkbM4LW_QC0GFfxloA6FnWgiXV51LdAm60b2jwAphjysq-YYn_8AN5hRj1I85ETC7cpsMOm6zsc-iXW1ssyaFT8DY/s640/blogger-image--881814285.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFdmNr78tQHNeYJmBcGRXvxVWGHb5gw1GVyzvLksiUYUFHE99-dodkbM4LW_QC0GFfxloA6FnWgiXV51LdAm60b2jwAphjysq-YYn_8AN5hRj1I85ETC7cpsMOm6zsc-iXW1ssyaFT8DY/s640/blogger-image--881814285.jpg"></a></div><br></div><div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Aleksandra on valittu ehdolle Vuoden vantaalaiseksi urheilijaksi.</span><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><a href="http://www.vantaansanomat.fi/vuodenurheilija" style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000">http://www.vantaansanomat.fi/vuodenurheilija</font></a></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Aleksandra oli johdossa vielä viime viikolla nettiäänestyksessä.</span></div><div><span style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br></span></div><div><a href="http://www.vantaansanomat.fi/artikkeli/354091-purjelautailija-blinnikka-sai-nettikansan-liikkeelle-vantaan-sanomien-aanestyksessa" style="-webkit-text-size-adjust: auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><font color="#000000">http://www.vantaansanomat.fi/artikkeli/354091-purjelautailija-blinnikka-sai-nettikansan-liikkeelle-vantaan-sanomien-aanestyksessa</font></a></div></div><div><br></div><div style="font-family: UICTFontTextStyleBody; -webkit-text-size-adjust: auto;"><br></div></div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-46291002070430304102016-01-16T14:32:00.001+02:002016-01-16T14:34:51.230+02:00New Year Race<div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHMv4TaStONV7HkhlpLUZP-HqLlQcB5X4BwQekvwRBb1_7JAOaPevlanmzYXpxPBT5R6UeTQaad9U3VEjEgBvApFw3g5Qh0_NQ_av7i_g30okAS_W4B4QKHDnTApcLxuiZu6GOpU-1TQg/s640/blogger-image--776157492.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHMv4TaStONV7HkhlpLUZP-HqLlQcB5X4BwQekvwRBb1_7JAOaPevlanmzYXpxPBT5R6UeTQaad9U3VEjEgBvApFw3g5Qh0_NQ_av7i_g30okAS_W4B4QKHDnTApcLxuiZu6GOpU-1TQg/s640/blogger-image--776157492.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Aleksandralla oli vuoden 2015 ja 2016 taitteessa Uuden Vuoden Regatta "New Year's Regatta" Espanjan Cadizissa. Kisa oli hänen ensimmäinen RSX kilpailu. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI57-Ej7tpIpa3McQSw4gl0i07rNhlYxM31yxhm80oZVYiYWFWe8jgKGndl-Zt76dY6VXJmPTgebDwgTIeCj3qARpwWOnW8zt-GQQxwjIRi7fccw4EhhsYX_e_R8T0D-XPv2sD3OeBxrs/s640/blogger-image-1701240369.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI57-Ej7tpIpa3McQSw4gl0i07rNhlYxM31yxhm80oZVYiYWFWe8jgKGndl-Zt76dY6VXJmPTgebDwgTIeCj3qARpwWOnW8zt-GQQxwjIRi7fccw4EhhsYX_e_R8T0D-XPv2sD3OeBxrs/s640/blogger-image-1701240369.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Aleksandra on treenannut koko syksyn ja talven pelkästään RSX:llä Cadizissa. Cadiz on paikka, jossa on paljon espanjalaisia purjelautailijoita, jotka treenaavat yhdessä useiden espanjalaisten valmentajien avulla viikottain. Aleksandra on päässyt hyvin käsiksi uuteen vaikeaan lautaan. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEillmVhb44yH9WZgZ9nSNqx97QYpd4qZXlUOd3cBTOUr-RSLW3zfR-feAweu3UfPUL0TfnkS0cuxpaQdgBD5ls_CElmNKVQgeRhOBa6iI0wluXAurgtvnCuuobRvtOY4Z3WksSwJ2VmGf8/s640/blogger-image-1070968805.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEillmVhb44yH9WZgZ9nSNqx97QYpd4qZXlUOd3cBTOUr-RSLW3zfR-feAweu3UfPUL0TfnkS0cuxpaQdgBD5ls_CElmNKVQgeRhOBa6iI0wluXAurgtvnCuuobRvtOY4Z3WksSwJ2VmGf8/s640/blogger-image-1070968805.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Uuden Vuoden Regatassa purjehduskelit olivat heikot. Neljästä kilpailupäivästä he pääsivät ajamaan vain kahtena päivänä. Kahtena päivänä he ajoivat yhteensä 6 lähtöä, joista 5 oli "välikeliä" ja yksi heikkotuulinen. Aleksandran sijoitus kilpailussa oli 8. ja hänen paras lähtönsä oli 5.. Tyttö oli tyytyväinen omaan tekemiseensä ja totesi, että paljon on oppimista erityisesti rajakelissä, jossa pitää päättää ajaako kryssiä köli sisässä vai ulkona...saako laudan tarvittavaan plaaniin.</div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-34418375874811957732016-01-16T13:57:00.001+02:002016-01-16T14:02:21.199+02:00Kauden 2016 aloitus<div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnLZYQGWqBsLZkEtOuXex_9MtgmIqVP9LkhEzYri7JA5tqZDEi4AAMu1xo9vowV56_moQ4LuqjgcntibTa4Ud-tdkiyUSR61DePlLjlmhzWNbFTWhLGha4yhnw6Rrpb8ZN58RtIJ1QFNk/s640/blogger-image-430000772.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnLZYQGWqBsLZkEtOuXex_9MtgmIqVP9LkhEzYri7JA5tqZDEi4AAMu1xo9vowV56_moQ4LuqjgcntibTa4Ud-tdkiyUSR61DePlLjlmhzWNbFTWhLGha4yhnw6Rrpb8ZN58RtIJ1QFNk/s640/blogger-image-430000772.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Tammikuun ensimmäisellä viikolla kävimme Benjaminin kanssa aloittamassa surffikauden 2016 Gran Canarialla. Tällä kertaa meillä ei ollut omia surffivälineitä mukana vaan lähdimme testaamaan kaikkien kehumaa PozoWinds surffiliikkeen palvelua. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLfympPn7iV2koixVrMJMKfMFY4q-uJcU2TBvDi2N_YYdpAUv-KP0TSMCV03G2nuCZMnvsdEzGXh5WrYZvV5QeSqf7YOz6iBp356kFXF5uzAW6Dr6M1PyiNmXvIWBGHnXpW-1COCmJffI/s640/blogger-image--1923259724.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLfympPn7iV2koixVrMJMKfMFY4q-uJcU2TBvDi2N_YYdpAUv-KP0TSMCV03G2nuCZMnvsdEzGXh5WrYZvV5QeSqf7YOz6iBp356kFXF5uzAW6Dr6M1PyiNmXvIWBGHnXpW-1COCmJffI/s640/blogger-image--1923259724.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>PozoWinds toimii ihan Pozon sydämessä; aivan siinä Wavepaikan edustalla. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1WvYZS-UM0-Hbwf4OQehyphenhyphen2JbNubqQMUtWyj0ZgGJOkv8aLX2BVuon5RULuC6oH2-fJz5xfY1JpSV9pXWZBoORinNQmy1DLNz_LvodcmI37Sn23JSoOYHCmavkq3hmlMEkDuilJUwpNT8/s640/blogger-image--630330249.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1WvYZS-UM0-Hbwf4OQehyphenhyphen2JbNubqQMUtWyj0ZgGJOkv8aLX2BVuon5RULuC6oH2-fJz5xfY1JpSV9pXWZBoORinNQmy1DLNz_LvodcmI37Sn23JSoOYHCmavkq3hmlMEkDuilJUwpNT8/s640/blogger-image--630330249.jpg"></a></div>Klikkaa kuvaa, jos se ei näy kokonaisena.</div><div><br></div><div>Heiltä saa vuokrattua hyviä slalom-, wave- ja aloittelijoiden välineitä. Pozon porukka vie joka päivä (ellei ole pläkä) kuorma-autolastillisen välineitä 5 minuutin ajomatkan päähän Arinagaan, jossa ihmiset saavat vuokrata slalom- ja aloittelijoiden välineitä. Arinagassa annetaan myös purjelautakoulutusta. Paikka on tunnettu flättipaikka, jossa tuuli tulee normaalisti niemenkärjen / sataman yli ja se on puuskaista, mutta puuskat voivat olla kuitenkin pitkiä. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNRj4rsqJxGzX-vyVGUqTcK26ViD3j3OAp0gLckMo29Dh8CpbHxoq_EHwlIg9WcZDKfSN03DliC5hzwQkuHtotcLXWjUq06KfbcJdxtbyAAVd3A9ylwS5G0J4UDZaTi6eBtAvw0AaFjnE/s640/blogger-image-445076138.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNRj4rsqJxGzX-vyVGUqTcK26ViD3j3OAp0gLckMo29Dh8CpbHxoq_EHwlIg9WcZDKfSN03DliC5hzwQkuHtotcLXWjUq06KfbcJdxtbyAAVd3A9ylwS5G0J4UDZaTi6eBtAvw0AaFjnE/s640/blogger-image-445076138.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>PozoWindsin kautta saa vuokrattua kämppiä ja ajoneuvoja. Ruotsalais-argentiinalaispariskunnan pitämässä paikassa on hyvä tunnelma ja vuokrauslaskutuskin katsotaan kelien mukaan; tyhjästä ei laskuteta. Kerran käyneet asiakkaat palaavat kerta toisensa jälkeen heidän asiakkaikseen. Parhaimmillaan päivävuokrahinta voi olla 30 euroa...ehkä allekin.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjItPSjMFF8245mW3ZQxT3R7V3q-wrx7NrCFuECnpaH8jCFQewOcxMfSXLm96OjZT8IKoGhyphenhyphenWEymdaOMhB11bwJ6Sw68TEuuxcz0pCgvJd1yYZMEin4QHLZC1CYVsuOSCE7Y3kUG_CHa2Y/s640/blogger-image--49673939.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjItPSjMFF8245mW3ZQxT3R7V3q-wrx7NrCFuECnpaH8jCFQewOcxMfSXLm96OjZT8IKoGhyphenhyphenWEymdaOMhB11bwJ6Sw68TEuuxcz0pCgvJd1yYZMEin4QHLZC1CYVsuOSCE7Y3kUG_CHa2Y/s640/blogger-image--49673939.jpg"></a></div>Pozowindsin vuokravälineitä.</div><div><br></div><div>Vuokrasimme Benjaminin kanssa slalomvälineet muutamaksi päiväksi. Sovimme, että menemme Arinagaan PozoWindsin henkilökunnan mukana, koska meillä ei ollut autoa käytössä. Arinagassa henkilökunta rikasi välineet ja laittoi surffivälineet ajokuntoon meitä varten. Purjeitakaan ei tarvinnut säätää millään lailla, sillä trimmit oli samantien kohdillaan. Ainoastaan jalkalenkin piti itse säätää. Harvinaista herkkua oli... 😉 Jos tuulen voimakkuus muuttui, saimme samantien toisen laudan tai rikin käyttöömme. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMlP8HvN0uQVW8hisW4XX7PzOCQ9XSaIPgpsvfnv1pNFes0nto7rCtYkBfXOdjgYtrTeA2tBIzhe6e_Cr3VvPG8f3Q6G0n339fwtN0BVlZCZoISaqR0iXOT-yHhZM7aUiA8pqQ3l6LWzg/s640/blogger-image--1874024306.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMlP8HvN0uQVW8hisW4XX7PzOCQ9XSaIPgpsvfnv1pNFes0nto7rCtYkBfXOdjgYtrTeA2tBIzhe6e_Cr3VvPG8f3Q6G0n339fwtN0BVlZCZoISaqR0iXOT-yHhZM7aUiA8pqQ3l6LWzg/s640/blogger-image--1874024306.jpg"></a></div>Arinagan flättiä</div><div><br></div><div>Benjamin oppi samantien ajamaan slalomia. Hänen kokemuksensa slalomvälineistä on aikaisemmin ollut tosi vähäistä. Käännöksissä tietty on aina parantamisen varaa. Ensimmäisenä päivänä omatkin jiipit olivat mummojiippejä, joissa vauhti loppui heti jiipin jälkeen. Toisena päivänä homma alkoi jo luistamaan ihan eri tavalla. Itselläni oli muutaman vuoden paussi slalom ajamisessa. Slalomlaudoilla saavuttama vauhti oli kivan tuntuista, mutta raceboardissa tarvitaan monipuolisempia purjehduksellisempia taitoja. Pidän molemmista, olen kaikkiruokainen purjelautailun suhteen...miltein...RSX:n päälle minua ei vaan enää saada.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFmetdwooxQMd8AcuUjr_05DoUTbUxYRk1-1_hRElxUX70rWgJsk9D9KIbXw6DyKqKsUiNXKZoFQ3eqJeQcPVt8-qHaxAfRyuzi3EwvGgIZHQiTxi06M6yWFnbUumFoe9qHMHVc0-kMCg/s640/blogger-image-84674355.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFmetdwooxQMd8AcuUjr_05DoUTbUxYRk1-1_hRElxUX70rWgJsk9D9KIbXw6DyKqKsUiNXKZoFQ3eqJeQcPVt8-qHaxAfRyuzi3EwvGgIZHQiTxi06M6yWFnbUumFoe9qHMHVc0-kMCg/s640/blogger-image-84674355.jpg"></a></div>Benjamin Arinagan rannalla (klikkaa kuvaa)</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdaE0qi7kc0B6Q8km3gw5Rmnt8Bq9PQ76cIP8Uwc3sD-hRrOgaK_IcJ_ZbyqHJdIJ2cixkWpFrfc_DHS-BydBaxLohkB7L_IADKCIS1bczkGTWlAdR4diedcMpp7WjC6Ue8xStrBxaOeg/s640/blogger-image--1017099616.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdaE0qi7kc0B6Q8km3gw5Rmnt8Bq9PQ76cIP8Uwc3sD-hRrOgaK_IcJ_ZbyqHJdIJ2cixkWpFrfc_DHS-BydBaxLohkB7L_IADKCIS1bczkGTWlAdR4diedcMpp7WjC6Ue8xStrBxaOeg/s640/blogger-image--1017099616.jpg"></a></div>Pozon rannalla</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg15rw64LxWlXt8VNhCsH8wzAn0-BLdmcmThekFgJr6n7T8WlSwzTd4vLTUYH7KPP83O9tXDrvvNb1KNpMfUJCla3AA1VXNwBQimB0kV7EL-ZhjEMAB4lr-lAHBKjFHBJqArg1j2hDQOY/s640/blogger-image-630972884.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg15rw64LxWlXt8VNhCsH8wzAn0-BLdmcmThekFgJr6n7T8WlSwzTd4vLTUYH7KPP83O9tXDrvvNb1KNpMfUJCla3AA1VXNwBQimB0kV7EL-ZhjEMAB4lr-lAHBKjFHBJqArg1j2hDQOY/s640/blogger-image-630972884.jpg"></a></div><br></div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-20100847195050112552015-12-13T18:14:00.001+02:002015-12-13T18:14:28.752+02:00Aleksandra Blinnikka works with EKOenergy<div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNEn7P34cHzeFZ72vxqLMz6DNWNVywkk4YYCbKBab0VRTZ1V-eFvVHcSo9apKjNXBriYmUrkyrI2kly5ElU4eBBMgLfrGCKTogGVAXffd3e6MPGK4nJDYRObYggYGWsA7Ski4buICnngk/s640/blogger-image-1715218098.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNEn7P34cHzeFZ72vxqLMz6DNWNVywkk4YYCbKBab0VRTZ1V-eFvVHcSo9apKjNXBriYmUrkyrI2kly5ElU4eBBMgLfrGCKTogGVAXffd3e6MPGK4nJDYRObYggYGWsA7Ski4buICnngk/s640/blogger-image-1715218098.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div><br></div>Aleksandra sai solmittua yhteistyösopimuksen EKOenergyn kanssa 12.12.2015. Onnittelut Alelle ja EKOenergylle sopimuksesta! <div><br></div><div><a href="http://www.ekoenergy.org/aleksandra-works-with-ekoenergy/">http://www.ekoenergy.org/aleksandra-works-with-ekoenergy/</a></div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><br></div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-3018597333968185332015-12-10T23:56:00.001+02:002015-12-13T17:47:07.364+02:00SPV nuorten maajoukkue 2016<div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh37V735lFjd1eIg72bd9bXWZkGjfeAnKw0oH1UvzLIL1GFSskluRRTsQsXFFPF6wcC5Km4U2xZwALSg0zIj2xfUpEgtgNK5i-B3zS0NAAuwYQmgcUX0mLx84neH5oO1D7jDi-VyK8AJG8/s640/blogger-image--565845401.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh37V735lFjd1eIg72bd9bXWZkGjfeAnKw0oH1UvzLIL1GFSskluRRTsQsXFFPF6wcC5Km4U2xZwALSg0zIj2xfUpEgtgNK5i-B3zS0NAAuwYQmgcUX0mLx84neH5oO1D7jDi-VyK8AJG8/s640/blogger-image--565845401.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"> </div><div class="separator" style="clear: both;">Daniel ja Benjamin valittiin SPV:n nuorten purjehdusmaajoukkueeseen vuodelle 2016 Raceboard luokassa.</div><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Aleksandran tilanne on vielä auki...uskoisi, että Euroopanmestaruus ja MM-hopea merkitsisi valintoja tehtäessä.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Päivitys blogiin 13.12.2015:</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Ei merkinnyt! Ei täytä SPV:n maajoukkuevalintakriteereitä...Ale on vuoden liian vanha nuorten maajoukkueeseen ja aikuisten maajoukkueeseen pääsee vain, jos purjehtii olympialuokassa ja on menestynyt siellä.</div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-36024991991902404212015-12-10T23:22:00.001+02:002015-12-10T23:22:24.629+02:00Loppuvuoden tilannepäivityksiä<div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPKmehC1HKF2HRbJkXQiqdMkQFJxOjdn-ipn6jwkcH3MMz0M96RdfkDcUIZJoJScf5Qep8dW6TeKSHS8du1MpumfUNyAHQmCdFFsb_z1A9Bx4PpegH63Ifp5V5RBiknGAyJ9IHoa2hZsA/s640/blogger-image--2019134763.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPKmehC1HKF2HRbJkXQiqdMkQFJxOjdn-ipn6jwkcH3MMz0M96RdfkDcUIZJoJScf5Qep8dW6TeKSHS8du1MpumfUNyAHQmCdFFsb_z1A9Bx4PpegH63Ifp5V5RBiknGAyJ9IHoa2hZsA/s640/blogger-image--2019134763.jpg"></a></div><br></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;">Olin yli 5 viikkoa reissussa Thaimaan ja Malesian suunnalla. Olen treenannut joka päivä jollain tavalla riippuen siitä, missä olen milloinkin ollut ottaen huomioon paikalliset olosuhteet. Olen juossut joka aamu 45 min - tunti (ei matkustuspäivinä). Tämän päälle fyysiset treenit joka päivä oman kehon painoilla - punnerrukset, ojentajat, vatsa, selkä, kyykyt ja pohkeet. Lisäksi venyttelyt. </span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><br></span></div><div><span style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivCYt2Y8GRsPwlcSON5uC994VfDH6bIl-EjP-PrcIB-2nziFB2Rreyqhc-nwkdTpudUVLVHz3KHpq2DeV1tyupAquf9-6EQlkRpOpe5-5jxl-il4vrs2AGWW0LLyRYJtfFYjFWH5YXmXg/s640/blogger-image--996284085.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivCYt2Y8GRsPwlcSON5uC994VfDH6bIl-EjP-PrcIB-2nziFB2Rreyqhc-nwkdTpudUVLVHz3KHpq2DeV1tyupAquf9-6EQlkRpOpe5-5jxl-il4vrs2AGWW0LLyRYJtfFYjFWH5YXmXg/s640/blogger-image--996284085.jpg"></a></div><br></span></div><div><br></div><div>Sain mahdollisuuden olla pari viikkoa Starboardin Test Centerillä Nakluassa. Testasimme uusia protolautoja ja suunnittelimme muutoksia tämän hetkiseen Phantom 377 mallistoon. Raceboard lautarintamalla ei ole tulossa mitään uutta ennen vuotta 2018. Kaikki 2017 mallistot ovat jo päätetyt ja menneet tuotantoasteelle. Huhu, että vuonna 2017 olisi tulossa malli 377:n ja 377 L:n väliin, on väärä. Se on 100% varma!!!</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDqBgfT3NLoXG7JE-zTesKountul61sXpG3nSeo18mPTir2Lra6PMHaulKVlDYVTv04kf48nOps256Km55FvI-ynH4dEHIL4U8AxUeyGQqCFu-UA4Ilcnk1qCzxZDgz9KEZHaWCrOyLa8/s640/blogger-image-668341393.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDqBgfT3NLoXG7JE-zTesKountul61sXpG3nSeo18mPTir2Lra6PMHaulKVlDYVTv04kf48nOps256Km55FvI-ynH4dEHIL4U8AxUeyGQqCFu-UA4Ilcnk1qCzxZDgz9KEZHaWCrOyLa8/s640/blogger-image-668341393.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>"Pikku Phantom" 299 tulee uutena lautana joko 2016 tai 2017 hybridilautoihin Phantom 295 tilalle.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJd-BZnKIGYRvg4Dhc5lx9iBQzi-Z7Q0FxMTVBmEgkZ_-bae-jAAGi_sRYv7uVb-r0Wz_9JOHwapWQt38okK1fBqn1wl4lkfxqii7sMRrDJ2ME64blui5fqNHBX-V69UgThI7R8-C9dcM/s640/blogger-image-1251844830.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJd-BZnKIGYRvg4Dhc5lx9iBQzi-Z7Q0FxMTVBmEgkZ_-bae-jAAGi_sRYv7uVb-r0Wz_9JOHwapWQt38okK1fBqn1wl4lkfxqii7sMRrDJ2ME64blui5fqNHBX-V69UgThI7R8-C9dcM/s640/blogger-image-1251844830.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Purjepuolella Raceboardissa on tulossa muutoksia Severnellä ensi vuonna. Severnen RB 9,5 ja 8,5 tulevat muuttumaan. Kyseinen tuotantopurje oli jo käytössä syyskuun RB EM-kilpailuissa Espanjan Cadizissa. Tämän purjeen prototyyppi oli Nakluassa minulla testattavana. Ajoin sillä useampana päivänä 0-8m/s tuulessa. Purje on korkeampo kuin edeltäjänsä. Uusi luffi sillä on 556 cm, kun edeltäjällään se oli 539 cm. Puomin mitta on tarkalleen sama molemmissa 250 cm. Uusi purje on takaliikistä muutaman cm kapeampi kuin vanhempi malli. Uudessa purjeessa on vähemmän kangasta ja enemmän monofilmiä. Latat ovat kapeamman mallin takia luonnollisesti lyhyempiä. Mutta Severne on myös lyhentänyt camberin sisään tulevaa latan päätä eli tippiä, joka on poistanut Severne purjeen ikuisen pienen ongelman eli camberin kääntymisen takkuilun. Nyt camberin napsahtavat heti paikalleen ensimmäisellä rumpsautuksella. Ei tarvitse enää potkia eikä lyödä cambereitä. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWhncCrL-5zFt4wTqanXtbKbaNc5WJCojeYCdX7ZheSick7edSAP4vg3FK4zt6rWHTwi5DNF5ZAJwHHXL_2_Pl7-Y9BdLk5UTdhcsobf2DMBv-O0vkxkBam-pPCIHSJ0hnPdk4mZMLsMo/s640/blogger-image--950821020.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWhncCrL-5zFt4wTqanXtbKbaNc5WJCojeYCdX7ZheSick7edSAP4vg3FK4zt6rWHTwi5DNF5ZAJwHHXL_2_Pl7-Y9BdLk5UTdhcsobf2DMBv-O0vkxkBam-pPCIHSJ0hnPdk4mZMLsMo/s640/blogger-image--950821020.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Tuntemuksia purjeesta:</div><div><br></div><div>Ensimmäinen tuntemus on purjeen ajamisen helppous. Vetopiste ei enää vaeltele vaan se pysyy jämäkästi paikallaan. Vanhalla purjeella joutui tekemään koko ajan töitä erityisesti kovalla tuulella. Saavutettu vauhti ja kiihtyvyys on hyvä. Purjetta käännettäessä purje kääntyy uuteen suuntaansa jämäkästi ja erilaisella saundilla kuin vanha purje - kuin ruoskan isku. Se varmaan johtuu siitä, että purjeessa on nyt enemmän monofilmiä ja vähemmän kangasta. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYmmMSOddKhOqNZNvtXwVyxCeTnS5MRlboDtbqkxkOoNzsORI0djmGprD-3HJ7OlANu0UBcRButgFqA_FKLywR8qJ-9eP6Fc8Jlt30bifTRsxWGKH6OEG68Qvr5EAnIaE97eU9NZDAcsw/s640/blogger-image-1720230816.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYmmMSOddKhOqNZNvtXwVyxCeTnS5MRlboDtbqkxkOoNzsORI0djmGprD-3HJ7OlANu0UBcRButgFqA_FKLywR8qJ-9eP6Fc8Jlt30bifTRsxWGKH6OEG68Qvr5EAnIaE97eU9NZDAcsw/s640/blogger-image-1720230816.jpg"></a></div><br></div><div>Purje näytti tehokkuutensa Cadizin EM kisoissa. Nuori ranskalainen kilpailija rikkoi oman muun merkkisen purjeensa ennen kahta viimeistä kilpailupäivää. Hän sai luvan korvata rikkoutuneen purjeen Severnen uudella purjeella, jonka hän sai käyttöönsä kilpailun voittaneelta Nicolas Huguetilta. Nicolas ajoi Aerolitellä ja RSX purjeilla. Kovan tuulen lähdöt viimeisenä päivänä hän ajoi vaivattomasti, kun taas minulla viimeinen lähtö meni uimiseksi, kun purjeen toimintakyky loppui liian kovan tuulen takia (yli 13 m/s). Purjetta ei pystynyt enää yksinkertaisesti hallitsemaan. Se tuli väkisin silmille. Odotan innolla, että saan vaihdettua vanhan purjeen uuteen Severnen RB purjeeseen. Niitä tulee 8,5 ja 9,5:ina.</div><div><br></div><div>Seuraavaksi vertailukuvia vanhasta ja uudesta Severnen RB 9,5 purjeesta:</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSAPjK9V0-vKgDzt2OCRfCnnpHn6oRk9ZEM8CRQgyAmO1oGa2Ed7SHJXKa7uvWQ-R2y-nJdAhn3ClO2_zaJCI7D5_awEsXxKLcLDTyTz21qEn0NxbHMHBOLKvzO184GpwrKtXiEVVQb3w/s640/blogger-image-1883841893.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSAPjK9V0-vKgDzt2OCRfCnnpHn6oRk9ZEM8CRQgyAmO1oGa2Ed7SHJXKa7uvWQ-R2y-nJdAhn3ClO2_zaJCI7D5_awEsXxKLcLDTyTz21qEn0NxbHMHBOLKvzO184GpwrKtXiEVVQb3w/s640/blogger-image-1883841893.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx9SjSS4GeJ24X_-xa3vHCo7_y5HidTpm6cK4UwdQFDvn3S5IbE-500WvJq6gKOTD0MZ8jifjSHQylqwsAIEk2bvsS5MeWwLohu5SZUIiDfHxQDny_yP6RA-_dVg6wBG5uLjUjbfHJ2tA/s640/blogger-image--1119323798.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx9SjSS4GeJ24X_-xa3vHCo7_y5HidTpm6cK4UwdQFDvn3S5IbE-500WvJq6gKOTD0MZ8jifjSHQylqwsAIEk2bvsS5MeWwLohu5SZUIiDfHxQDny_yP6RA-_dVg6wBG5uLjUjbfHJ2tA/s640/blogger-image--1119323798.jpg"></a></div><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7Z_vv39OpCQpdiRN2kTeJs8RcNfQcPoTUiCcW_dePc2NAGyDmsWU16oNnAZ25smTjheguMD5EGFgptXASFwVQ9nb5kIqOE3vOh1xaTrqza4CUhyo7o1vqnHdywbK2_rsIQFpi3y4LEUM/s640/blogger-image-1866349772.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7Z_vv39OpCQpdiRN2kTeJs8RcNfQcPoTUiCcW_dePc2NAGyDmsWU16oNnAZ25smTjheguMD5EGFgptXASFwVQ9nb5kIqOE3vOh1xaTrqza4CUhyo7o1vqnHdywbK2_rsIQFpi3y4LEUM/s640/blogger-image-1866349772.jpg"></a></div><br></div><div>Uusi purje rikattuna:</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCWqNyHlEeICb7DFMTuZ8mR1TbCjd5ZwnHBmPsCzRZ7wS8pFDp1Cgv2diyYFRri_YkdtPGCenFCOu_ddaUJQitPh54ERmpgwWxSE57rJtJEHvIuVAKktJrkeIgq6Fm1kLzsxgnoMXFVgk/s640/blogger-image--115593200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCWqNyHlEeICb7DFMTuZ8mR1TbCjd5ZwnHBmPsCzRZ7wS8pFDp1Cgv2diyYFRri_YkdtPGCenFCOu_ddaUJQitPh54ERmpgwWxSE57rJtJEHvIuVAKktJrkeIgq6Fm1kLzsxgnoMXFVgk/s640/blogger-image--115593200.jpg"></a></div><br></div><div>In Action:</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH6_-FR7spfw2mzrCthfUMAQyHFBqW5yvffSFCpw7xrvaEFCi2WIf8A854Mo3aIiyV_nfoLd2a_1qUyseeo7ZhHyOgPtpK2jCWhEOYa3XW9Ngzo2Ap1zIO64YUsz8k-JT7STVPWhCqACQ/s640/blogger-image-850036430.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH6_-FR7spfw2mzrCthfUMAQyHFBqW5yvffSFCpw7xrvaEFCi2WIf8A854Mo3aIiyV_nfoLd2a_1qUyseeo7ZhHyOgPtpK2jCWhEOYa3XW9Ngzo2Ap1zIO64YUsz8k-JT7STVPWhCqACQ/s640/blogger-image-850036430.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK_GB-FrOD71SlhLUI6Fr94ce1LeeiUJKQ7DtF-2uOqhSAxyy7MtGDIUw4fILJng5j6dEeWoDTN0CKmojReZqGEiV-Jyq4_eDsM1biVTc5I1KqPUio_IS4wZ4haAefWNI4G3fNPweWQfc/s640/blogger-image--1490226727.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK_GB-FrOD71SlhLUI6Fr94ce1LeeiUJKQ7DtF-2uOqhSAxyy7MtGDIUw4fILJng5j6dEeWoDTN0CKmojReZqGEiV-Jyq4_eDsM1biVTc5I1KqPUio_IS4wZ4haAefWNI4G3fNPweWQfc/s640/blogger-image--1490226727.jpg"></a></div><br></div>Surffikuvat SVK1 Sports production</div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-69720167923446551312015-11-24T16:00:00.001+02:002015-11-24T16:00:43.523+02:00Aleksandra Blinnikasta Vuoden 2015 Purjelautailija<div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Ay_-_cf7bREO-C-Rh1vO4Kket9PWVKxtF6WNjzpMrL47ByVPH-40NW-WLlQFzUMattWfh1787CptX5PlMf3Zjt95Cpq_a03Ye1PpNXS-0B2Nu7kE35ipoU0lNt1-oj25g6vgdUWTfc4/s640/blogger-image-5021295.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Ay_-_cf7bREO-C-Rh1vO4Kket9PWVKxtF6WNjzpMrL47ByVPH-40NW-WLlQFzUMattWfh1787CptX5PlMf3Zjt95Cpq_a03Ye1PpNXS-0B2Nu7kE35ipoU0lNt1-oj25g6vgdUWTfc4/s640/blogger-image-5021295.jpg"></a></div><br></div><div><br></div>Suomen Purjelautaliiton Vuosikokouksessa palkittiin Aleksandra Blinnikka vuoden purjelautailijaksi. Valintaan vaikuttivat hänen hyvä kisamenestys maailmalla. Euroopanmestaruus ja MM-hopea Raceboard luokan naisten sarjassa ovat upeita suorituksia. Aleksandra onkin tehnyt paljon töitä niiden eteen. Vuoden 2015 aikana tähän päivään mennessä hänelle on kertynyt vesitunteja 206 ja 120 erillistä vesiharjoituskertaa. Muita <div>treenikertoja on ollut 387 kpl ja yhteensä 429,47 tuntia. </div><div>Samassa kokouksessa palkittiin eri luokkien rankingvoittajat. Meidän perhe nappasi kolmoisvoiton Raceboard luokassa:</div><div>1. Juha Blinnikka</div><div>2. Benjamin Blinnikka</div><div>3. Daniel Blinnikka</div><div>Danielilla jäi kauden ensimmäinen ranking ajamatta Lappeenrannassa sairastumisen takia ja Sieravuoren kisa meiltä kaikilta, koska olimme MM-kilpailuissa.</div><div><br></div><div>Aleksandra voitti naisten luokan.</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi87Wiy4sWVHw7LIerDTUl2-_0e2rhHUv3wJ20y7ViSXcULXwFkMit8jo8tGuPZuMCO_fV2b1ksbfQfYg2oRixlDsbkgNfgP0dgrvV7S7UUmy-n9sqUcVL0z-AiSyUAMITvNiG91Dpv_r8/s640/blogger-image--369739275.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi87Wiy4sWVHw7LIerDTUl2-_0e2rhHUv3wJ20y7ViSXcULXwFkMit8jo8tGuPZuMCO_fV2b1ksbfQfYg2oRixlDsbkgNfgP0dgrvV7S7UUmy-n9sqUcVL0z-AiSyUAMITvNiG91Dpv_r8/s640/blogger-image--369739275.jpg"></a></div><br></div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-40042419264495007652015-09-27T17:32:00.000+03:002015-09-27T17:47:58.091+03:00Kilpailukausi 2015<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfOKHOBGII7JLozmCHE7-veQUmPiqSfz1mKy1WmTDz_l5HltPYySpK0DXAuUumF_Sj3fM8zsPMPe_LBiN4xpx6Kkoiza-EDQniO4uCHEePS0iQPjn87GBb3pFHBZloWZQEqEkU5tgptaY/s1600/Surf+Team+Blinnikka.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfOKHOBGII7JLozmCHE7-veQUmPiqSfz1mKy1WmTDz_l5HltPYySpK0DXAuUumF_Sj3fM8zsPMPe_LBiN4xpx6Kkoiza-EDQniO4uCHEePS0iQPjn87GBb3pFHBZloWZQEqEkU5tgptaY/s320/Surf+Team+Blinnikka.jpg"></a><br>
<br>
Kilpailukausi 2015 on paketissa. Meidän tiimillä oli mahtava vuosi ja saimme tulosta aikaiseksi. <br>
<br>
Seuraavassa yhteenveto tuloksista:<br>
<br>
- Aleksandra Blinnikka – FIN-56:<br>
<br>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW__chdJp6T2MW7mEjZyOtIQ2Y0fG8i2TZzspLIHzjcSfQzpslD45Vyn7ep_PPJcpypdFNMjJHEF2RIzHuUuf1cH9zZmnNEsEOPyYt8j9_6km_TxjwG_rNotqd7h6tTHwmMe-tg_T-IDE/s1600/Ale+RSX.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW__chdJp6T2MW7mEjZyOtIQ2Y0fG8i2TZzspLIHzjcSfQzpslD45Vyn7ep_PPJcpypdFNMjJHEF2RIzHuUuf1cH9zZmnNEsEOPyYt8j9_6km_TxjwG_rNotqd7h6tTHwmMe-tg_T-IDE/s320/Ale+RSX.jpg"></a><br>
<br>
Raceboard MM hopeaa naisten luokka<br>
Raceboard EM kultaa naisten luokka<br>
Raceboard Suomen ranking 1. naisten luokka<br>
<br>
- Daniel Blinnikka – FIN-5:<br>
<br>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFD8A_gGCF6eZEZsWUQ3S7iyLyP66PApCXq8jnZONxEbfN5DCz5rX0g3eUQrPXN2FN3jnGtdaurwhlN1bDTyJ9At7QppapXOrj29HfnCd0Eg6HLf9tB1Igsf-PpW-9fyOmBlKd9iXdwZo/s1600/Daniel.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFD8A_gGCF6eZEZsWUQ3S7iyLyP66PApCXq8jnZONxEbfN5DCz5rX0g3eUQrPXN2FN3jnGtdaurwhlN1bDTyJ9At7QppapXOrj29HfnCd0Eg6HLf9tB1Igsf-PpW-9fyOmBlKd9iXdwZo/s320/Daniel.jpg"></a><br>
<br>
Raceboard MM pronssia yleinen sarja<br>
Raceboard MM pronssia kevyt luokka<br>
Raceboard EM 7. yleinen sarja<br>
Raceboard EM 4. kevyt luokka<br>
Raceboard SM kultaa<br>
Raceboard Suomen ranking 3.<br>
Lauttasaaren ympäripurjehdus 1.<br>
Pentalan Lenkki 1.<br>
Puruvesi Race 1.<br>
<br>
- Benjamin Blinnikka – FIN-4:<br>
<br>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeW_JqJRc40hkGp0ULaRzdVyifU5DDXVZCeE0OWGJWfx8ISboS-RYzu9yb1dd_6meJsOSAQQ_VUA76XhZCOOJvRxeTXPq7-uiy2Q2vf3RuqL4BYY1E1P1mPRjyQZCAHOF-JjnJKM23sjw/s1600/Benjamin.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeW_JqJRc40hkGp0ULaRzdVyifU5DDXVZCeE0OWGJWfx8ISboS-RYzu9yb1dd_6meJsOSAQQ_VUA76XhZCOOJvRxeTXPq7-uiy2Q2vf3RuqL4BYY1E1P1mPRjyQZCAHOF-JjnJKM23sjw/s320/Benjamin.jpg"></a><br>
<br>
Raceboard MM 4. nuorten luokka<br>
Raceboard EM 4. nuorten luokka<br>
Raceboard SM 3. <br>
Raceboard Suomen ranking sarjan 2.<br>
<br>
- Juha Blinnikka – FIN-6:<br>
<br>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs5Ac3t8z4LC_ZuRs6afeIgx-vQrt9hLpDbO8Ijd_OMz1qSK6dd7D28pfdWP1w46gx4d1ymHg9u7UqHU5KFh6V9TT6bZKNejnZfxZX3zN_Dch8i5N6C5ZNk9QzPsIENMs7MErsxEuZAdY/s1600/juha.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs5Ac3t8z4LC_ZuRs6afeIgx-vQrt9hLpDbO8Ijd_OMz1qSK6dd7D28pfdWP1w46gx4d1ymHg9u7UqHU5KFh6V9TT6bZKNejnZfxZX3zN_Dch8i5N6C5ZNk9QzPsIENMs7MErsxEuZAdY/s320/juha.jpg"></a><div>Photos above SVK1 Sports production</div><div>
<br>
Raceboard MM 10. yleinen sarja<br>
Raceboard MM pronssia raskas luokka<br>
Raceboard MM kultaa GrandMasters<br>
Raceboard EM 6. yleinen sarja<br>
Raceboard EM pronssia raskas luokka<br>
Raceboard EM hopeaa GrandMasters<br>
Raceboard SM hopeaa<br>
Raceboard Suomen ranking sarjan voitto (5 osakilpailua)<br>
Hyvinkään Surffaajien Seuran mestaruus <br>
<br>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4HxcPPKMNoHZXPkCncdDnumnDNK6pFiOHvVJaz-6-zwJDvW-TgQh62SkVJmR-fDS0U2Q_Fwv9vJfV6xmgeLVBvK2seR84zWAW0hfSQRhBNbqaSWggWF1Q5jNnoxNl5JSR975gk_9TJow/s1600/Blinnikat+mitaleilla.jpeg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4HxcPPKMNoHZXPkCncdDnumnDNK6pFiOHvVJaz-6-zwJDvW-TgQh62SkVJmR-fDS0U2Q_Fwv9vJfV6xmgeLVBvK2seR84zWAW0hfSQRhBNbqaSWggWF1Q5jNnoxNl5JSR975gk_9TJow/s320/Blinnikat+mitaleilla.jpeg"></a><br>
<br>
Saavutimme kauden aikana paljon ja hienoimpia mieleenpainuvimpia asioita oli kolmoisvoitto Suomenmestaruuskilpailussa Haminassa. Sitä ei ole kukaan aikaisemmin Suomen purjelautailuhistoriassa tehnyt; samaan perheeseen kaikki kolme mitalia. Samoin meille tuli kolmoisvoitto 5 osakilpailun Suomen ranking sarjassa (Lappeenranta, Pori, Yyteri, Lohja ja Hamina). <div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBjfiZyBNJWkMDLImsBhQoqZEBBuLKB-6OfbiONtp4DurOew6vQmUN7t5096UXQYMPXCPTZnrO_d85UgsL0snulaSIEEoc0kwECoMl6MCHEq8T0-OQHOeTWAnrjVKTUPWLrpd97ZRHwBY/s640/blogger-image--621069646.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBjfiZyBNJWkMDLImsBhQoqZEBBuLKB-6OfbiONtp4DurOew6vQmUN7t5096UXQYMPXCPTZnrO_d85UgsL0snulaSIEEoc0kwECoMl6MCHEq8T0-OQHOeTWAnrjVKTUPWLrpd97ZRHwBY/s640/blogger-image--621069646.jpg"></a></div>Photo by SVK1 Sports production</div><div><br></div><div>Aleksandran määrätietoinen harjoittelu (2 ½ vuotta ) Espanjassa on tuottanut tulosta ja hänen arvokisamitalit on MM hopea ja EM kulta ovat selvä näyttö siitä, että tyttö on kehittynyt.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVUVC7hpNXuXSRHzZhTG8-e33omt9V49_A5f_U97ZX9f8X-95HUd1fpVTnashMCeeOgbbGK4UU4pVXgyhcJtZpgiFYvC8IVWro7wgl-XQK_AndTZHUW0YDutRMDHuFQH2ZkfIXgJOZtNk/s640/blogger-image--1860786680.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVUVC7hpNXuXSRHzZhTG8-e33omt9V49_A5f_U97ZX9f8X-95HUd1fpVTnashMCeeOgbbGK4UU4pVXgyhcJtZpgiFYvC8IVWro7wgl-XQK_AndTZHUW0YDutRMDHuFQH2ZkfIXgJOZtNk/s640/blogger-image--1860786680.jpg"></a></div><div>Photo by Robert Hajduk @shuttersail</div><br>
Danielin nousu MM-mitalikantaan oli huikea suoritus, josta ei voi olla muuta kuin ylpeä. EM:ien hankalat olosuhteet eli virtaukset ja kovat tuulet pudottivat Danielin mitaleilta. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_NCJbbtdVscC2Ve6mdLl9m5Px87NE3YAHhY4aPlwIsvHGVXB1hxWZjbWwgaZjO-tOGKklmV41vTnKgx_z-dXdxDJHg-xSWo0-PTN-jbch5oz7HnTArv8HUrFqjwSZYrmfvB0YHusIywM/s640/blogger-image--498202213.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_NCJbbtdVscC2Ve6mdLl9m5Px87NE3YAHhY4aPlwIsvHGVXB1hxWZjbWwgaZjO-tOGKklmV41vTnKgx_z-dXdxDJHg-xSWo0-PTN-jbch5oz7HnTArv8HUrFqjwSZYrmfvB0YHusIywM/s640/blogger-image--498202213.jpg"></a></div>Photo by SVK1 Sports pruduction</div><div><br></div><div>Benjaminin tsemppi oli hurja kauden aikana, mutta hänen kohtaloksi kävi kovatuulinen kilpailukausi, eikä 53-kiloinen oma massa enää riittänyt ihan arvokisamitaleille asti tuloksena kaksi kertaa nelostila (EM ja MM).<br>
<br>
Suuri kiitos kaikille tukijoillemme ja yhteistyökumppaneillemme:<br>
<br>
- Rautio Sports - Jarno Rautio<br>
- Rip Curl Finland - Markus Hietamäki - Jouni Juva<br>
- Forever Kuntoklubi - Marjaana Santala<br>
- Bluebiit - Heikki Leskelä<br>
- Klinex<br>
<br>
Aleksandran omat yhteistyökumppanit:</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-g0JP9zHYTcLaVN9RYFLOTik6-k8Otvp8aWu77AMzDCv2klgTyA3iJ4jrpktIKI4i_vx6R58DNG6DdIQjk8KDJIS01bdgChKL3qZCs6x3jk9hSjEB22cgSX0LJcrX4RJt2nk6H3dGKxg/s640/blogger-image--379973755.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-g0JP9zHYTcLaVN9RYFLOTik6-k8Otvp8aWu77AMzDCv2klgTyA3iJ4jrpktIKI4i_vx6R58DNG6DdIQjk8KDJIS01bdgChKL3qZCs6x3jk9hSjEB22cgSX0LJcrX4RJt2nk6H3dGKxg/s640/blogger-image--379973755.jpg"></a></div><br>
<br>
- Evoke Energy<br>
- Bluebiit<br>
- Rip Curl Finland<br>
- Training for Gold<br>
- Sailing for Gold<br>
- Nautico Sevilla<br>
- Helsinki Surf Shop</div></div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-68973767163502027142015-09-22T01:11:00.001+03:002015-09-22T01:20:53.507+03:00Raceboard EM-kilpailut - Puerto Sherry - Cadiz - Espanja<div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnkbMFfH0Mg7GfJp2IpYPQ0MIFbqywhG_i2gNAaDd87s8GBqmRpaMv6VGR7Arjw6gT-DA-BGRCvGjjVUHXtc79eus4CrcTRWxpz_i35hfLYYe0zLkyJyKXfT8PD8YPKTzdmkx1TMAsLW4/s640/blogger-image-2064106574.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnkbMFfH0Mg7GfJp2IpYPQ0MIFbqywhG_i2gNAaDd87s8GBqmRpaMv6VGR7Arjw6gT-DA-BGRCvGjjVUHXtc79eus4CrcTRWxpz_i35hfLYYe0zLkyJyKXfT8PD8YPKTzdmkx1TMAsLW4/s640/blogger-image-2064106574.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>5. ja viimeinen kilpailupäivä</div><div><br></div><div>Ennusteet olivat näyttäneet jo useamman päivän ajan, että maaltapäin puhaltava Levante tuuli iskee paikalle lauantaina. Kilpailupaikalle tultuamme meri oli ihan tyyni purjehduskeskuksen kohdalta, mutta tuulimyllyt pyörivät kovaa vauhtia vähän matkan päässä vuorilla. Kipparikokouksen jälkeen Levante oli saapunut Puerto Sherryn lahdellekin. Järjestäjät kertoivat, että tuuli oli jo 19 solmua kilpailualueella. </div><div><br></div><div>Yhden purjeen taktiikalla, kun mennään, ei tarvinnut miettiä, mitä laittaa vesille. Monet vaihtoivat kovan tuulen ysipuolikkaat tai kasivitoset alle. Kilpailupaikalle päästyäni keli oli ainakin minulle vielä ihan siedettävä. Tuuli oli lämmin ja kymmenen sekunttimetrin luokkaa ja suoraan maalta ulkomerelle päin. Purje ylhäältä ja alhaalta ihan kireeksi. No problem. Välillä tuntui tulevan vähän kovempaakin puuskaa. Ale, Dani ja Beni saapuivat paikalle. Alella oli RSX:n 8,5. Beni alkoi uittamaan purjetta ennen lähtöä. Tiesin, mitä tuleman pitää, kun keli alkoi koventua. Tuulen suunta vain pelotti hänen puolesta. Iso Atlantin Valtameri oli avoimena...hitto, jos järjestäjät eivät ehdi kontrolloimaan hänen tilannettaan, jos lauta ja mies alkaa ajautua ulkomerelle, eikä Beni pääse takaisin rantaan. Minun kilpaileminen ei ole pelkästään omaan suoritukseen keskittymistä vaan siinä on paljon paljon muutakin, kun ottaa huomioon, että kolme omaa lasta on samaan aikaan radalla. Teemu Ollila sanoi minulle: "Olis Juha paikka kirjoittaa kirja purjelautavalmennus, perhedynamiikka, tiimityöskentely, motivaatio, geenit jne. urheilutyyppinen kirja. Se olisi hyvä idea. </div><div><br></div><div>Ensimmäinen lähtö. Sain oikeastaan ihan ok lähdön. Ajamisen kanssa ei ollut ongelmia. Alaspäin ajo oli nannaa, kun aika pienessä aallossa ja välillä ihan flätissä sai ajaa. Jiipit meni nätisti plaanissa. Kryssillä välillä joutui ottamaan leveämpää ajoasentoa...takajalka etummaisessa slöörilenkissä. Maalissa kuudes ja Dani 12. . Dani huusi lähdön jälkeen, että alkaa olla Severne 9,5:n toimintakyky äärirajoilla. Dani painaa kymmenen kiloa vähemmän kuin minä, joten ei ihme. Minullakin oli täysi juomareppu selässä lisäpainona koko ajan. Benistä ei näköhavaintoa. Ajoin ylemmäs katsomaan näkyykö poikaa. Ei näkynyt ylhäällä eikä alhaalla. Onneksi olimme lähellä purjehduskeskusta. Olimme siis ajaneet parin aallonmurtajan välistä kisa-alueelle, joka oli miltein samalla tasolla kuin lähtöpaikkamme, mutta viereisellä lahdella. Ajoin lähtö-/ maaliveneelle ja kysyin FIN-4:stä näköhavaintoja. Sain vahvistuksen, että Beni oli turvallisesti rannassa. Ennen lähtöään hän oli ilmoittanut lähtöveneelle, että hän palaa rannalle ja rannalla oli ilmoittanut vielä kilpailukansliassa olevansa turvallisesti perillä. Hyvä poika!</div><div><br></div><div>Aleksandra ajoi ensimmäisessä lähdössä kolmanneksi. Naisten lähdön voitti Pi Lamadrid. </div><div><br></div><div>Toiseen lähtöön tuuli nousi reilusti. Köliä oli pakko laittaa kryssillä sisään ja yrittää saada lautaa väkisin kantilleen. Katsoin, kun lähtöä johtanut Nicolaus ajoi kryssiä köli kokonaan sisällä ja masto takana. Kulma oli loiva, mutta vauhti oli kova ja ajo vaivattomman näköistä. Sivutuuliosuuksilla lauta meinasi lähteä taivaisiin. Persettä joutui painamaan alaspäin ja etummaista kättä eteenpäin. Takaliikkien trimmisettivarat eivät riittäneet ihan viimeiselle sivuvastaiselle asti, joten viimeisellä lenssillä joutui tekemään yhden ylimääräisen halssin ja jiipin, jotta sai naruvaraa paaran puolelle. Maalissa olin 8. . Dania en enää nähnyt. Hän oli varmaan luovuttanut ja lähtenyt rantaan. Ei voi mitään...</div><div><br></div><div>Ale taisteli itsensä lähdöstä läpi ja tuli maaliin neljäntenä. Samalla nousi AP+A -lippu naisille, joka tarkoitti sitä, että naisten kilpailu oli ajettu. 14 lähtöä ja melko varmasti Euroopanmestaruus Alelle ellei mitään ylimääräistä härdelliä ollut sattunut radalla. </div><div><br></div><div>Viimeisen lähdön 5 minuutin kohdalla tuuli nousi varmaan 13-15 m/s. Purje ei enää toiminut. Tuuli pakkasi väkisin väärältä puolelta purjetta ja lauta kääntyi vastatuuleen. Lähdön hetkellä olin vedessä purjeen alla. Muut starttasivat, minä vain uin ja taistelin välineiden kanssa. Ei onnistunut millään. Kokeilin köliä kokonaan sisällä ja mastoa taakse. Alkuun lähti hyvin liikkeelle, mutta sitten tuuli haukkasi pitkään keulaan kiinni ja veteen purjeen alle. Ei saakeli...eihän tämä ole mahdollista! Muut menivät jo kaukana. Ainoastaan yksi ranskalainen taisteli lähellä. Istuskelin hetken laudalla. Mietin tuloksia, yritin laskea edelläni menevia purjeita ja mietin, mikä oli huonoin lähtöni. Lähdin ajamaan kaikesta huolimatta leveässä ajoasennossa köli puoliksi sisällä ylöspäin. Pääsin yläpoijulta kakkospoijulle samaan aikaan, kun lähdön kärki tuli toista kertaa outerlooppin yläpoijulle. Tykitin parin kaverin ohi. Ihmettelivät varmaan, mistä tulin. Alaspäin ajossa ei mitään ongelmaa, kun purjeen päästi ihan löysälle. Ajoin kovempaa kuin samaan aikaan yläpoijulla olleet, mutta se kun ei auttanut. Minulla oli vielä yksi kierros jäljellä...perkele! Toinen kierros meni helpommin. Olin ohittanut ranskalaisen ekalla kierroksella ja toinen RSX purje läheni. Matka loppui kesken ja tulin maaliin 21.sijalle. Huonoin lähtöni ja discardi. Rantaan ja pakollisten muodollisuuksien hoitoon. Pojat molemmat olivat hoitaneet kilpailusta vetäytymiskuviot (RET). Aleksandra tuli kertomaan minulle, että hän oli voittanut Euroopanmestaruuden!!! Tyttö teki sen!!! HIENOA!</div><div><br></div><div>Omasta Euroopanmestaruudestani on 28 vuotta aikaa. Sain sen saman ikäisenä kuin Aleksandra nyt eli 22-vuotiaana. Uskomatonta ja todella hienoa!!! Minun tyttäreni!!! </div><div><br></div><div>Omasta lopullisesta sijoituksesta ei ollut mitään hajua...tai poikien. Ilmoitustaululle tuli tulokset. Minun ja Danin sijoitukset pysyivät kuudentena ja seitsemäntenä. Henkilökohtaiset paikat olivat vaan muuttuneet. Minä menin edelle. Viidenneksi tulleella Portugalin Pedro Corte Mourallakin jäi kaksi lähtöä ajamatta, sillä hänellä katkesi ennen päivän ensimmäistä lähtöä RSX:n masto. Benin kolmassija vaihtui harmittavaan neljänteen sijaan. Hän oli samoilla pisteillä kolmanneksi tulleen slovakialaisen nuoren kanssa, mutta Benillä oli huonompi discardi.</div><div><br></div><div>Palkintojenjaot oli koruttomat ilman kansallishymnejä. Nopeasti lasiset palkinnot käteen ja Bon Voyage! Aamulla oli kysytty kipparikokouksessa, että halutaanko lähteä yhdessä syömään jonnekin ravintolaan...jos maksaa itse omat syömiset ja juomiset. Ei tullut ilmoittautumisia, joten ei mitään juhlia. Järjestäjät vetivät loppuun saakka LowCost-linjaansa. Ei illanviettoja, ei kisa-T-paitoja muistoksi, ei kisalycria, ei mtn. Mitä me saatiin vastineeksi: ammattimaisesti vedetyt kilpailut vesillä, ei siis mitään valittamista! Lähtöjen välillä vesipulloja, jos omat vedet pääsivät loppumaan. Kaikki mitä tapahtui vesillä oli todella Bueno! Aleksandran tapaus oli tietty harmillinen, kun hän kiersi väärän radan ensimmäisenä päivänä. Mutta muuten en kuullut mitään narinaa keneltäkään missään vaiheessa. Harvinaista! Todella positiivista. </div><div><br></div><div>Kisojen jälkeen vietimme päivän Sevillassa, joka on todella kaunis kaupunki sisämaahan päin Cadizista. Olen käynyt siellä kolme kertaa ja en ole saanut siitä vieläkään kyllikseni. Siellä on hyviä edullisia tapasravintoloita, paljon vanhaa kulttuuria, kaunis joki, joka virtaa Sevillan läpi... Suosittelen lämpimästi myös rantaihmisille, jotka eivät normaalisti pidä kaupunkilomailusta.</div><div><br></div><div>Olemme taas monta kokemusta rikkaampana...paljon pohdittavaa ja kokeilun arvoisia oivalluksia. Saimme uusia ystäviä. </div><div><br></div><div>Ai niin...sori...unohdin Karppisen Samin. Sami on lunastanut paikkansa Raceboardin kansainvälisessä yhteisössä, kuka tulee tulevaisuudessa taistelemaan kärkipaikoista kymmenen parhaan joukossa. Sami on ennakkoluuloton hyväkuntoinen kilpailija, joka näytti kyntensä viimeisen päivän kovan tuulen lähdöissä. Pari pientä mokaa pilasi viiden parhaan joukkoon pääsyn yksittäisissä lähdöissä. Samin lopullinen sijoitus oli 19.</div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-51774888190473095922015-09-19T18:42:00.001+03:002015-09-19T18:42:21.361+03:00ALEKSANDRA BLINNIKKA - NAISTEN KULTAA RB-LUOKASSA<div class="separator" style="clear: both;">Aleksandra Blinnikka </div><div class="separator" style="clear: both;">Women's European Champion </div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Juha Blinnikka </div><div class="separator" style="clear: both;">- Grand Master European Champion Silver medalist </div><div class="separator" style="clear: both;">- Heavy weight Pronze medalist </div><div class="separator" style="clear: both;">- 6th Men overall </div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Daniel Blinnikka</div><div class="separator" style="clear: both;">- 7th Men overall</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Benjamin Blinnikka</div><div class="separator" style="clear: both;">- 4th Youth<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFbpk5LCvifB1sxenCy5U9L6QreQga1WHyQX0TV86EhyphenhyphenK-_IIbtee8xh_4LFxKgQwV1OU0tQY5CXbzYL-6jMO1YikZItDC-hup97MW6y9Biv6do5sUbhyphenhyphenMkZbT8wqDEBAFgh7EkPbKfUc/s640/blogger-image-2116617913.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFbpk5LCvifB1sxenCy5U9L6QreQga1WHyQX0TV86EhyphenhyphenK-_IIbtee8xh_4LFxKgQwV1OU0tQY5CXbzYL-6jMO1YikZItDC-hup97MW6y9Biv6do5sUbhyphenhyphenMkZbT8wqDEBAFgh7EkPbKfUc/s640/blogger-image-2116617913.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">SUOMI TIIMI:</div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCWuoNoycqYBYSA3FheptoELVfp3rHQSKW-QrU996CGORU9VmMIM1D8LGDlxTjNeR3fGear0Jd4-M5hkkIVFC6IuTKes83G9bG5I2T9-3O1lj2ZiO8aGAn-73rzGnN4wlAcW_Q9xk_96c/s640/blogger-image-1018880941.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCWuoNoycqYBYSA3FheptoELVfp3rHQSKW-QrU996CGORU9VmMIM1D8LGDlxTjNeR3fGear0Jd4-M5hkkIVFC6IuTKes83G9bG5I2T9-3O1lj2ZiO8aGAn-73rzGnN4wlAcW_Q9xk_96c/s640/blogger-image-1018880941.jpg"></a></div><br></div><div class="separator" style="clear: both;">SURF TEAM BLINNIKKA:</div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuw4M_beiZLrRFtcjCU4LTi5QfssXfAxcU0soi4f4A4G9Sp_ccozA1ttFaezciJGyp7Ss0Thg8GgQyZB-Iu6RUBBfHWiM-SJu_6B8LceOgN17zqmEqlqth_zvHEOyOmgwmGacgFZSKQ30/s640/blogger-image--644377080.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuw4M_beiZLrRFtcjCU4LTi5QfssXfAxcU0soi4f4A4G9Sp_ccozA1ttFaezciJGyp7Ss0Thg8GgQyZB-Iu6RUBBfHWiM-SJu_6B8LceOgN17zqmEqlqth_zvHEOyOmgwmGacgFZSKQ30/s640/blogger-image--644377080.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKV681YncM6CVwkk13wqwAuPwjsTetZvgmDrhbL8GF-bSHH3R_eDSVwzkw83lm2a_0KsrW1i5QfKD1W-PAUHWE5dkhOA6brl9NuaNDbDkqsbe93fyfV3RdvCImVXpfJJUahGRAV76T_t4/s640/blogger-image--1611068453.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKV681YncM6CVwkk13wqwAuPwjsTetZvgmDrhbL8GF-bSHH3R_eDSVwzkw83lm2a_0KsrW1i5QfKD1W-PAUHWE5dkhOA6brl9NuaNDbDkqsbe93fyfV3RdvCImVXpfJJUahGRAV76T_t4/s640/blogger-image--1611068453.jpg"></a></div><br></div>Raporttia tulee myöhemmin!</div><div class="separator" style="clear: both;"><br></div><div class="separator" style="clear: both;">Olen niin onnellinen ja ylpeä surffiperheestäni ❤️</div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-85310668825362411752015-09-19T09:03:00.001+03:002015-09-19T09:03:18.774+03:00Raceboard EM-kilpailut - Puerto Sherry - Cadiz - Espanja<div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzNjfNjJADAVcHj-FzsC9aDyem3nShiz4bbR0MYISh1SNjNeP71jpYBdQfN_feYy-HQcIq1XYQSnH_MhyORGuceBApKZw9-x2IPZHF4pqQdxwDWaeyCj4Omn6aYLpgHNrrY6wdZKUPLHE/s640/blogger-image--1219438855.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzNjfNjJADAVcHj-FzsC9aDyem3nShiz4bbR0MYISh1SNjNeP71jpYBdQfN_feYy-HQcIq1XYQSnH_MhyORGuceBApKZw9-x2IPZHF4pqQdxwDWaeyCj4Omn6aYLpgHNrrY6wdZKUPLHE/s640/blogger-image--1219438855.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>4. kilpailupäivä</div><div><br></div><div>Tänään oli maatuuli suoraan purjehduskeskuksen takaa aallonmurtajien välistä Cadizin lahdelle. Rannalta käsin ei pystynyt sanomaan ollenkaan paljon siellä tuulee...normijuttu maatuulissa. Näytti ihan kevyeltä tuulelta. Mutta sitä se ei ollut. Rata-alueelle päästyäni tajusin sen olevan enemmän kuin pari päivää sitten, kun tuuli ihan kivasti. Tuulta oli varmaan puuskissa jotain 11-12 m/s. Kaikki tulivat rata-alueelle kevyeen tuuleen varautuneena. Ennusteetkin olivat maksimi 4-5 m/s, jonka pitäisi pudota nollaan viimeistään klo 13. </div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIb5Pfx4VFyuW8YtPkoy2fGL-FqOz9JwJQYYJpezI_YhYpvhg7p8gaOOTEX7GRFm8X3pBiEfxmTp77XTri9u3kHOUWO0yfS0xbaewAbJmZ1BE4kBDBLWfuGqHG8UOQBYhtFOYTHHp3tWc/s640/blogger-image--2134897902.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIb5Pfx4VFyuW8YtPkoy2fGL-FqOz9JwJQYYJpezI_YhYpvhg7p8gaOOTEX7GRFm8X3pBiEfxmTp77XTri9u3kHOUWO0yfS0xbaewAbJmZ1BE4kBDBLWfuGqHG8UOQBYhtFOYTHHp3tWc/s640/blogger-image--2134897902.jpg"></a></div><br></div><div>Eka startti. Starttasin keskeltä linjaa aivan täysin vapaisiin tuuliin. Kuulin lähdön jälkeen veneestä yksittäisen takaisinkutsun äänen. Katsoin alaspäin. Kukaan ei ollut ylempänä kuin minä. Kurkkasin yläpuolelleni, eikä sielläkään ketään ollut ylempänä. Perhana...olinko se minä..., mutta mielestäni en ollut edes linjalla. Yhdessäkään lähdössä en ole pystynyt ottamaan tarkkaa linjaa, koska lähtövene on ollut sen verran korkea, ettei lähtölinjan toista päätä ole pystynyt näkemään. Siksi on joutunut vähän varomaan. Jatkoin vasempaan laitaan vapaissa tuulissa. Patrik käänsi aikaisemmin. Mielestäni väärässä paikassa. Käänsin paaralle ja tajusin muiden olevan oikealla laidalla paljon alempana kuin minä. Yläpoijulle tulin johdossa. Seuraavaksi aallonmurtajien suojissa sivutuulipoijulle. Onneksi puuskia sen verran, että pystyi ajamaan takalenkeistä. Kakkospoijulla johdossa. Sitten lenssiä alas portille. Käänsin heti 2 merkin jälkeen paaralle. Muut jatkoivat styyralla. Muutaman jiipin jälkeen tajusin muutaman menneen ohi oikeaa laitaa pitkin. Portilla vielä jouduin ajamaan ihan suoraa lenssiä, jossa jäin vauhdissa. Toinen kryssi ja lenssi. Lopussa taistelin Alex Buchaun kanssa. Maaliin viidentenä, mutta Tony Colomar oli ottanut varaslähdön, joten nousin neljänneksi. Huhhuh, se en ollut siis minä. Varastaja siis. Dani tuli maaliin jälkeeni ja Patrik Pollak hänen jälkeen. Beni oli jälleen nuorten 3..</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4TY2vJkbvyGxKmGzy6kQLmKpGvkfneEuF0mBM88-I_wLHkYXiYI2OkP12WJj9OPi4z3bZxLNtj_HysPkQpsZJR-I8zPLhRtZf5QeuKWoCH3uH8LqtFSbQJ6J0NrEyYVnkJ-1mY2V-jQo/s640/blogger-image--479771844.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4TY2vJkbvyGxKmGzy6kQLmKpGvkfneEuF0mBM88-I_wLHkYXiYI2OkP12WJj9OPi4z3bZxLNtj_HysPkQpsZJR-I8zPLhRtZf5QeuKWoCH3uH8LqtFSbQJ6J0NrEyYVnkJ-1mY2V-jQo/s640/blogger-image--479771844.jpg"></a></div><br></div><br></div><div>Aleksandra voitti ensimmäisen lähdön. Espanjan tyttö pudotti purjeen heti yläpoijun jälkeen ja Ale kuittasi ohitse.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeY0CMUEXXuM-MQJd439owsmyjppNmXLFDfeg9EtqbgNAHCPGP14gl8IkFCXraeNAvvPbW5_1AMOW7YxP5qBl1ZGlr2CvlINuk6n52BhDLy1wVjec2xI4DqemcP5x9xeh3mi-mC8wf3sc/s640/blogger-image--1305318374.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeY0CMUEXXuM-MQJd439owsmyjppNmXLFDfeg9EtqbgNAHCPGP14gl8IkFCXraeNAvvPbW5_1AMOW7YxP5qBl1ZGlr2CvlINuk6n52BhDLy1wVjec2xI4DqemcP5x9xeh3mi-mC8wf3sc/s640/blogger-image--1305318374.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Toiseen lähtöön tuuli alkoi laskemaan. Lähdön aikana tuuli oli 2-4 m/s. Dani oli maalissa 5. ja minä 7. . Beni nuorten 3. ja Ale naisten 2. . </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0Fnu71HWfZSWSe67TVxFmNbAOaTyLRZZzUFg5UyhYtMLiyDM5GEGkUCYfK5z4gvqIw-xh-wDI4kTCFd2U8V6UHWK-SBe0RCueF1J4x-Tz8ZeDYy34_gqX-L_tmhUnRCD1KFbv3inD5Dw/s640/blogger-image--1584228517.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0Fnu71HWfZSWSe67TVxFmNbAOaTyLRZZzUFg5UyhYtMLiyDM5GEGkUCYfK5z4gvqIw-xh-wDI4kTCFd2U8V6UHWK-SBe0RCueF1J4x-Tz8ZeDYy34_gqX-L_tmhUnRCD1KFbv3inD5Dw/s640/blogger-image--1584228517.jpg"></a></div><br></div><div>Lähdön jälkeen tuuli pläkäsi täysin ja meillä oli pitkä kryssi rantaan. Rannassa ilmoitettiin, että aikaisintaan klo 16 lähdetään vesille. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi217MEy23SJ3C0QQnNJUMGZDFYeows37QcR1yS0yM2oWvZ8U8bVRS7neVo3UVBYttElEtYVhnszI7KTtCk1pm5JX6gClFaHIV7BSicpFGmOumv79jdURHeGiA39nWwOIqfkAkyTo5K0R0/s640/blogger-image-121492064.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi217MEy23SJ3C0QQnNJUMGZDFYeows37QcR1yS0yM2oWvZ8U8bVRS7neVo3UVBYttElEtYVhnszI7KTtCk1pm5JX6gClFaHIV7BSicpFGmOumv79jdURHeGiA39nWwOIqfkAkyTo5K0R0/s640/blogger-image-121492064.jpg"></a></div>Pojat relaa!</div><div><br></div><div>Tuuli nousikin klo 15-16 välillä ja ihan toisesta suunnasta eli mereltä päin. Mutta se oli edelleenkin heikkoa. Klo 16 meidät lähetettiin vesille. Nyt oli nousuveden aika eli vesi virtaa rata-alueen läpi kohti jokea. Muistin treenipäivien aikana harjoituslähdöt espanjalaisten kanssa. Oikea laita eli rannan läheisyys veti paremmin. Siis sinne. Startti veneen päästä ja paaralle. Olikin aikamoista kituuttamista ja väkisin vääntämistä. Opettelin paaran ajamisen nostoköydestä. Oikeakätisenä se on ollut hiukan hankala. Mutta sain laudan nousemaan ylemmäksi. Rannan läheisyydessä venda ja toinenkin veto vielä ylemmäs rantaa. Sitten muiden kilpailijoiden kanssa jonossa laylineä pitkin kohti poijua. Vasen laita oli sittenkin nostattanut paremmin. Ehkä siellä tuuli paremmin. Dani johti ja aika hyvinkin. Mun edessä oli varmaan 15 kilpailijaa. Lenssillä poimin pari. Kryssillä otin keskilinjan, joka oli hyvä. Oikean laidan ottaneet jäivät paitsi Curron faija Paco, joka huusi kuin hyeena nähdessäni minun pumppaavan turvallisella etäisyydellä paaralla hänen editseen. Uusi Severne RB 9,5 oli myös yhdellä nuorella ranskalaisella käytössä ja hyvin tuntui kulkevan, jäi kylläkin minulle, mutta näytti olevan poweria. Lenssillä ohitin Pacon ja toisen kilpailijan. Maalissa 9. . Olin tyytyväinen, etten jäänyt enempää. Dani oli ollut 3. . Beni kävi taistelua nuorten ykkössijasta. Viimeisellä portilla Pozon oma kasvatti Angel ohitti Benin sisäkautta ja tyytyminen oli toiseen sijaan. Ale tykitti päivän toisen ykkösen. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFWFLPJkechS7Qp5sKyIkBKVZ66g4GC00B6IvGhvpzwiOzkgLAzMDcoW5ODj7QGRwSc7nH5JVmRaHhrokgMwfE7EtqX9vevGPauqv6NzfvggdVYKZsGPn4bCl4sDQIukHOnB_zA3rLWGE/s640/blogger-image-365984297.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFWFLPJkechS7Qp5sKyIkBKVZ66g4GC00B6IvGhvpzwiOzkgLAzMDcoW5ODj7QGRwSc7nH5JVmRaHhrokgMwfE7EtqX9vevGPauqv6NzfvggdVYKZsGPn4bCl4sDQIukHOnB_zA3rLWGE/s640/blogger-image-365984297.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Tuloksissa Ale johtaa ennen viimeistä päivää, toisena espanjalainen Anto 3 pisteen päässä ja kolmantena latvialainen tämän vuoden maailmanmestari Ilona 9 pisteen päässä.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigXFytTb95TTW0l6cL29-f5EusdyrGyr0YqGL7pKsqBYBqkENCEMPaq2O8-bTRqHzdKFuiOVg6Y4ICbqjejDquznEj33jlLucCI_cr7PJU2zeOlDtkWKwlJoHcnkWSnBBZslIAwi643lQ/s640/blogger-image-1261593876.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigXFytTb95TTW0l6cL29-f5EusdyrGyr0YqGL7pKsqBYBqkENCEMPaq2O8-bTRqHzdKFuiOVg6Y4ICbqjejDquznEj33jlLucCI_cr7PJU2zeOlDtkWKwlJoHcnkWSnBBZslIAwi643lQ/s640/blogger-image-1261593876.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Olimme ajaneet 12 lähtöä ja näin ollen tuloksista otettiin toinenkin discardi eli huonoin lähtö pois. Minulta lähti 17 ja Danilta 11. Mutta kas-kas...tuloksissa olemme jälleen lähekkäin. Olemme samoilla pisteillä Danin ollessa kuudes ja minä 7. . Meillä on viidentenä olevaan Portugalin Pedroon Corte Mouraan vain 4 pistettä eroa. Jännäksi menee...huomenna pitäisi tuulla, joka sopii minulle. Huomenna on Live-Cam by Patrik Pollak, jolla on kypäräkamera päässään. Seuraamaan pääsette menemällä raceboard.org :in sivuille. Sieltä pitäisi löytyä ohjeet. Stay tuned!</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAObA2af07mn1-t6AO6divbL0WItYA9EhOb14u-HLY3IP3SlCWTdLuwSsDJIBQlnaqCx6Eadja0cFZNSrpmd5gms9BT0DTrgVptrBit4tPkY8FHAAE8kw18v3HpdECfFRiLHa_VS_QkgA/s640/blogger-image--2070541343.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAObA2af07mn1-t6AO6divbL0WItYA9EhOb14u-HLY3IP3SlCWTdLuwSsDJIBQlnaqCx6Eadja0cFZNSrpmd5gms9BT0DTrgVptrBit4tPkY8FHAAE8kw18v3HpdECfFRiLHa_VS_QkgA/s640/blogger-image--2070541343.jpg"></a></div><br></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF2gChtxOmcXUWw2j_APWBNImaHD2YucATkaJbn1bhgUD7tRb0Im7ncHukvbmwSKqkQM6Z_yQUlcF5u20mvpIlawf62Pw4Qp5kH5Oru2e0sysVdfProfMyVlWr0kgfChyihdryeNgXOxw/s640/blogger-image-989852909.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF2gChtxOmcXUWw2j_APWBNImaHD2YucATkaJbn1bhgUD7tRb0Im7ncHukvbmwSKqkQM6Z_yQUlcF5u20mvpIlawf62Pw4Qp5kH5Oru2e0sysVdfProfMyVlWr0kgfChyihdryeNgXOxw/s640/blogger-image-989852909.jpg"></a></div><div class="separator" style="clear: both;">Surffikuvat Patrik Pollakin kuvagalleria</div><br></div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-35899400186361821602015-09-18T01:29:00.001+03:002015-09-18T01:29:46.292+03:00Raceboard EM-kilpailut - Puerto Sherry - Cadiz - Espanja<div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHSbZxxymS4gBq1ehT9jFQLSwt57a1ZML_sZ2CC0ox_pBqXubii8xUBUAX3M9AFRDwRchLWCWFJ7fcpZ4KaPW5CsYD3RISOMIbX0Jl4enUi1v4zbWrE5saaF5VfdrFnh4oMpuYq4ZYbJI/s640/blogger-image--1349890501.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHSbZxxymS4gBq1ehT9jFQLSwt57a1ZML_sZ2CC0ox_pBqXubii8xUBUAX3M9AFRDwRchLWCWFJ7fcpZ4KaPW5CsYD3RISOMIbX0Jl4enUi1v4zbWrE5saaF5VfdrFnh4oMpuYq4ZYbJI/s640/blogger-image--1349890501.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>3. kilpailupäivä</div><div><br></div><div>Tänään tuulen suunta oli muuttunut maatuuleksi. Satama-altaasta lähtö kilpailualueelle oli hidasta, sillä alkuun ei tuullut yhtään. Aallonmurtajien ohi päästyä tuuli tuli niemenkärjen takaa oikealta. Tuulta oli sittenkin plaanattavasti. </div><div><br></div><div>Ensimmäisessä lähdössä otin jälleen kerran paaranpään startin styyralla. Patrik Pollak ajoi edelläni. Sain hänen pakkeja, joten päätin ajaa hänen alakautta ohi. Pääsin helposti ja vapaisiin tuuliin. Patrik heitti vendan ja minä näin kuinka vähän matkan päässä tulee puuskaa. Jatkoin hetken ja käänsin vasta puuskarintaman kohdalla. Hetkessä olin Patrikin yläpuolella ja paljon korkeammalla. Pumppasin vastaisella paaralla eiliseen myötäaaltoon aina, kun oli mahdollisuus. Tajusin kuinka oikean laidan valinneet olivat reilusti kauempana yläpoijusta kuin minä. Ainoastaan kilpailua johtava Nicolas oli lähellä. Olin yläpoijulla ensimmäisenä, Nicolas toisena. Nicolas meni ohi lenssillä. Lenssi oli kyllä hankala. Styyran halssilla ei ollut yhtään poweria, kun virta ja sivuvasta-aalto hidasti vauhtia. Paaran halssilla taas ratsastettiin vanhoilla aalloilla. Pidin toisen tilani loppuun saakka. Espanjan Alex Buchau oli maalissa vajaan laudan mitan päässä minusta. Dani tuli maaliin viidentenä. Beni oli koko porukan 21. ja Karppisen Sami 14. . Sami oli saanut edellisenä päivänä oman Severnen rikin käyttöönsä, sillä lentokenttäkuljetus oli tuonut Helsinkiin jääneen rikibägin Madridista rekalla Cadiziin.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtm5TxLquuabuTaE7feL9aMRgZHSgGUejjhW9ZC-moTh6Xrj1Jeq_klqQnDzNYlCLiNzqt_sxcx4NrpitM4injVm9f2jo6iNtTd_iTNcIxttFBaMbdVbUSXul19KlVViwuKaUjHS34UtM/s640/blogger-image-69026813.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtm5TxLquuabuTaE7feL9aMRgZHSgGUejjhW9ZC-moTh6Xrj1Jeq_klqQnDzNYlCLiNzqt_sxcx4NrpitM4injVm9f2jo6iNtTd_iTNcIxttFBaMbdVbUSXul19KlVViwuKaUjHS34UtM/s640/blogger-image-69026813.jpg"></a></div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdeLiJMUJQQwmDPvc8IUTXOCPQt5_NIYJtaBCmfKydLCkOfO9_WAUynoRWynTNgInuD-GK7zvtuj7eK_JHhC6WZxxYy_3UxuGG-EWPQYBp5BNxENBlAtVfYgGi_-2jdG7nH461Z7iOcSI/s640/blogger-image--1010097850.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdeLiJMUJQQwmDPvc8IUTXOCPQt5_NIYJtaBCmfKydLCkOfO9_WAUynoRWynTNgInuD-GK7zvtuj7eK_JHhC6WZxxYy_3UxuGG-EWPQYBp5BNxENBlAtVfYgGi_-2jdG7nH461Z7iOcSI/s640/blogger-image--1010097850.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Aleksandra oli 4. ensimmäisessä lähdössä. Latvian tyttö (nainen) oli ajanut alapoijulla tahallaan Alen sisäkautta Alen laudan takakulmaan mitään varoittamatta / tilaa pyytämättä. Ale oli jo ohittamassa poijua niin tämä kilpailijatar pumppasi myötäaallossa laudan perän sisäpuolelle ja tämän jälkeen huusi protestia. Hän ei edes yrittänyt väistää vaan tarkoituksella tykitti juuri ja juuri viime hetkellä laudan perään. Ale teki 360 asteen virhekäännökset. Hän oli poijulle tullessa vielä johdossa. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN_hdaiQCv4Oij9I0kqGCBLnwU7oFpyVxIAJ2zBhocoN4LQI9AUCxz0xOIepvJGihso4NaqRdpockicPXS4xfc61-frBw84W3ZtumNTXh-zbaLwHYGiZXwD0oIsebLG0xDx1O-x-4re-w/s640/blogger-image-979703561.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN_hdaiQCv4Oij9I0kqGCBLnwU7oFpyVxIAJ2zBhocoN4LQI9AUCxz0xOIepvJGihso4NaqRdpockicPXS4xfc61-frBw84W3ZtumNTXh-zbaLwHYGiZXwD0oIsebLG0xDx1O-x-4re-w/s640/blogger-image-979703561.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Toinen lähtö. Sama taktiikka kuin edellisessä vasemman laidan kautta. Oikea laita olikin alkanut vetää paremmin. En muista enää tapahtumia, mutta Dani oli 5. ja minä 7. . Sami paranteli sijoituksiaan nousemalla kahdennelletoista sijalle. Beni jatkoi samoilla sijoilla sijoittuen pari sijaa huonommin kuin ensimmäisessä startissa eli 24.:ksi. Aleksandra tuli maaliin toisena latvialaisen jälkeen.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgprR5ADx6jOqnICmKSxYrSwc5BNEtCv4xS_KaQ5X0LXpGTS1X31FiC2I4XywXyJbPDJzeu6T9pBffzDGP5qUhSwICIR0MerPC-8mPdLsrgVZqBfCmLZBtL7KV328nqZ952xPrb17rFQaM/s640/blogger-image--1538827640.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgprR5ADx6jOqnICmKSxYrSwc5BNEtCv4xS_KaQ5X0LXpGTS1X31FiC2I4XywXyJbPDJzeu6T9pBffzDGP5qUhSwICIR0MerPC-8mPdLsrgVZqBfCmLZBtL7KV328nqZ952xPrb17rFQaM/s640/blogger-image--1538827640.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Lähtöjen välillä tuuli nousi. Mutta juuri 3. lähdön hetkellä tuuli heikkeni totaalisesti ja kääntyi. Vasemmasta päästä lähtö oli virhe. Suurin osa valitsi oikean laidan. Minäkin käännyin paaralle, mutta vahvistunut virtaus vei minua alemmas lähelle lähtövenettä. Sitten alkoikin pyöriminen keskellä rata-aluetta. Mikään ei tuntunut onnistuvan. Lauta ei liikkunut mitenkään. Tuntui kuin jokin hidastaisi laudan kulkua. Vetelin köliä eestaas ylös alas, mutten nähnyt mitään irtoavan kölistä. Olin yläpoijulla ihan viimeisten joukossa. Myöhemmin startanneet naisetkin melkein saivat minut kiinni. Lenssillä aloin saamaan porukkaa kiinni. Toisella kryssillä yritin ottaa kaikki tuulen kääntymät, mitkä vain irti sain. Vasemmalle laidalle menneet ohitin rata-alueen keskialuetta käyttäen. Viimeisellä lenssillä ohitin ainakin 6-7 kilpailijaa ja viimeisellä slööriosuudella kävin kovaa pumppaus- ja nostatuskilpailua ranskalaisen kilpailijan kanssa. Hän ei onneksi päässyt ohitseni. Olin maalissa 17. ja Sami tuli 3 sijaa jälkeeni eli 20.:ksi. Benin sijoitus oli 25. . Aleksandra jatkoi kakkossijoituksiaan tullen maaliin espanjalaisen Anto Dominiquen jälkeen. Latvialainen oli kolmas. </div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJiYE4zdIvzKBGqrETgKN6ppNPYxlWCjg3BiG0PGCc-VEXwmIE3z_1DTGBIdDKkU5ONa051Pi20qtXGOu8nepm-IUIVDUi4VfPLbOkh2zIit6VU_2MRnM7sd3IBdvy0NQORCxpjtjz3vA/s640/blogger-image--609628964.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJiYE4zdIvzKBGqrETgKN6ppNPYxlWCjg3BiG0PGCc-VEXwmIE3z_1DTGBIdDKkU5ONa051Pi20qtXGOu8nepm-IUIVDUi4VfPLbOkh2zIit6VU_2MRnM7sd3IBdvy0NQORCxpjtjz3vA/s640/blogger-image--609628964.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>Rantaan ajoimme yli puolituntia. Tuuli pläkäsi ja kääntyi moneen kertaan ennenkuin pääsimme takaisin satama-altaaseen.</div><div><br></div><div>Kolmen kilpailupäivän jälkeen olen edelleen kuudentena (GM 2.) ja Dani pisteen päässä minusta eli seitsemäntenä. Sami on 19. ja Beni nuorten 3. ollen samalla kokonaiskilpailun 26. .</div><div><br></div><div>Aleksandra johtaa hienosti edelleen naisten luokkaa. Toiseksi on noussut pisteen päähän Alesta Anto Dominques ja kolmantena on espanjalainen Pi Lamadrid kolmen pisteen päässä. Latvialainen on neljäntenä neljän pisteen päässä Alesta.</div><div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><br></div></div></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTKnHQNZm-mpdLbe8552l4qHXqAXv4HYydpR_Ik5kJxfYWEEfLg7t1jalRZuPnkNcLg9VVXjC0QYu-k7optzZd3qF2-J5uzvxVNqhmjQ5nIfXIl10XlJRQqWzac7GQIL-zb6AynpPaZgY/s640/blogger-image-1665057164.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTKnHQNZm-mpdLbe8552l4qHXqAXv4HYydpR_Ik5kJxfYWEEfLg7t1jalRZuPnkNcLg9VVXjC0QYu-k7optzZd3qF2-J5uzvxVNqhmjQ5nIfXIl10XlJRQqWzac7GQIL-zb6AynpPaZgY/s640/blogger-image-1665057164.jpg"></a></div> Surffikuvat Patrik Pollakin kuvagalleriasta</div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5768976598642927443.post-15912857194381785622015-09-17T00:47:00.001+03:002015-09-17T00:47:49.436+03:00Raceboard EM-kilpailut - Puerto Sherry - Cadiz - Espanja<div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2z6hsyaQ3a5SoAsWU1ULX1l_GSKJBJmYdS6JPZUNUKjiIRByymJfCW5yaUhdRjFtzRhfskeGGeCC9p8G33bQ0mdQ68DWX8GZzV4qMUqi_epC_H5AoDzxTQW4aUF7Ao-pcVvyjjh7B5u0/s640/blogger-image--192368328.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2z6hsyaQ3a5SoAsWU1ULX1l_GSKJBJmYdS6JPZUNUKjiIRByymJfCW5yaUhdRjFtzRhfskeGGeCC9p8G33bQ0mdQ68DWX8GZzV4qMUqi_epC_H5AoDzxTQW4aUF7Ao-pcVvyjjh7B5u0/s640/blogger-image--192368328.jpg"></a></div><br></div><div><br></div><div>2. kilpailupäivä</div><div><br></div><div>Aamulla pilvistä ja tuulista. Kipparikokouksessa kerrottiin kovan tuulen ja hankalien olosuhteiden tulevan myöhemmin päivällä, joten lähtöproseduurit alkavat rullaamaan heti klo 11 ja kolme lähtöä ajetaan back to back.</div><div><br></div><div>...ja niin tehtiin. Klo 14 oltiin takaisin rannassa kolme lähtöä ajettuna ja kovempi keli alkoi tämän jälkeen. Mutta mitä tapahtui klo 11 ja 14 välillä?</div><div><br></div><div>Juuri ennen starttien alkua taivas repesi auringon paisteeseen ja tuuli puhalsi noin 8 m/s voimakkuudella. Aallot olivat jo hyvän kokoisia Raceboard laudalle. Miehet ajoivat taas outerlooppia ja naiset innerlooppia. Miehissä 5-6 hengen kilpailijaporukka erottui muista kilpailijoista joka lähdössä: Kilpailua johtava Nicolas Huguet, Toni Colomar Torres (molemmat purjelautailun ja purjehduksen ammattivalmentajia), Alex Buchau (Formenteran saarelta), Patrik Pollak (moninkertainen maailmanmestari ja entinen purjelautavalmentaja), Borja Carracedo Serra (20-vuotias Cadizin kasvatti) ja minä. Karkasimme muilta aika nopeasti. Seuraavassa ryppäässä olikin sitten enemmän porukkaa ja tiukkoja taisteluja. Nicolas voitti kaksi ensimmäistä lähtöä ja kaikista kovatuulisimman viimeisen lähdön voitti Alex Buchau kevyen tuulen Aerolite purjeella (se sama purje, mikä Kalellakin on). Itselleni tuli sijoitukset 5. 4. (tulin maaliin viidentenä, mutta Alex oli ottanut varaslähdön) ja 6. . </div><div><br></div><div>Sain hyviä paaranpään startteja styyralla. Pitkä halssi vasempaan laitaan ja suoraan yläpoijulle. Kovalla tuulella virtauksien merkitys heikkeni. Yläpoijulta ajoimme sivumyötäisen kakkospoijulle, jonka jälkeen tykitimme isoissa aalloissa alaportille. Tämän jälkeen takaisin kakkospoijulle ja alas portille ja sivuvastainen maaliin. Lähtö- ja maalivene oli sama vene. </div><div><br></div><div>Naisten rata taas oli vastatuuli ylämerkille, lenssi lähtölinjan toinen pää kiertäen, kryssimerkki, miesten kakkospoiju ja alas portille ja vasemmalle sivuvastaista maaliin. Radan kiertämiseen meni joka kerta noin 24 minuuttia, joka oli puolet vähemmän kuin eilen heikossa tuulessa. </div><div><br></div><div>Tuuli koveni lähtö lähdöltä viimeisessä lähdössä sen ollessa noin 11 m/s. Toisessa lähdössä tapahtui sellaista mitä ei ole tapahtunut pitkään aikaan. Lenssillä yritin ajaa mahdollisimman alas takaliikki täysin löysänä, säädettävät trabanarut pidennettyinä. Vastaan tuli kryssillä kilpailijoita, joita joutui varomaan. Yritin päästä alapuolelta ohi. Sitten tulikin epäsuhtainen myötäaalto, jonka sisään syvälle meni laudan keula...täydessä vauhdissa. Lauta pysähtyi ja minä jatkoin matkaa. Laudalle päästyä masto trackerissä nopeasti puoleen väliin ja purje ylös. Sydän hakkasi ihan hullun lailla. Masto taakse. Missä tulee takana seuraava. Ranskalainen Frank Loop oli yrittämässä sisäkautta ohi. Tein jiipin ja suuntasin viimeistä kertaa alaportille. Pääsin juuri ennen Frankia portille ja suuntasin turvallisesti maaliin. </div><div><br></div><div>Viimeisessä lähdössä kävi aivan samalla lailla. Nyt en vaan jatkanut matkaa laudan keulan suuntaan vaan putosin styyralla laudan vasemmalle puolelle eli laudan ja purjeen väliin ja purje kaatuneena taaksepäin ja itse trapetsissa kiinni. Suoristin kädet, pääsin irti traboista ja yritin rauhoittaa tilannetta. Purje oli vielä ilmassa poissa vedestä ja minä raahauduin laudan mukana body dragginä. Olin vaan väärällä puolella lautaa. Suoristin enemmän käsiä ja sain jalkani väännettyä laudan päälle laudan perän kautta. Tuuli vähitellen nosti minut laudalla, mutta aivan lenssiasentoon. Nopeasti laudan keulaa oikealle, uudestaan täysi plaani päälle ja tilanteen rauhoitus. Nyt en ajanut enää niin alas kuin aikaisemmin vaan loivemmin. Pelasin varman päälle. Jiippi ja kohti porttia. Vedessä ollessani Borja meni ohitseni ja nuorten luokan johtava kilpailu painoi päälle 8,5:lla. Pääsin kuitenkin ennen häntä portille ja maaliin. </div><div><br></div><div>Danin sijoitukset olivat eilisiä lähtöjä huonompia: 9. 11. 11. .</div><div>Ei ollut poika tyytyväinen. Olin mennyt Danin ohi tuloksissa eli kuudenneksi ja Dani putosi kahdeksanneksi.</div><div><br></div><div>Pelkäsin Benin puolesta, kuinka hänelle käy tuulen noustessa. Benikin on rekisteröinyt vain yhden purjeen: Severnen RB 8,5:n. Mutta yllättäen hän pääsi kaikki lähdöt läpi. Purjeen hallinnassa ei ollut ongelmia, mutta lauta yritti käydä liian isoksi ja alkoi väkisin vääntämään vastatuuleen. Benin sijoitukset olivat 19. 21. 28. . Näillä tuloksilla hän jatkaa kilpailua sijalla 26. ja nuorten luokan kolmantena. </div><div><br></div><div>Aleksandralla olikin hyvä ja tasainen päivä. Hän oli joka lähdössä toinen Pi Lamadridin jälkeen. Ensimmäisen päivän jälkeen kilpailua johtanut Latvian Ilona ajoi sarjan 5. 6. 5. ja näin putosi neljänneksi. Aleksandra siirtyi johtoon ja Pi Lamadrid toiseksi.</div><div><br></div><div>Sitten Aleksandran hyvitysvaatimuksesta...se hylättiin. Tuomari sanoi, että ratakyltti on ollut 4 minuuttia ylhäällä ennenkuin sitä on muutettu. Miettikääpä...miten pitkälle neljässä minuutissa pääsee ja pystyykö neljän minuutin päästä näkemään mitä kirjaimia tauluun on laitettu. Siitä jokainen voi vetää omat johtopäätöksensä...</div><div><br></div><div>Huomenna on taas luvassa heikompaa tuulta...kääk! ...ja virtauksia!</div>BliniFin6http://www.blogger.com/profile/12906637481807876363noreply@blogger.com0